Alváz

Vaskos, fekvő létra jellegű acélváz. Ehhez kapcsolódik alulról a futómű, ez tarja a motort és a váltót és végül erre szerelik felülről a kocsiszekrényt, amiben ülünk. Mindez ma már csak a terepjáróknál és a teherautóknál van így, a modern autók önhordó karosszériája önmagában olyan erős, hogy külön alváz nincs. Az alváz merevsége karambolnál rossz dolog, mert nem tudja fokozatosan összegyűrődve elnyelni az ütközési energiát.