A világ autóipari vezetői keserű szájízzel vették tudomásul, hogy a villanyautózás vártnál visszafogottabban terjed, így vannak cégek, amelyek kénytelenek módosítani az eredeti forgatókönyvet.
Abaújkérről érkezett a bejelentés, hogy egy Ladát próbálgat épp valaki a településen, méghozzá igen intenzíven. A rendőrök gyorsan a helyszínre siettek.
Az M3-as kivezetőjén történt a baleset.
Valahol kell lennie egy embernek vagy szervezetnek az autonóm járművek mögött, amelyek felelősséget vállalnak azért, ha robotok balesetet okoznak. A Cruise elhíresült ügyében megtalálták a felelőst
Eljárást indított a VII. kerületi önkormányzat a taxis ellen, aki kisajátíthatott egy parkolóhelyet és a szemközti épület egyik konnektoráról töltötte villanyautóját - tudta meg az rtl.hu.
Az automata start-stop rendszert sokan nem szeretik, így beszállásnál első dolguk, kikapcsolni azt (már ha minden indítás után visszakapcsolódik). Kikapcsolása mellett rengeteg érv van, viszont páran azzal magyarázzák, hogy megöli az indítómotort. Ez technikailag igaz, de erre nagyon sokat kell várni.
Januárban 3,3 százalékkal zsugorodott a a magyar újautó-piac.
Péntektől talán pár ember lélektani határát lépi át a benzin ára. Ugyanis február 2-ától a benzin bruttó 6, a gázolaj pedig bruttó 8 forinttal drágul - írta a holtankoljak.hu.
Minden bizonnyal az ujjlenyomatok oltárán szeretne áldozni a Stellantis amerikai csapata az új Wagoneer S luxus SUV-val, hiszen a négy kijelzőhöz és az épp ezért száműzött fizikális gombokhoz lakkfekete műanyagokat társít a prototípusában. Színes hangulatvilágításból szintén nem lesz hiány, így a klubhangulat garantált, főleg a 19 hangszórós McIntosh rendszer tekergetésével.
2023-ban Japán megint nem fért fel a világ legnagyobb autópiacainak a dobogójára, így kénytelen ismét a negyedik hellyel beérni, pedig az összesített eladásuk (személygépjármű + haszonjármű) 14 százalékkal nőtt 2022-höz képest.
Mélyre hajol a Toyota
De van is honnan
Pávatoll a füledbe két kilóért
Késik a Volvo
A legmenőbb fecskendő
És egy tönkretett Datsun
A BMW frissítette a 4-es modellcsalád hajtásláncait és beltereit is, így a kormányon már világítanak a gombok, és alapból járnak mögé a gyors kapcsolásokat segítő váltófülek is. Mások a szellőzők, az alapfelszereltség része lett a remek sportülés-csomag, az M4 Competition xDrive párosa pedig tetőválasztástól függetlenül kap húsz extra lóerőt, hogy meglegyen a hőn áhított 523 lóerő.
Marciék továbbra is repesztenek a Budapest-Bamakó Rallyn, ahol homokból és tehén veszélyből is egyre több jár nekik.
Hamarosan belép az európai, ezzel együtt pedig a magyar piacra is a BYD Seal U. A gyártó a modellt a Tesla Model Y közvetlen konkurensének szánja, versenyelőnye pedig várhatóan az árából fakad majd.
Dübörgő amerikai V8, ami nyomatékból pusztít? Felejtsd el. Véresen hörgő német V8, ami mindent szétvet maga körül? Nem ám. Az egekig forgó olasz V8 orgazmikus hangélménnyel? Az is éppen csak jelenthet annak a V8-as motornak, amit két Hayabusa motorkerékpár blokkjából építettek össze, majd beemelték egy könnyű hillclimb autóba.
Az átlag földi halandó már lassan el sem tudja képzelni, hova lehet még fokozni a mai modern autókat. Mindent tudnak, ezért a gyártóknak is komoly kihívást jelent a fejlesztés. A BMW – és sok másik gyártó – ezen a fronton a teljes automatizálásba temetkezik, ennek egy újabb lépcsőfoka lesz a nézéssel sávváltás.
Azt írja az Economx, hogy több ezer új külföldi autót találtak a Volkswagen egykori oroszországi üzemében. Közös bennük, hogy mind nyugati márka és mindegyik Kínából érkezett, ráadásul abba a gyárba, ahol már rég új kínai autókat kellene gyártani. Kínai Volkswageneket. Mindeközben elképesztő vandalizmusról számoltak be a kirúgott dolgozók.
eNSX? Jön a Honda első elektromos sportautója
A Honda két áll-leejtős koncepcióval mutatta meg a CES-en, milyen elektromos autókkal képzelik a jövőt. A „0" elnevezésű új széria nemcsak a gyártó eddigi modelljeihez, de a jelenlegi versenytársakhoz képes is drasztikusan más lesz.
Mind azt tanultuk, hogy minél erősebb és gyorsabb egy autó, annál nagyobb eséllyel keveredik súlyos balesetbe, különösen, ha egy gyakorlatlan sofőr ül a volán mögött. Bár mindezt a statisztikák is alátámasztják, nem mindenki osztja ezt a vélekedést.
FRISSÍTÉS: Megkérdeztük Takács Krisztián kollégánkat, aki szerint az esettel kapcsolatban minden szabálytalan, ha a taxisnak nincs hozzá önkormányzati engedélye – márpedig valószínűleg nincs. Közlekedési táblát, felfestést és töltőpontot csak és kizárólag a közútkezelő helyezhet ki, vagy ő adhat rá engedélyt. Anélkül minden változtatás és átalakítás szabálytalan. A kapubeállós tábla lehetne egyedül szürkezónás megoldás, de az is csak akkor, ha ténylegesen a kapu előtt lenne és nem mellette. Ráadásul az úttesten ott a hivatalos fehér felfestés is, hogy az várakozásra kijelölt hely. Ezt egy ilyen táblával nem lehet felülírni.
Az esetet be kell jelenteni az önkormányzatnak, a Fővárosi Önkormányzati Rendészetnek, vagy a közterület-felügyeletnek. Ha ennek ellenére nem történik változás, rendőrt kell hívni, de lehetőleg akkor, amikor a taxis is ott van. A hatósági intézkedés kérése már csak a járdán átvezetett kábel miatt is indokolt, hiszen ez életveszélyes megoldás.
Úgy tudjuk, a Taxis azóta egy kulccsal zárható konnektorra cserélte a képeken látható eredetit, majd ismét fehérre mázolta az út felfestését.
EREDETILEG ÍRTUK:
Egy budapesti taxis valamiért úgy gondolta, hogy hiába van körülbelül 5 méterrel odébb egy hivatalos, kiépített villanyautó-töltő, ő csak azért is sajátot fog építeni, mégpedig a lépcsőházának ajtaja elő.
Hajmeresztő olvasói videót kapott a BpiAutósok. A felvételeket beküldő sofőr sötétedés után a 10-es úton haladt, mikor hirtelen hatalmasat fékezett az előtte haladó autó. Hamarosan kiderül, mi volt az oka: kiskocsiját húzva egy nyugdíjas nő sétált a sáv közepén, a forgalommal szemben.