Brazíliában mutatkozik be a terepjárósított kisautó végleges változata, de később Európában is megindulhat a forgalmazása. A CrossFoxnál a tervezők ugyanazt a receptet követték, mint európai kollégáik korábban a Polo Fun esetében. Az autó 63 mm-rel megemelt futóművet, látványos fényezetlen fekete műanyag elemeket, és ebben az esetben a hátsó ajtóra erősített külső pótkereket is kapott, így első pillantásra olyan, mint egy miniatűr terepjáró. A hajtáslánc ugyanakkor változatlan marad, a CrossFox ugyanúgy elsőkerék-hajtású, mint az alapmodell Fox. Így viszont legfeljebb viszonylag jó minőségű száraz földúton jelentenek előnyt a változtatások, sárban vagy meredek emelkedőn való közlekedésre semmivel sem alkalmasabb, mint bármelyik szokványos városi kisautó. A típust 1,6 literes közvetlen befecskendezéses (FSI) négyhengeres benzines és 1,9 literes PD-TDI dízelmotorral kezdik gyártani az év vége felé. Úgy tudjuk, a CrossFox Európában is bemutatkozik, de csak a Fox jövő évi bemutatója után kb. egy évvel, 2006 első felében.
