RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Bárhová elvisz

Szöveges ítélet

2004-ben vettem a kocsit, (1998 márciusi) az óra szerint 58000 km volt benne, most 128000 km. valószínűleg 2 darabból van összerakva (tudtam, hogy törve volt, de erre utólag derült fény).
Kétszer voltam vele Horvátországban+bejártam fél hazánkat. Soha nem hagyott cserben.
motor gyenge, (37 kW) de kb. 70-80 km/h –ig azért gyorsul. Fogyasztás (igaz én nem tiprom neki a gázt): mértem 5,3 l/100km-től 6,4 l/100 km-ig mindenfélét. 6 l fölé csak téli mínuszokban megy. Jellemzően 5,5-6 l. (Vidéki városban lakom, havi néhány Bp.-i út)
Tapasztalataim szerint nem érdemes tartósan 100-110-nél gyorsabban menni, e fölött csak a fogyasztás, és a motor hangja nő fölöslegesen. Azért egyszer kipróbáltam: 155 km/h a vége.
A motor karbantartás igénye az olajcserében kimerül, egy autószerelő ismerősöm egyszer megnézte a szelephézagot, ennek a motornak állítólag az a gyengéje. Olajfogyasztás gyakorlatilag 0.
Hibák:
a benzintank beömlő nyílása körül a hólyagosodik a festés.
magnó – katasztrofális, akkor játssza le a kazettát, ha kedve van hozzá. A rádió gombjai letörnek, de pénzérmékkel kiékeltük, így használhatóak.
szerintem az utaknak köszönhetően: a stabilizátor rúd gumi tartóit rendszeresen ki kell cserélni (műszaki vizsga előtt szoktuk…), mert kopogni kezd kb. 5000 km után. (kb. 1000,-Ft).
két első toronycsapágy (már nem emlékszem mennyi volt).
szétment a kormánymű. Felújítottat vettem 50000,-Ft- ért (az új kb. 100.000,-Ft, szervokormányoshoz kb. 200.000,-Ft)
fékbetétet kellett cserélni (már nem emlékszem mennyi volt).
Ami szívás: mivel már 7 éves elmúlt évente kell zöldkártyára vinni, kb. 7000,-Ft/év. Ez az igazi lehúzás.
Összességében a tankoláson kívül nem sokat kell rá költeni, mindenkinek ajánlom. Ennyi kilométer után se kell szervizbe hordani rendszeresen. Műszaki vizsga előtt elviszem előzetesre, ott kitalálják az esetleges hibákat (nem sok minden szokott lenni), azt kijavíttatom, és mehet még két évig.:-)
A kényelem 10 pontot két személyre értettem.

Hibalista

- a benzintank beömlő nyílása körül a hólyagosodik a festés.
- magnó – katasztrofális, akkor játssza le a kazettát, ha kedve van hozzá. A rádió gombjai letörnek, de pénzérmékkel kiékeltük, így használhatóak.
- szerintem az utaknak köszönhetően: a stabilizátor rúd gumi tartóit rendszeresen ki kell cserélni (műszaki vizsga előtt szoktuk…), mert kopogni kezd kb. 5000 km után. (kb. 1000,-Ft).
- két első toronycsapágy (már nem emlékszem mennyi volt).
- szétment a kormánymű. Felújítottat vettem 50000,-Ft- ért (az új kb. 100.000,-Ft, szervokormányoshoz kb. 200.000,-Ft)
- fékbetétet kellett cserélni (már nem emlékszem mennyi volt).
-

Ide hordtam szervizbe

unokatesóm :-). Gyors, pontos, nem b... át.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1998
Kényelem	(7)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	58000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	70000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	-	Következő autója?	fiesta, corsa, clio, amennyiben lesz pénzem....
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.8/10)

Ford Ka 1996 (1996)

További ítéletek (58 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.