Differenciálzár
2007.01.17. 18:34 - Hlács Zoltán
Az autó meghajtott kerekei közt elosztja a hajtóerőt, és lehetővé teszi, hogy kanyarban eltérő sebességgel forogjanak, mivel a külső íven haladó keréknek többet kell fordulnia. A diffinek becézett alkatrész hátrányos tulajdonsága, hogy ha valamelyik kerék elpörög (például hóban, jégen) akkor minden hajtóerő elvész, tehát az autó tehetetlenül áll. Ezt kivédendő használják a verseny- és sportautókon, meg persze a terepjárókon az önzáró, becenevén sperr diffiket. Vannak továbbá a kizárólag terepjárókon használt kézzel zárható differenciálművek, ezekkel zárt állapotukban csak laza talajon szabad haladni. Másik neve: differenciálmű.
Kommentek
2008.03.14 01:00:11gio
ez ugyanaz a szócikk, mint a diferenciálműé. direkt?
2008.09.24 02:50:47Humberto
Ez így tényleg megtévesztő, ne keverjük össze a differenciálművet, ami minden autóban van a differenciálzárral!