Alig telt el egy hónap azóta, hogy egy
rejtélyes hírt jelentettünk meg egy rejtélyes
Ferrari Enzo-prototípusról. Most fény derült a titokra, az Enzo
továbbfejlesztett változata FXX névre hallgat, és soha nem fogunk vele
közúton találkozni. Ennek oka, hogy nem utcai használatra kifejlesztett
újdonság, hanem egy
megvásárolható és pályára tervezett száguldó tesztlabor. Az
autóban dübörgő 6262 cm
3-es V12-es maximális teljesítménye körülbelül 800 lóerő,
váltója az F1-esekben dolgozó szerkezet egész csöppnyit butított
változata 0,1 másodperc alatti kapcsolási idővel, féknyergeit és a
fékek hűtését külön ehhez a géphez alakította át a Brembo.
Azonban nem ezek a fejlesztések, a speciálisan erre az autóra
kifejlesztett 19-es Bridgestone slickek, vagy az állítható spoilerekkel
a korábbiaknál 40%-kal nagyobb leszorítóerő teszik egészen különlegessé
ezt a sorozatot. Az autóba komplett telemetriai rendszert telepítettek,
a különböző helyeken megbújó szenzorok
összesen 39 különböző dinamikai paramétert mérnek valós
időben.
Már a nettó 1,5 millió eurós autó puszta birtoklása is hatalmas
élmény lehet, a Ferrari azonban többet ígér a vásárlóknak: a 20 FXX
vevői nemcsak a Ferrari-örökség egy keskeny szeletét kapják, hanem a
lehetőséget, hogy tesztpilótaként csatlakozzanak a maranellóiak
csapatához. A jövőbeli fejlesztésekhez Schumacher, Barichello és a házi
tesztpilóták véleményei mellett az FXX-tulajok exkluzív klubjának is
lesz beleszólása. Az autókban begyűjtött adatokat a Ferrari mérnökei
fogják feldolgozni, időről időre személyes egyeztetéseken kérdezik ki a
tulajok véleményét az autóról, és
a felhalmozódott információk alapján fejlesztik folyamatosan a
tesztautókat.
A csomag megvásárlásával a következő két év során indított
FXX-márkakupában is indulhatnak a vevők, akiket a versenyeken
természetesen gyári szerelőcsapat segít. A magán-versenypályával nem
rendelkező nyomorultak akár Maranellóban is tárolhatják majd autójukat,
a Ferrari pedig elszállítja a soron következő versenyekre. Tekintettel
a csomag különlegességére és az autó elképesztő teljesítményére, a
Ferrari által kiválogatott 20 mázlista multimilliomos vezetői oktatáson
is részt vehet, bár feltételezhető, hogy nem azok közül válogatnak,
akik gyakran törnek autót. A gyár a tesztelés szempontjaiban is
segédkezik a friss tesztpilóta-tanoncoknak. Az első FXX-et valamikor év
vége felé szállítják ki, nem mintha ez bárkit is érintene.
