RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kelemen, a büdöske

Szöveges ítélet

Maga volt a csoda, ha valami elromlott, akkor percek alatt lehetett cserélni. Gyertyacsere, légszűrőcsere, izzócsere, apróságok. Akkor még élvezet volt otthon ápolni őkelmét. Meghálálta. Egyszer megállt az országúton, árokszél, gyújtás fedél, -alaplap le, és a röpsúlyfeszítő rugók eltörve lógtak. Enélkül sehova. Volt egy cseh töltőceruzám kivettem a rugóját, kétfelé vágtam, a végeket kihajtottam és feltettem a töröttek helyére. Ezután még vagy harmincezret hajtottam gond nélkül, és így is adtam el. A tarbi nem volt nagy biznisz a márkaszervizeknek, hacsak a garanciális javítások miatt nem, mert egyébként a javítás szerelés hokedlin, árokszélen megoldható volt, különösebb szakértelem nélkül is. Azt szoktam mondani, hogy szebb autót gyártottak, de megbízhatóbbat még nem. Azóta sem. Bejártuk vele egész Európát, csak arra kellett figyelni, hogy mindig legyen nálunk elegendő arol olaj a keverékhez, mert ez a Lajtán túl ismeretlen volt.

Hibalista

- Benyaltam egy jótanácsot: etettem a gépet fimol adalékkal. Pillanatok alatt ki is kellett cserélni a főtengelyt, ami akkor 1700 ft-ba került.

Ide hordtam szervizbe

Ha kellett gyújtást állítani, akkor egy idős szakihoz vittem, mert a márkaszervízben úgy beállították, hogy alíg mozdult a papírjaguár: tehát oda többet soha. Pedig állították, hogy remekeltek. Érdekes világ volt akkor: ha ötven ft-ért tankoltam, már rohantam a gyújtást beállítani, mert ez rendszerint elmozdult.

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

saját+haverok

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1972
Kényelem	(3)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	86000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	–	Következő autója?	trabi
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.8/10)

Trabant 601 1966 (1967 - 1990)

További ítéletek (261 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.