<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
    <channel>
        <title><![CDATA[Totalcar - Autódoktor - Friss kommentek]]></title>
        <image>
            <url>http://totalcar.hu/assets/images/rss_logo.gif</url>
            <title>Autódoktor</title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/</link>
            <width>144</width>
            <height>35</height>
        </image>
        <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor//</link>
        <description>Autódoktor</description>
        <language>hu-HU</language>
        <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6037554</link>
            <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 00:58:24 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Nekem hosszbordasbol mondtak, hogy Contitech mert a tobbi sirhat. Megfogadtam, es csendes maradt a Mercike.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Nekem hosszbordasbol mondtak, hogy Contitech mert a tobbi sirhat. Megfogadtam, es csendes maradt a Mercike.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6037520</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 23:25:45 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[750IL a gates már régen nem számít valami jó szíjnak inkább contitech]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[750IL a gates már régen nem számít valami jó szíjnak inkább contitech]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6037514</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 23:13:52 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[100ezrenkent vagy 2 evente . mielott jon a sok okostojas a szij is oregedik nem csak az olaj. foleg ha olyan hozzaerto cserel szijat aki hagyja a gorgot akkor meg rovidebb lesz a szij elettartama. ja es vizpumpat cserelj mindenkepp.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[100ezrenkent vagy 2 evente . mielott jon a sok okostojas a szij is oregedik nem csak az olaj. foleg ha olyan hozzaerto cserel szijat aki hagyja a gorgot akkor meg rovidebb lesz a szij elettartama. ja es vizpumpat cserelj mindenkepp.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Világít a sárga lámpa, mit jelent?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2009/12/03/vilagit_a_sarga_lampa_mit_jelent/#c6037380</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 21:37:55 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Tisztelt Autódoktor!


Nekem egy 1.4 MPI 2002-es Skoda Fabia juniorom van. Tavaly júniusban lett cserélve a hátsó lambdaszonda rajta (utángyártott szlovák Vika típusúra), de a motorhibakód állandóan visszajön. Csere után bírta 1-2 hónapig hibajelzés nélkül, de az utóbbi 1 hónapban 4x is kigyulladt. Ami szintén sláger hibakód az a tankszellőztetés... Ez párhozamosan feljön a lambdaszonda mellett.

A szerelőm azt mondta vigyem el szakszervízbe egy szoftverfrissítésre talán az megoldja hogy ne jöjjön vissza a lambdaszonda hibakód. A tankszellőzésre azt mondta hogy nem érdemes vele foglalkozni, a cseréje sokba kerülne, de nem okoz galibát a hiba.

kortörténet:
Korábban a fulladozó alapjárat miatt  hőgomba volt cserélve vagy 3X (kb évente), harmadikra egy másik típust tett be a szerelő és immáron 2,5 éve bírja. A termosztátház is cserélve lett, mert eltört a zárópöcke és nem zárt rendesen.

Febr 14-n indulok Olaszországba 4 napra az autóval és szeretném előtte szervízbe vinni, csak jó volna tudni mi a gyógyír a problémára..
.
Előre is köszönöm a tanácsot!

üdv: Tibor]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Tisztelt Autódoktor!


Nekem egy 1.4 MPI 2002-es Skoda Fabia juniorom van. Tavaly júniusban lett cserélve a hátsó lambdaszonda rajta (utángyártott szlovák Vika típusúra), de a motorhibakód állandóan visszajön. Csere után bírta 1-2 hónapig hibajelzés nélkül, de az utóbbi 1 hónapban 4x is kigyulladt. Ami szintén sláger hibakód az a tankszellőztetés... Ez párhozamosan feljön a lambdaszonda mellett.

A szerelőm azt mondta vigyem el szakszervízbe egy szoftverfrissítésre talán az megoldja hogy ne jöjjön vissza a lambdaszonda hibakód. A tankszellőzésre azt mondta hogy nem érdemes vele foglalkozni, a cseréje sokba kerülne, de nem okoz galibát a hiba.

kortörténet:
Korábban a fulladozó alapjárat miatt  hőgomba volt cserélve vagy 3X (kb évente), harmadikra egy másik típust tett be a szerelő és immáron 2,5 éve bírja. A termosztátház is cserélve lett, mert eltört a zárópöcke és nem zárt rendesen.

Febr 14-n indulok Olaszországba 4 napra az autóval és szeretném előtte szervízbe vinni, csak jó volna tudni mi a gyógyír a problémára..
.
Előre is köszönöm a tanácsot!

üdv: Tibor]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6037342</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 20:32:49 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[a hemi is terjed:<a href="http://www.bikesters.com/p019.jpg" target="_blank">[link]</a>]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[a hemi is terjed:<a href="http://www.bikesters.com/p019.jpg" target="_blank">[link]</a>]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6037234</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 17:39:34 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[@Don Marcus Hibiscus: dögunalom. Bár inkább, mint az elsőzés:)
@LucziI: dehogy, OHV (tolórudas), nincs amit szétszaggasson:D]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[@Don Marcus Hibiscus: dögunalom. Bár inkább, mint az elsőzés:)
@LucziI: dehogy, OHV (tolórudas), nincs amit szétszaggasson:D]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6037022</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 15:01:55 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Nem értem ezeket a kérdéseket...
Egy autónak van használati útmutatója, gyakran szervízfüzete is...de a netről is percek alatt leszedhető minden adat.
Ne szájról-szájra terjedjen már, mint a népmesék.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Nem értem ezeket a kérdéseket...
Egy autónak van használati útmutatója, gyakran szervízfüzete is...de a netről is percek alatt leszedhető minden adat.
Ne szájról-szájra terjedjen már, mint a népmesék.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6036610</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 12:07:27 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[sztem mielőtt elszakad. vagy utána. csak akkor már drága a csere :)
Don marcus: egyszer jó poén lett volna a 426os, de azt is szarul lőtted le :P]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[sztem mielőtt elszakad. vagy utána. csak akkor már drága a csere :)
Don marcus: egyszer jó poén lett volna a 426os, de azt is szarul lőtted le :P]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6036494</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 11:39:04 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Az a hemi láncos. :D]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Az a hemi láncos. :D]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6036244</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 09:13:47 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[en nem varnek addig sem. 100e kent csere gorgokkel, vizpumpaval.  es ha lehet Gates.  a 240 mar durva ketlem hogy kibirna.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[en nem varnek addig sem. 100e kent csere gorgokkel, vizpumpaval.  es ha lehet Gates.  a 240 mar durva ketlem hogy kibirna.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6035858</link>
            <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 16:40:48 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Ha jól emlékszem, a heminek sosem kell vezérműszíjat cserélni, mert az élettartam szíjas.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Ha jól emlékszem, a heminek sosem kell vezérműszíjat cserélni, mert az élettartam szíjas.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Mikor cseréljem a vezérműszíjat?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/08/mikor_csereljem_a_vezermuszijat/#c6035810</link>
            <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 15:28:30 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Cseréld akkor,amikor már szétszaggatta a 426-os Hemi,amivel szerelve van az autó.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Cseréld akkor,amikor már szétszaggatta a 426-os Hemi,amivel szerelve van az autó.]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Trabiba öt sebességet]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/06/trabiba_otsebesseget/#c6035772</link>
            <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 14:26:22 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Még valami: kell keresni egy 1.3-as Golf motort 5 sebességes váltóval, és belerakni azt... ha sikerül összerakni, akkor 60 ló, és 5 sebesség... csak kb 180-nál könnyen elillan a lélek az árokszélen... Egy púpos Trabiba tettek megpiszkált Wartburg motort a haverok még Pécsen... volt kapaszkodás benne rendesen:)]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Még valami: kell keresni egy 1.3-as Golf motort 5 sebességes váltóval, és belerakni azt... ha sikerül összerakni, akkor 60 ló, és 5 sebesség... csak kb 180-nál könnyen elillan a lélek az árokszélen... Egy púpos Trabiba tettek megpiszkált Wartburg motort a haverok még Pécsen... volt kapaszkodás benne rendesen:)]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Kék helyett használhatok piros fagyállót?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/06/kek_helyett_hasznalhatok_piros_fagyallot/#c6035598</link>
            <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 10:58:55 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Tisztelt TC!

Ez a kérdés talán megérne egy kicsit hosszabb posztot a címoldalon. Persze, tudom, hogy volt már "Mit tegyünk az autóval a tél közeledtével?", de az emberek feledékenyek...]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Tisztelt TC!

Ez a kérdés talán megérne egy kicsit hosszabb posztot a címoldalon. Persze, tudom, hogy volt már "Mit tegyünk az autóval a tél közeledtével?", de az emberek feledékenyek...]]>
            </content:encoded>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Kék helyett használhatok piros fagyállót?]]></title>
            <link>http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2012/02/06/kek_helyett_hasznalhatok_piros_fagyallot/#c6035470</link>
            <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 08:11:17 +0100</pubDate>
            <category domain="main"></category>
            <description>
            <![CDATA[Nekem OMV-tol (ha szabad a reklám - MOL-os alkalmazott létemre) vásárolt kék fagyállóban sem volt nitrin stb., stb.]]>
            </description>
            <content:encoded>
            <![CDATA[Nekem OMV-tol (ha szabad a reklám - MOL-os alkalmazott létemre) vásárolt kék fagyállóban sem volt nitrin stb., stb.]]>
            </content:encoded>
        </item>
    </channel>
</rss>

