Téli gumi / nyári gumi
2008.02.07. 11:41 - Hlács Zoltán
A nyári gumik magasabb hőmérsékleten érik el a megfelelő tapadást, így nyáron a forró aszfalton rövidebb a fékút és kisebb a fogyasztás.
A téli abroncsok jóval intenzívebben kopnak +10 fok felett, mint a nyáriak, valamint a nyári hőségben szabályosan megéghet a futófelületük, ami felkeményedéshez, végső soron pedig tapadásvesztéshez vezet.
Kommentek
2008.03.21 21:17:46GiXXXer
Kiegészítés:
A nyári abroncsok jóval keményebb keverékűek, ezért is kell a magasabb hőmérséklet, hogy megfelelően felpuhuljanak, valamint jellemzően kisebb bordázattal látják el a futófelületet.
A téli abroncsok puhasága miatt ha nem is ég meg a futófelület, de forróaszfalton nyúlik, mint egy rágógumi, ezért erőteljes fékezéskor a futófelület egyszerűen az aszfaltra kenődik. A bordázata ritkább, és erőteljesebb, hogy havas úton jobb legyen a kapaszkodóképessége.
2009.05.28 08:59:59banditta
???
2009.05.28 11:18:58banditta
Indulj ki a tényekből:
A nyári guminak téli időszakban is a jég és hóborítottságot leszámítva minden értéke jobb. Mikor jársz jeges úton? Mert ha gyakran, akkor vegyél egy UAZ-t szöges gumival.
2009.11.18 13:56:56tibcsi_san
@banditta
Kilóméteres hülyeség.Téli jobb télen.Persze nem a 10 fokos ragyogó napsütéses téli napokon száraz útburkolaton, és nem Trayal szintű gumik.
De amikor még nincs hó, de már van köd és nyálkás út, 2-3fokos levegő és 0-1 fokos burkolat ami igen gyakori akkor igenis jobb a téli.
Fel kéne már ébredni Magyarország!