http://totalcar.hu/assets/images/rss_logo.gif http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/ 144 35 http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag// Válság hu-HU http://backend.userland.com/rss http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/06/19/kinai_kezbe_kerulhet_a_volvo_1/#c2601649 Mon, 24 Aug 2009 13:06:55 +0200 http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/23/ismet_veszteseges_a_fiat/#c2413923 Sat, 25 Jul 2009 07:22:23 +0200 Meg az összes többi gyár is. Miért hír ez?]]> Meg az összes többi gyár is. Miért hír ez?]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/24/a_porsche_a_volkswagen_csoport_resze_lesz/#c2413927 Fri, 24 Jul 2009 20:23:22 +0200 Mit beszélsz? Családi kezelésben marad, az nem azonos a tulajdonnal. Végülis Bernie Ecclestone is úgy uralja a F1-et hogy nem is az övé. Amúgy a témáról született számtalan cikk szerzőinek fogalmuk sincs az egészről összeollóznak ezt azt és cikket csinálnak belőle, a lényeg hogy sok columna legyen:))). Nem is érdemes elolvasni egyiket sem.]]> Mit beszélsz? Családi kezelésben marad, az nem azonos a tulajdonnal. Végülis Bernie Ecclestone is úgy uralja a F1-et hogy nem is az övé. Amúgy a témáról született számtalan cikk szerzőinek fogalmuk sincs az egészről összeollóznak ezt azt és cikket csinálnak belőle, a lényeg hogy sok columna legyen:))). Nem is érdemes elolvasni egyiket sem.]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/13/katar_a_volkswagent_akarja/#c2413889 Fri, 24 Jul 2009 19:37:10 +0200 @LAPoska: Javaslom olvass utánna egy kiicsit az Opel történelmének! Ha az Opel nem lett volna a GM-nél, akkor már nem is létezne, mivel ők mentették meg a céget a II. Vh után a csődtől és teljes megszűnéstől azzal hogy felvásárolták.]]> @LAPoska: Javaslom olvass utánna egy kiicsit az Opel történelmének! Ha az Opel nem lett volna a GM-nél, akkor már nem is létezne, mivel ők mentették meg a céget a II. Vh után a csődtől és teljes megszűnéstől azzal hogy felvásárolták.]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/24/a_porsche_a_volkswagen_csoport_resze_lesz/#c2413925 Fri, 24 Jul 2009 17:42:42 +0200 http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/23/kidobtak_a_porsche_igazgatoit/#c2413919 Thu, 23 Jul 2009 18:50:49 +0200 A fenét! Piech a ludas ( egyébként ez az ember nem normális), de őt mint Porsche unokát nem lehet bántani. Wiedekingnek nagyon sokat köszönhet a cég, egyébként is nyugdíjba ment volna az idén.

"A VW részvényekkel mi is lesz?"

Semmi, azok nincsenek ugyanis pénz nélkül "vették meg" - kölcsönre és a kölcsönt nem tudják fizetni, tehát ezé lesz aki a kölcsönt visszafizeti. Amúgy a Porsche a VW-hez képest nem képvisel értéket.]]> A fenét! Piech a ludas ( egyébként ez az ember nem normális), de őt mint Porsche unokát nem lehet bántani. Wiedekingnek nagyon sokat köszönhet a cég, egyébként is nyugdíjba ment volna az idén.

"A VW részvényekkel mi is lesz?"

Semmi, azok nincsenek ugyanis pénz nélkül "vették meg" - kölcsönre és a kölcsönt nem tudják fizetni, tehát ezé lesz aki a kölcsönt visszafizeti. Amúgy a Porsche a VW-hez képest nem képvisel értéket.]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/23/kidobtak_a_porsche_igazgatoit/#c2413917 Thu, 23 Jul 2009 14:00:19 +0200 @Amanitin2: Gyakorlatilag nem éppen tök mindegy? Így is rengeteg lóvé! Életem végéig elketyegnék belőle, pedig igencsak messze vagyok még a nyugdíjtól.]]> @Amanitin2: Gyakorlatilag nem éppen tök mindegy? Így is rengeteg lóvé! Életem végéig elketyegnék belőle, pedig igencsak messze vagyok még a nyugdíjtól.]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/23/kidobtak_a_porsche_igazgatoit/#c2413915 Thu, 23 Jul 2009 12:57:51 +0200
neked se sok fogalmad van arról, hogy egy nagy cég felsővezetőit hogyan díjazzák.
A végkielégítése sem "100 millió felett lesz", hanem 50.]]>
neked se sok fogalmad van arról, hogy egy nagy cég felsővezetőit hogyan díjazzák.
A végkielégítése sem "100 millió felett lesz", hanem 50.]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/23/kidobtak_a_porsche_igazgatoit/#c2413913 Thu, 23 Jul 2009 12:38:40 +0200 http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/20/a_volkswagen_felfalja_a_porschet/#c2413911 Tue, 21 Jul 2009 01:11:10 +0200 Erről már volt szó pár hónapja is meg pár éve is, rossz néven vették a magukat szakértőknek tartók amikor kiröhögtem őket abbéli lelkendezésükkor hogy a kutyaütő Porsche Piechhel az élén a világ meg a VW ura lesz. Ezeknek az embereknek fogalmuk sincs az autóipar mozgatórugóiról, úgy gondolják a marketing az, pedig nem..:)))

Néhány dokumentum hogy ne a levegőbe beszéljünk ( gondosan figyeljük a dátumokat):

"JC-II. 2009.05.08 11:17:28

Számomra ez nem meglepő, régebben vitatkoztam ezen egy (itten) nagyon okos emberrel (Shadowbull), nem voltam rest visszakeresni:

"JC-II. 2008.01.07. 20:29:03

[Shadowbull 2008.01.07. 20:08:27
Azert ez aranyos, hogy rovid idon belul totalisan ellentmondasz magadnak. Egyszer fikazod a Porschet, hogy mekkora luzer tarsasag. Aztan kiderul, hogy kis darabszambol nem lehet megelni. Oszt mi a helyzet? A Ferrari gyakorlatilag nullara irta magat, mielott a Fiat meg nem vette, a Porsche meg ott tart, hogy megvette a VW 30akarhany %-at. Erted ugye?"]

Öregem és nem másodikos gimis vagyok hogy ilyen pitiánerséggel traktálj!

A Porsche más téma,először is: nem gazdaságpolitikáról beszéltünk hanem autókról, de ha akarod áttérhetünk erre is: Piech miatt ( F.Porsche unokája) a Po. Piech VW vezérré való választásakor különleges helyzetbe került (amúgy teljesen a padlón volt , a Daimler-Benznek is kínálták, de nem kellett nekik ), ha nem ő a vezér a VW vásárolja fel ( úgy emlékszem 85 körül), ő mint a főnök segélykezet nyújtott nekik, később beindult a kooperáció, ma már mint említettem gyakolatilag átcimkézett VW-ekből élnek (nagyon jól). A sikerhez persze a nagyon tehetséges Wiedeking és Lagaay is kellett ( L. már nyugdíjba ment , W most fog).

Ami a részvényvásárlást illeti: tőzsdei hókuszpókusz volt. A Porschénak természetesen egy kanyi vasa sem volt, banki kölcsönből megvették a részvényeket gondolván hogy ezáltal az ő részvényeik ára robbanni fog és gyorsan vosszafizetik a hitelt. Nem tudom hogy áll a dolog mert nem foglalkozom velük mostanában.
Amúgy ennek mi köze van a sportkocsigyártáshoz? Csak úgy kérdezem...:))"

NO COMMENT!!
#
JC-II. 2009.05.08 11:23:32

Egy másik hozzászólásom még korábbról:

"JC-II. Létrehozva: 2007. Okt. 29. , 14:04
F1 addikt

Ez aztán a hír!:)))))

"Megveheti a Porsche a Volkswagent"
"A Porsche nem akarja átszervezni a VW-t"

Az igazság az hogy Piechék ezzel a tőzsdei manőverrel tartották meg a Porsche "függetlenségét" ( Piech Ferdinand Porsche unokája), elég végignézni a palettán és kínálaton, máris látni hogy 50%-a már VW.

A Porsche felvásárlása már szóba került ( a Daimler-Benznek is kínálták de nem kellett), de akkor VW segédlettel sikerült megakadályozni ( még Piech volt a VW fővezér és behoztak egy csomó VW-t - Cheyenne néven), most pedig előre menekültek , nyílván a Porschénak egy kanyi vasa sem volt VW részvényekre ezért kölcsönből vettek mindent, de azokat vissza is kell fizetni és egyelőre ahogy a VW nyereségét figyelem nem nagyon megy ( ld. az eladásokat). Újabb részvényekről szerintem szó sem eshet. ...."

Sic transit ... a pünkösdi királyság is..:))))
.

]]> Erről már volt szó pár hónapja is meg pár éve is, rossz néven vették a magukat szakértőknek tartók amikor kiröhögtem őket abbéli lelkendezésükkor hogy a kutyaütő Porsche Piechhel az élén a világ meg a VW ura lesz. Ezeknek az embereknek fogalmuk sincs az autóipar mozgatórugóiról, úgy gondolják a marketing az, pedig nem..:)))

Néhány dokumentum hogy ne a levegőbe beszéljünk ( gondosan figyeljük a dátumokat):

"JC-II. 2009.05.08 11:17:28

Számomra ez nem meglepő, régebben vitatkoztam ezen egy (itten) nagyon okos emberrel (Shadowbull), nem voltam rest visszakeresni:

"JC-II. 2008.01.07. 20:29:03

[Shadowbull 2008.01.07. 20:08:27
Azert ez aranyos, hogy rovid idon belul totalisan ellentmondasz magadnak. Egyszer fikazod a Porschet, hogy mekkora luzer tarsasag. Aztan kiderul, hogy kis darabszambol nem lehet megelni. Oszt mi a helyzet? A Ferrari gyakorlatilag nullara irta magat, mielott a Fiat meg nem vette, a Porsche meg ott tart, hogy megvette a VW 30akarhany %-at. Erted ugye?"]

Öregem és nem másodikos gimis vagyok hogy ilyen pitiánerséggel traktálj!

A Porsche más téma,először is: nem gazdaságpolitikáról beszéltünk hanem autókról, de ha akarod áttérhetünk erre is: Piech miatt ( F.Porsche unokája) a Po. Piech VW vezérré való választásakor különleges helyzetbe került (amúgy teljesen a padlón volt , a Daimler-Benznek is kínálták, de nem kellett nekik ), ha nem ő a vezér a VW vásárolja fel ( úgy emlékszem 85 körül), ő mint a főnök segélykezet nyújtott nekik, később beindult a kooperáció, ma már mint említettem gyakolatilag átcimkézett VW-ekből élnek (nagyon jól). A sikerhez persze a nagyon tehetséges Wiedeking és Lagaay is kellett ( L. már nyugdíjba ment , W most fog).

Ami a részvényvásárlást illeti: tőzsdei hókuszpókusz volt. A Porschénak természetesen egy kanyi vasa sem volt, banki kölcsönből megvették a részvényeket gondolván hogy ezáltal az ő részvényeik ára robbanni fog és gyorsan vosszafizetik a hitelt. Nem tudom hogy áll a dolog mert nem foglalkozom velük mostanában.
Amúgy ennek mi köze van a sportkocsigyártáshoz? Csak úgy kérdezem...:))"

NO COMMENT!!
#
JC-II. 2009.05.08 11:23:32

Egy másik hozzászólásom még korábbról:

"JC-II. Létrehozva: 2007. Okt. 29. , 14:04
F1 addikt

Ez aztán a hír!:)))))

"Megveheti a Porsche a Volkswagent"
"A Porsche nem akarja átszervezni a VW-t"

Az igazság az hogy Piechék ezzel a tőzsdei manőverrel tartották meg a Porsche "függetlenségét" ( Piech Ferdinand Porsche unokája), elég végignézni a palettán és kínálaton, máris látni hogy 50%-a már VW.

A Porsche felvásárlása már szóba került ( a Daimler-Benznek is kínálták de nem kellett), de akkor VW segédlettel sikerült megakadályozni ( még Piech volt a VW fővezér és behoztak egy csomó VW-t - Cheyenne néven), most pedig előre menekültek , nyílván a Porschénak egy kanyi vasa sem volt VW részvényekre ezért kölcsönből vettek mindent, de azokat vissza is kell fizetni és egyelőre ahogy a VW nyereségét figyelem nem nagyon megy ( ld. az eladásokat). Újabb részvényekről szerintem szó sem eshet. ...."

Sic transit ... a pünkösdi királyság is..:))))
.

]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/20/a_volkswagen_felfalja_a_porschet/#c2413909 Mon, 20 Jul 2009 22:05:03 +0200
Nincs is azzal baj, csak Katart jó lenne kihagyni a buliból.]]>
Nincs is azzal baj, csak Katart jó lenne kihagyni a buliból.]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/20/a_volkswagen_felfalja_a_porschet/#c2413907 Mon, 20 Jul 2009 19:45:10 +0200
Itt a teljes cég alatt mit értünk? Mert ha csak a Porsche autókat gyártó vállalatot (a holding egyik része, a VW meg gyakorlatilag egy másik), akkor itt a piros, hol a pirost játszanak...
Ellenben ha a teljes cég alatt a komplett Porsche Holding SE-t értjük, úgy egészen más a leányzó fekvése... most már csak azt szeretném tudni, hogy a VW részvények a holding vagy a család tulajdonában vannak-e...

Egy szó mint száz, nagyon ügyesek. :)]]>
Itt a teljes cég alatt mit értünk? Mert ha csak a Porsche autókat gyártó vállalatot (a holding egyik része, a VW meg gyakorlatilag egy másik), akkor itt a piros, hol a pirost játszanak...
Ellenben ha a teljes cég alatt a komplett Porsche Holding SE-t értjük, úgy egészen más a leányzó fekvése... most már csak azt szeretném tudni, hogy a VW részvények a holding vagy a család tulajdonában vannak-e...

Egy szó mint száz, nagyon ügyesek. :)]]> http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/16/autogyarat_tonkretenni_jo_uzlet/#c2413905 Mon, 20 Jul 2009 13:16:28 +0200 http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/16/autogyarat_tonkretenni_jo_uzlet/#c2413903 Mon, 20 Jul 2009 10:03:51 +0200 http://totalcar.hu/magazin/kozelet/valsag/2009/07/16/autogyarat_tonkretenni_jo_uzlet/#c2413901 Sun, 19 Jul 2009 12:41:30 +0200