Trabant 1.1 odafigyelés
Egy 4 ütemű Trabi boldog tulaja vagyok, a gépben 58 ezer km van. 89 éves papától vettem, vigyázott rá az öreg. Kérdésem: Ismersz-e bármilyen típushibát ennél az autónál illetve mi a gyenge pontja a négyütemű "Honeckereknek"? 7 litert eszik városban, sok ez? Milyen olajat tegyek bele?
Előre is köszönöm válaszod
Kaszala Tamás
(2002. 07. 23.)
Az olaj sarkalatos pont a motorban. 10W-40, illetve 10W30-as legyen, és mindenképpen valamilyen ismert márka, ismert minőség. Pl. a kereskedelmi forgalomban mindinkább kapható Opel gyártmányú félszintetikus olajjal szemben semmi ellenvetés nincs, ha egy VW-motorba töltik. De egyéb hasonló paraméterekkel rendelkező kenőanyag is megfelel. (Leginkább a hidrotőkék miatt!) És nem árt kb. 10 000 km-enként kicserélni, mert a már említett tőkék könnyen telnek fel olajiszappal, és ennek aztán könnyen motorzörgés a vége!
Aztán a vezérműszíjat most lesz esedékes cserélni! Ekkor majd figyelmesen meg kell vizsgálni, milyen állapotban van a vízpumpa hajtó kereke, mert ezt is a vezérmű szíj forgatja. Az anyaga elég puhára sikerült, ami miatt a kerék szépen meg tud kopni. Ennek következménye aztán az idő előtt elhasználódott vezérműszíj szakadása, ami az ugyan időben, de figyelmetlenül elvégzett csere miatt váratlan és húzós anyagi következményeket okoz!
Az első doblemezek a torony körül könnyen válnak a korrózió áldozatává, ezért rendszeres ellenőrzést, gondozást igényelnek. Időnként a kerék felől meg kell drótkefével tisztítani és alvázvédővel átkenni. Ennyi. Ez vonatkozik a karosszéria alsó tartóira is, valamint az első taposó lemezre. Ha egyenletes országúti haladás mellett az üzemi hőmérséklet alá hűl vissza a motor, esetleg elgyengül a fűtés? A termosztátot cseréld ki, mert a gépállat automata szivatós, és ez az 1200 Ft-os alkatrész főleg télen torkossá teheti a kis bestiát! Egyebekben a maga kategóriájában jó kis kocsi, ha annak idején nem omlik le a berlini fal, sokkal népszerűbb lehetett volna!
Írja meg egy emailben, milyen autója van (márka, típus, évjárat, és ha olyan a hiba akkor motor- és alvázszám), és mik a tünetek. A kérdést továbbítjuk szakértőnknek. Ha lehet, használjon ékezeteket, és ne küldje el többször a levelet! Az egy típushoz kötődő korábbi kérdéseket, illetve a Doki válaszait a katalógusban könnyen megtalálja. Korábbi esetre visszautalva kérjük írja meg, melyik válaszban volt róla szó.
 |  |
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen telefondoktorunk is azt javasolja majd: forduljon szakszervizhez.
A Totalcar telefondoktora: A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2002. december 11., 09:10, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Dergez Attila autószerelő, általános orvos. Javít
Trabanttól japán autóktól600-as Mercedes-ig gyakorlatilag mindent. Szíve csücske a
német autók, de jöhet angol, francia, olasz, orosz, vagy akár SAAB.
Kommentek
2011.09.06 23:45:27Józsika1986
Tisztelt Autódoki !
egy ké4rdéssel fordulnék önhöz ha él még a lehetőség
Egy kis 4T kombi gazdija vok nagyon szeretem a kicsi kocsit 4 éve van nálam és kb 3 hónapja jött elő az hogy beinditom és hidrotőke hang nem gyenge elég hangos de leállitom utána van mikor csendben van van mikor ugyanaz melegen is :( olaj 10w-30 opel olaj van benne szürke dobozos GM. olajnyomáslámpa elalszik ahogy azt illik
hogy mit tegyek ez ügyben mert az olaj rendben minden mondjuk néha kicsit kiégetem a rendszert de alapjában véve mióta második (kisegítő) autó nem járok vele csak maximum 60-70 km-h val.
én gondoltam arra hogy nem e lehetséges v mi dugulás az olajgomba után ?? a hengerfejben ,érdemes lenne lebontani az olajteknőt hengerfejet ? nagytakaritásra? amire még gondoltam hogy nem -e a szivattyúnál van v mi ? és az igaz-e hogy állitólag az olajszivattyút lánc hajtja? (bár a meghajtásnak semmi köze sztem ) és még ténleg egy nálam 2007-óta kb 80.000km-t ment átlagos üzemmódban igaz 130at tartotta pályán :) az öregpapa akitöl vettem azt mondta hogy 2007 januárban lett felujitva a motorja állitólag :s
tehát lényeg ,hogy nem bontottam még ezt a tipusú motort tehát nem ismerem ,igy inkább érdeklődök remélem tud nekem tanáccsal szolgálni elnézést a furcsa fogalmazásért csak már késő van
SEGÍTSÉGÉT előre is köszönöm üdv. : Józsi