Kommentek

• 2011.11.28 15:14:20GamesBond

  Most előre van 1 sebességed és hátra 5 :-)

• 2011.11.28 15:15:38kawa550

  Ha már hülye vagy és felcseréled a pólusokat, legalább vennél egy tisztességes töltőt ami figyel a polaritásra helyetted is....

• 2011.11.28 15:21:54Halálos_fogkefe

  Nem értem a problémát. Most a töltő kábelét rakta az akkura fordítva, vagy a kocsiba rakta be rosszul?
  
  Mert ugye előbbi esetben is legfeljebb egy akkut kell vennie. Biztosítékot meg még polaritás cserélgetésével se lehet csinálni.

• 2011.11.28 15:24:37esef

  kawa550:
  szerintem a sarukat tette vissza fordítva töltés után

• 2011.11.28 15:28:23BeeTm

  Szerintem csak az akksitöltő biztosítékját csapta ki.
  Megúszta egy bizticserével.

• 2011.11.28 15:28:27martinov

  Miféle falu lehet az? Én egy 3000fős faluban nőttem fel és 3autószerelőről biztosan tudok, abból 2 igen jól felszerelt műhellyel van és mindegyik megél.

• 2011.11.28 15:33:34ezeröcsi

  Érdekes egy dolog ez. A Zsiguli azért már elég elavult konstrukció, de ott a kábelek mérete miatt egyszerűen lehetetlen fordítva feltenni a sarukat, szóval szerintem ezt a Suzukinál is megoldották valahogy.
  
  És egyszer, szintén a Ladával, én is fordítva tettem fel a töltőt (pedig villamosmérnök hallgató vagyok), és annyi bajom lett, hogy a töltőben található 20A-s biztosítékot kilőtte.

• 2011.11.28 15:41:31kovászosUbukla

  elvileg fordítva csak úgy tudja feltenni a sarukat az akkura ha fordítva teszi be az akkut, mert nem ér el az egyik a másik helyére, tehát ha töltés után sikerült rosszul visszatenni az akkut akkor fordítva tette be magát az akkut is. De hogy nem vette észre hogy nem ugyanott vannak a saruk mint mikor kivette?! :D
  Ha meg az akkura a töltőt tette fel rosszul akkor az akkutöltő olvadóját kéne kimérni, hogy jó, e az valszeg kiment, ha ne akkor nagyobb a szar, mert lehet h hazabaszta az akkut.
  Ha a kocsiba tetted be szarul, akkor meg abban mérd ki az összes olvadót.

• 2011.11.28 15:44:25kovászosUbukla

  elvileg ilyen a főbiztid, ezt mérd ki:
  
  [link]
  
  Utána én folytatnám a relétáblában az összes hasonlóval.

• 2011.11.28 15:46:31ezeröcsi

  @kovászosUbukla:
  
  Hmmm, szerintem, ha fordítva teszi be sem ér el az egyik saru az akksi pólusáig (Ladán legalábbis biztos nem...) Én direkt kipróbáltam, hogy vissza lehet-e tenni fordítva, és tényleg nem ér el a kábel az akkutálca másik oldaláig.
  
  Csak úgy lehet fordítva bekötni, ha fejjel lefelé teszed be az akksit, dehát azt azért már csak nem... :D

• 2011.11.28 15:46:53otkota

  Megcserélődtek a pólusok az aksin és kész..... Mondjuk így meg nem tudja jól beletenni, mert rövid a kocsiban a kábel

• 2011.11.28 15:55:02fghjk

  mit nem lehet ezen érteni? nem vette ki az akksit, nem húzta le a sarukat, hanem rácuppantotta a 2 csipeszt, csak a polaritás nem stimmelt.

• 2011.11.28 15:58:30martinov

  "mérd ki az összes olvadót." Jó vicc. Szerinted egy (szerintem) középkorú nő, aki fordítva teszi fel a töltőt ki tudja mérni a biztosítékokat??? Inkább véletlen se nyúljon hozzá és szerezzen egy szerelőt, gondolom nem az óceán közepén él egy lakatlan szigeten... még ha falu is.

• 2011.11.28 16:34:05bécike

  a saruk átmérője se mindegy a kocsiknál .
  +nagyobb

• 2011.11.28 16:42:29Daniel01

  Vannak olyan aksik amiken mind2 oldalt van 2-2 saru ilyen" multifunkciós". Mióta a szomszédom is így járt vele( szerencsére csk biztticsere kellett) azóta nem veszek olyat...

• 2011.11.28 17:02:09hagymalevy

  Kicsit pontosabban is fogalmazhatott volna a Levélíró....
  Az én olvasatomban az aksitöltő biztosítéka ment ki - ha a töltőt amit használt a normálisabb fajtából való-, vagy ment tönkre. Volt amperszag vagy nem? Ha nem az a jobbik jel.
  Az aksit feltette tölteni, de fordítva volt a polaritás, majd ezután megfordítva a helyes irányba nincs áramfelvétel(gondolom a töltő árammérője nem mozdul). A töltőn kell lenni egy biztosíték, vagy "F", "Fuse" feliratnak. Ott kell kicsavarni, kipattintani az üvegbiztosítékot, amit ki szemrevételezéssel lehet ellenőrizni.

• 2011.11.28 17:33:57pundika

  Semmi gond, az aksi sarukat nem lehet fordítva betenni mert a + nem szorul meg a - on mivel nagyobb a lyuk méret! A - meg nem megy rá a + ra! Kell venned egy új aksit és nézesd meg a töltő feszültséget! Valószinü,hogy az nem tölt eleget vagy már öreg volt a régi akkumulátorod! Az is lehet, hogy keveset jársz és ilyen időben világítás+ fűtés+ rádió /zene/ + ablaktörlő stb. ezek mind szopják a szuflát és nem tud annyit utána tőlteni a generátor, hogy egy idő után ne lenne gond! Tehát marad egy új aksi és nézesd meg a töltőd mert az sem úszta meg!

• 2011.11.28 18:31:11karlmann

  Szerintem a hölgy a lusta töltés elvét választotta, vagyis az akkut nem vette ki a kocsiból, sőt a sarukat se vette le az akkuról. Így tette fel töltőre. Gondolom mondták neki, hogy majd nézzen rá egy idő után és ha a mutató már nem lendül ki a "0"-ról akkor van feltöltve. Na ő ezt tette csak felcserélte a pólusokat. Utána persze se kép se hang mint a TV-ben. A szomszéd okos Géza rájött, hogy felcserélte a sarukat de innentől már elfogyott a tudomány. Ezek után vegyen valaki megkímélt autót női tulajdonostól.

• 2011.11.28 18:49:37gg630504

  Biztosíték az autó, ha hitelre vetted.
  A túláramtól védő alkatrész biztosító.

• 2011.11.28 19:29:01Hurrá Torpedó

  akkut erlőször is úgy töltünk, hogy kivesszük a kocsiból, de legrosszab esetben úgy, hogy a kocsi sarujait lehúzzuk.
  
  ilyen esetben max az akksit nyírod ki (vagy a töltőt), az autót nem...
  
  de elég retek töltőd lehet hogy nem védett a fordított bekötés ellen.

• 2011.11.28 19:33:40Hurrá Torpedó

  vagy ha védett, akkor ahogy fentebb írták páran a töltőben kell cserélni a biztosítékot.
  
  azt hogy a töltő működik e úgy lehet kipróbálni, hogy bedugod a konnektorba, és mindkét csipeszt ráakasztod a nyelvedre. ha semmit sem érzel akkor a töltő rossz. ha bizsreg a nyelved akkor jó :)
  
  (ui: ki ne próbáld, csak vicc volt!!!!!!!)

• 2011.11.28 19:40:08dragvas

  Nem egyértelmű a hiba leírása szerinem "Márta" csak arra gondolt, hogy az akkumulátor nem vesz fel áramot a töltőböl, így nagyon valószínű csak az aksi töltő károsodott. Ha az akkumulátort akarta berakni a rendszerbe akkor nagyon megszívta mert szinte minden elektromos berendezés galyrament.

• 2011.11.28 19:47:22Ármin20

  az enyémre miért nem válaszolsz????????? csak a rövidet olvasod el???????? :D

• 2011.11.28 21:31:36Index Elek

  A kocsiban akkutöltésről mindig a Volvo S60 City Safety csomagjának sajtóbemutatója jut eszembe. Amikor a kocsi 30-al belerongyolt a pótkocsiba és csak 150 sajtós fotózta/videózta. Ott is a kocsiban töltötték az akksit gyorstöltővel és nem levett sarukkal. Közepesen volt csak kínos...

• 2011.11.28 21:43:45Bladika

  Azt valaki megtudja nekem mondani miért kell kivenni az aksit töltéshez? Illetve levenni a sarukat? Sok autónál ha levesszik a sarut elégszarul megy...

• 2011.11.28 21:48:26papa33

  Na ennek a cikecskének, bocsi, így semmi értelme, szerintem a töltőbizti.

• 2011.11.28 21:52:18mt-03

  olyan vilagos mint a nap. mit otleteltek itten forditott akurol es hasonlok?
  
  leirta: a toltot veletlen forditva tette az akkura. es most hiaba teszi ra jol nem tolt. nyilvan kinyomta a biztit (a toltoben), ezert nem mozdul a mutato, nem tudja tolteni. a jargany akku meg ugye eleve halott volt, nem tudja beinditani.
  
  ki kell cserelni a toltoben a biztit (altalaban csomagolnak hozza tartalekot). legjobb ha mindenkepp kicsereli, hisz lehet ranezesre is jo, oszt kozben szakadt a femnel toben vagy ilyesmi. utana kiderul hogy tolti e.

• 2011.11.28 21:55:28mt-03

  ?

• 2011.11.28 21:59:06Leadfoot

  "nem tudom elvinni szerelőhöz, nem városban lakom"
  
  Mi, faluból lehetetlen behúzni a városba szerelőhöz?

• 2011.11.28 22:02:571kutya

  én a múltkor véletlenül részegen felcseréltem a házszámokat és a szomszédasszonyt dugtam meg. azóta a zasszony nem hajlandó rácsatlakozni a töltőmre! akkor most az én biSZtosítékom rossz?:-DDD

• 2011.11.28 22:48:32NINJA

  az audi a6 3.2 fsi-nél sem kell levenni töltéshez a sarukat, mert az akku a csomagtartóban van, a töltési csatlakozó pont meg a motortérben van kialakítva

• 2011.11.28 23:21:14Ptrke

  @2011.11.28 18:49:37 gg630504
  A biztosító kártalanít, ha korábban leszerződtél vele. A biztosíték pedig kétértelmű szó.

• 2011.11.28 23:24:23Ptrke

  @Ptrke
  2011.11.28 18:49:37 gg630504: Igazad van, tévedtem, a z alkatrész neve biztosító.

• 2011.11.29 09:00:28ata2k6

  Szerintem a faluban van másnak is akkutöltője, először meg kellene próbálni azzal, ha nem megy, akkor más akkuval, s ha azzal se, akkor más autóval....

• 2011.11.29 09:14:17Schütii

  Ninja: Bámulatos, hogy hol tart ma már a tudomány...

• 2011.11.29 09:16:51newtehen

  ezeröcsi: "A Zsiguli azért már elég elavult konstrukció"
  
  Az elavult Zsigulit úgy és azért tervezték, hoyg nagy tömeg rendelkezhesen tartós autóval a tervgazdálkodás idején.
  A korszerű járművekre a piacgazdálkodás idején a tervezett avultatás mellett egész alkatrész utánagyártó ipar épül.

• 2011.11.29 09:47:06Uzi

  Van olyan töltő, ahol nem kell lehúzni a sarukat az akksiról, pl CTEK és társai. Igaz azok a polaritásra is figyelnek és áramszünet esetén sem szívják le az akksit. Egyik télre leállított autómon 4 hónapig rajta volt megszakítás nélkül.

• 2011.11.29 10:10:42Gott in Frankreich

  "nem vette ki az akksit, nem húzta le a sarukat, hanem rácuppantotta a 2 csipeszt, csak a polaritás nem stimmelt."
  
  Akinek nincs egy HF-inverteres mikrokontrollervezerelt muhelytoltoje (de minimum egy CTEK), ami tokeletes egyanaramot produkal, az a barkacsaruhazbol guberalt 50Hz-es fossal SOHA ne akarjon az autoban akksit tolteni, hanem szedje ki (vagy legalabbis kosse le).
  
  "az audi a6 3.2 fsi-nél sem kell levenni töltéshez a sarukat, mert az akku a csomagtartóban van, a töltési csatlakozó pont meg a motortérben van kialakítva"
  
  De azt nem is toltheted akarmilyen 50Hz-es fossal, mert esetleg tonkrevag 1-2 vezerlot. Sarun/kiszerelve tolteni meg az IBS miatt rossz otlet. Ott nincs mas megoldas, normalis toltot kell venni.

• 2011.11.29 11:15:24Macséta

  Mánemazér, ilyen esetben az nem nagyon esélyes h az aksi károsodik... Egy átlag töltő drótozását tetszőleges helyen cseppfolyósítja pár másodperc alatt az a párszáz amper (indítóáram) amit egy akku le tud adni (persze ha nincs a töltőben biztositÉK). Hogy egy töltővel bármi kárt tegyél egy aksiban, ahhoz nagyon el kell baszni valamit :)

• 2011.11.29 11:17:21Macséta

  -

• 2011.11.29 12:05:20citrix

  Jó eséllyel a gagyi töltő (nyúlfarknyi tarfócska+diódák) biztije makkant meg.Ilyet árulnak a barkácsmókusok,valójában dísznek jó talán,amúgy silány.Egy rendes töltő hibás polaritás ellen védett,mikrokontroller vezérli a töltés folyamatát. 2 célorientált IC néhány teljesítménydiódával,tisztességes trafóval.Ez máár valóban akkutöltő,magára lehet hagyni nyugodtan,nem rotyogtatja meg az akkusavat.

• 2011.11.29 12:22:45gigabursch

  Szegény hölgyet nagyon sajnálom, és sokan itt fényezik az okosságokat.
  
  Szegény hölgynek egy tisztességes és öntudatos férj hiányzik az életéből, akire inkább főzne-mosna-vasalna, hétvégenként meg a gyerekekkel együtt kirándulnának. Boldogan.
  
  Tényleg szégyelljétek magatokat, és olvassátok vissza, mekkora arányban voltak okoskodó/kioktat/megalázó/gyalázkodó hozzászólások, és hány volt amely próbált segíteni.
  Nézzétek meg a saját tükörképeteket.
  
  Szarháziak

• 2011.11.29 12:31:05aetna

  Húbazzeg.Először.
  Másodszor: nagypofájú f@szcibálók pökhendi gyülekezete.

• 2011.11.29 17:09:19elbal

  A baromarcú állat kérdező hogy a f!ba tudta fölcserélni a pólusokat!?! Nem kérdezni kellett volna, hanem a vonat alá feküdni a hülyeséggel

• 2011.11.29 17:28:12klarky

  Tényleg nagyon rohadék egy két kommentelő.
  
  Szegény nő gondolom, h nem jókedvéből próbálta feltölteni az akksiáját maga, szerintem szívesen fogadta volna az itt habzó szájjal oktató sok nagyokos segítségét, de hát nem volt.
  
  A másik, h legalább felismerte a problémát és írt egy levelet az autódokinak hátha tud segíteni. Én ezt is becsülöm benne.
  
  Valóban előrébb lenne ez az ország, ha mindenki egy picit magába nézne mielőtt hőbörög.
  
  @elbal: te különösen egy nagy senkiházi vagy!

• 2011.11.29 20:26:43seniman

  "Azt valaki megtudja nekem mondani miért kell kivenni az aksit töltéshez? Illetve levenni a sarukat? Sok autónál ha levesszik a sarut elégszarul megy..."
  
  Állítólag,mert gallyravágja a generátort.......

• 2011.11.29 20:52:48tailor13

  Grat...
  Az autóba nehéz betenni fordítva, mert akkor a pólusok a hengerfejhez közelebb kerülnek, az eredeti pozícióval átlósan a másik oldalra, oda meg nem ér el a drót, emlékeim szerint (nem megyek ki megnézni a -1 fokba :) )
  Ergo csak a töltőt tehette fel fordítva.
  Ha már nincs olyan töltője, ami fordított polaritás ellen védve van, bizti mindenképp van benne(nekem kb 70 éves áramgenerátoros töltőm van, abban is van). Ha legalább annyi esze van, hogy először a töltőt dugja be, utána rá az akksira, rájönne, hogy gikszer van, mert akkorát szikrázna, mint egy jobbfajta ívhegesztő... :D
  
  Ha először akksi, aztán dugja be, akkor is kiolvad a bizti, sztem az akksit se vágja tönkre, többet kibír, szóval, max a töltő biztije kampó. Ha az akksit is elküldte az örök vadászmezőkre, csak gratulálni tudok a Darwin-díjhoz... :)
  
  "Bízza szakemberre"
  
  :P :P :D

• 2011.11.29 20:59:11tailor13

  Amúgy meg lehet szarházizni, de szája neki is van, bizonyára van pár ember, akit meg tudna kérdezni, hogy mit hogy, ha meg nem megy a kisujjából minden ilyen, akkor legalább nézze meg kétszer, hogy a piros kanóc megy-e a (+) jelhez...
  Én 15 év után is megnézem kétszer, mert képes vagyok über nagy hülyeségekre.
  Nem hátrány, ha az ember tisztában van a saját képességeivel...
  
  "Abból tanul a gyerek, ha kérdez"

• 2011.11.29 22:04:51Gott in Frankreich

  "Állítólag,mert gallyravágja a generátort..."
  
  A generatort kevesbe, az az egyik legerzeketlenebb komponens. Viszont az olcso toltok, amik nem tudnak normalis egyenaramot produkalni, ott a valtoarambol megmaradt hullamossag tonkretehet (felteteles modban) egy-egy vezerloegyseget.

• 2011.11.29 23:31:59Coyote82

  Jaj ne! Egy Szutyukival kevesebb! Már csak 18373648364 db maradt az utakon.

• 2011.11.30 09:38:44Szandokán

  Ez legyen a legnagyobb baja az autónak. Ezt leszámítva, gondolom szakszerűen le van szervizelve(olaj,szűrők,vezérlés,kopott fékbetétek cseréje, átgumizva télire stb.)Mint a nagy magyar átlag. Hogy jön ez ide? Ebben a témában simán lehet általánosítani.

• 2011.12.01 14:04:32szelvedojavitasnonstop

  A lényeg van egy Suzuki van egy hölgy és ebből csak az egyik tökéletes.www.ragyogjon.hu Én csak szèlvédő javításban tudok neki okosat mondani.

• 2011.12.05 00:05:12portu

  Nem hiába retteg az ember a suzukisoktól az úton...

• 2011.12.05 18:19:51Buntmetall

  Én egyszer fordítva raktam fel az akksit az 1977-es évjáratú vw polo-mra, kiment az üzaszint jelző, a vízhőfok jelző (komplett műszerfal csere) meg a generátorban a diódasor kaputt...

• 2011.12.05 18:28:43Szomjas77

  Most vagy kihaltak a faludban a segítő férfiak vagy pedig olyan csúnya vagy.

• 2011.12.06 17:22:36don't

  Irjunk kommentet!
  Ez a cikk ugyis csak azert jott letre...

• 2011.12.06 17:24:03don't

  Huuu Suzuki!
  Irjunk kommentet!
  Ez a cikk ugyis csak azert jott letre...

• 2011.12.06 17:24:49don't

  Noi vezeto
  Irjunk kommentet!
  Ez a cikk ugyis csak azert jott letre...

• 2011.12.06 17:26:43don't

  Falusi...huuuu...mindemki koltozzon bekasmegyerre...
  Irjunk kommentet!
  Ez a cikk ugyis csak azert jott letre...