Kommentek

• 2010.08.26 12:48:53SumQuiSum

  Pontosítanék, mert két ellenkező értelmű kérdésre egy válasz érkezett.
  "Tengelyenként eltérhetnek az abroncsok?"
  Erre válasz a nem.
  
  "okozhat-e valamilyen problémát, ha tengelyenként eltérő, de egyéb paramétereiben azonos abroncsokra cserélem a kopottat?"
  Erre meg igen.
  Nekem otthon három db háromféle gumim van - igazából nem is értem, miért nem dobom ki - amik akkor szabadultak fel, mikor az átellenes oldalon lévő kilyukadt és mindkettőt cseréltettem, 15 éves, felső középkategóriás autómon.

• 2010.08.26 12:58:30MynameisAdam

  Szabad-e különböző gumiabroncsokat felszerelni a járműre?
  A KRESZ előírásainak megfelelően egy tengelyre csak azonos típusú (radiál vagy diagonál) és mintázatú gumiabroncs szerelhető. TÓBA a gumiszakértő azt tanácsolja Önnek is, hogy gépjárművére mindig azonos típusú, mintázatú, terhelési indexű, sebességi indexű stb. abroncs kerüljön. (Magyarországon a mintázat tengelyenként, eltérhet.)
  
  Forrás:http://www.tobabt.hu/

• 2010.08.26 13:28:48bobeszedulacika

  hát nem tudom ,én anno a tanfolyamon azt tanultam!
  tengelyenként a méretnek és a gumi téli vagy nyári mivoltának kell egyeznie,vagyis( és ezt meg kérdeztük számtalanszor az oktatótól)lehet mondjuk a hátsó tengelyen egy debica és egy barum amennyiben a méret és a jellemzők egyeznek!!!
  de már nagyon sokszor be bizonyosodott az!,hogy az itt dolgozó doktorok igazából semmit sem tudnak arról amiről kérdezik!!!
  de ezt a kérdés feltevőjének meg kellett tanulnia vizsgára továbbá elő veszi a KRESZ könyvet és ott pontosan le van írva.
  JA HOGY MA MÁR NEM KELL TUDNI OLVASNI ÉS ÍRNI A JOGOSÍTVÁNY MEG SZERZÉSÉHEZ!!!
  HIBA!!!!!!

• 2010.08.26 13:49:22sfdrake

  bobeszedulacika
  
  1 tengelyen azonos márka azonos mintázat kell hogy legyen, nem lehet az amit írtál egyik Barum másik Debica.

• 2010.08.26 13:57:22bobeszedulacika

  SFDR...AKÁRKI!!!!LÁTOM TE IS PÉNZÉRT VETTED A JOGOSÍTVÁNYOD...NA PERSZE HA ÉPPEN VAN.
  BÍROM MIKOR ÁLTALINAK VALAMIT KÖRMÜK SZAKADTÁIG DE AZ AKKOR SEM IGAZ!(nem baj már meg szoktuk!)
  az előttem szóló pontosabb volt...én ki hagytam a felsorolásból :radiál vagy diagonál.

• 2010.08.26 14:14:25SAAB

  Szerintem menj ki ausztriába limlom akciókor azt szerezz be négy gumit, tök mindegy milyen csak forogjon...
  Hihetetlen milyen emberek vannak, ha valaki ennyire csóró az ne vegyen autót.

• 2010.08.26 14:15:51Astra44kW

  T. Uraim!
  Nem kell ennyire személyeskedni!
  Próbálja ki a négyféle kereket, akár fából faragott kivitelben is, aztán kommentbe írja le a tapasztalatokat! Kíváncsian várom az eredményt.

• 2010.08.26 14:21:09bobeszedulacika

  te saab ezt nekem címezted???mert akkor félre nyúltál!
  ha nem akkor felejtsd el hogy írtam,figyu!nekem darabonként 40000 volt a gumim ami most fut,nekem van rá való!(szerencsére,amúgy terepjárót hajtok)
  én csak azt mondtam mit lehet,nem azt hogy célszerű vagy hasonló.
  de a jogszabályok megengedik.úgyhogy úgy szóljál be.

• 2010.08.26 14:27:31SAAB

  én eredetileg a levélíronak címeztem, de ha a jogszabály megengedi (ezt nem tudom) akkor az úgy szar ahogy van, ehhez csupán józan paraszti ész kell semmi más, minden guminak más a tapadása, astrának igaza van szerelj fel 4 különbőzű gumit és fékezz egy nagyot lehetőleg vizes úton, aztán ha még utána tudsz akkor írd meg az eredményt...

• 2010.08.26 14:27:45mavasi

  Az hogy valaki tud olvasni az nem feltétlenül jelenti azt, hogy érti is amit olvasott!
  Egyébiránt a KRESZ pusztán csak annyit ír elő, hogy
  egy tengelyen azonos márkájú, méretű, azonos felhasználású (nyári/téli), azonos felépítésű (radiál, diagonál), azonos sebességindexű és súlyindexű legyen az abroncs.
  Az összes többi szabadon választott :)

• 2010.08.26 14:29:03SAAB

  amúgy kételkedem az ilyen típusú kérdések valódiságában, ennyire hülye emberek nem lehetnek

• 2010.08.26 14:42:46SumQuiSum

  lacika: kifejezetten örülök, hogy neked van a terepjáródra való gumira darabonként 40 ezred, látszik, hogy sikerült neked az élet.
  A józan paraszti észnek (és a Helyesírási kéziszótárnak) viszont úgy néz ki híján vagy.
  Vettem anno négy téligumit, összesen volt újonnan 60, de hát én már csak ilyen pondró vagyok... Defekt jobbelől, balelső ment a padlásra és vettem két annyira használtat, ami a maradék állapotának megfelelő. Kérdés, hogy most, kb az eset után 50e km-rel, ha a maradék egyik fele is defektes lesz, felrakhatom-e helyette az, amit anno félretettem? Azonos márkájú, méretű, azonos felhasználású (téli), azonos felépítésű, azonos sebességindexű és súlyindexű, de mégse fogom felrakni, mert más a kopottsága, még ha mindkettőnek a megengedetten belül is. Persze Te, a mindösszesen 160ezernyi kaucsukon guruló Terepjáróddal megteheted, de remélem, csak az eredménynek leszek szemtanúja.

• 2010.08.26 14:45:57bobeszedulacika

  pedig vannak!
  szóval persze ,hogy nem célszerű, de az autóst mindenhol fejik ahol tudják(kell a tej a kevesebben valóknak)
  szóval ha már meg engedi...legalább ezt, és akinek nincs rá pénze vagy bármi más-a had éljen már vele.
  kulőnben meg rengeteg olyan autó van a világban ahol teljesen mindegy mi van alatta.
  a felelősségtudatos pilóta (ritka)pedig ha igy van gumizva tudni fogja mit szabad és mit nem.

• 2010.08.26 14:49:19Pityuuu

  KRESZ szerint az abroncsok szerkezete (radial, diagonal) nem térhet el egymástól viszont annyi engedményt ad, hogy azonos mintázatúnak és méretűnek csak tengelyenként kell lennie.
  
  Teherautónál van már csak az a lehetőség, hogy különböző tengelyekre különböző szerkezetű abroncsokat lehet rakni, viszont ott is tengelyenként azonos méretben és mintázatban.

• 2010.08.26 14:55:18bobeszedulacika

  sum sum .akárki(mért nem lehet valami magyar észel elolvasható nevet találni????)
  hidd el nekem nehéz ,lehet nehezebb mint neked.
  én sem szívesen vettem meg annyiért a gumikat amennyiért (mintha a fogaim húzták volna)
  de a kocsim az szent és baromi sokat megyek vele és a terepjárónál tényleg nem mindegy milyen van elől és hátul (az esetlegesen összekapcsolt kerekek miatt)
  aki nem akar terepjárón váltót,difit egyebeket cserélni az tényleg minden szempontból egyforma gumit használ.
  kérdésedre:ha vezetsz akkor jó esetben vizsgáztál is,vagyis tudnod kell a választ!segítségképpen rengeteg segítséget kaptál azokkal is élj nyugodtan.
  továbbá:ez nem a Grétsyi László műsora.
  még továbbá:tényleg egy pondró az az ember aki azt szapulja aki tudja mit lehet és mit nem,csak azért mert neki nem tetszik.
  remélem ki elégitő a válaszom.

• 2010.08.26 15:15:27SumQuiSum

  A személyeskedést Te kezdted, ha vissza akarod keresni, a csupa nagybetűs részeknél tedd.
  A válaszodat meg köszönöm, ki elégített.

• 2010.08.26 15:18:56bobeszedulacika

  én????

• 2010.08.26 15:23:33Detox

  Tyűha!
  
  Ez megint egy értelmes kérdező, nem túl egyértelmű válasszal, és még annyira értelmes kommentekkel.
  
  bobeszedulacika!
  
  NEM lehet eltérő márkájú abroncs egy tengelyen. Szóval elég rosszul tanultad, és ezek szerint Te sem olvastad a KRESZ könyvet.
  
  Egyazon tengelyen az abroncsok:
  * azonos márkájúak
  * azonos méretűek
  *azonos felhasználási kategóriájúak(pl.:országút, hó, terepjáró)
  * azonos felépítésűek (diagonál vagy radiál)
  * azonos sebesség kategóriájúak (T, H, V,W...)
  * azonos teherbíró képességűek
  
  Nem tudom miért kell hülyeségeket írni, és abban teljesen biztosnak lenni. Vedd elő nyugodtan a KRESZ könyvet, olvasd el, nem kell itt bevallani, csak máskor maradj csendben.

• 2010.08.26 15:46:31SumQuiSum

  Utolsó komment a flame-hez:
  "bobeszedulacika 2010.08.26 13:57:22
  SFDR...AKÁRKI!!!!LÁTOM TE IS PÉNZÉRT VETTED A JOGOSÍTVÁNYOD...NA PERSZE HA ÉPPEN VAN.
  BÍROM MIKOR ÁLTALINAK VALAMIT KÖRMÜK SZAKADTÁIG DE AZ AKKOR SEM IGAZ!"
  Nem ismersz. Nem tudod a koromat, nem tudod hogy mióta van jogosítványom, azt hanyadjára szereztem meg és azóta mennyit vezettem. A nememre is csak tippelni tudsz, mivel a nickem nem fedi fel.
  És ha már indirekte érdeklődtél, latinul van, valami híresebb mesehős mondta volt: sum qui sum = vagyok, aki vagyok.

• 2010.08.26 16:02:11Hurrá Torpedó

  Detoxnál a fél pont, annyit mondanék hozzá, hogy nincs kikötve az azonos márka, helyette azonos mintázat van.
  
  namost viszont két különböző gyártó nem gyárt azonos mintákat... (tehát végeredményben ugyanott vagyunk, annyi különbséggel hogy detox pontjai szerint a Semperit SpeedLife, és a Semperit KomfortLife beleférne a dologba, holott nem, mert a minta más)

• 2010.08.26 16:14:53Detox

  Hurrá Torpedó!
  
  Való igaz, azonos mintázat. :DD
  De nálad is csak 3/4 pont van, mert a Semperit SpeedLife is egy "márka" ha a típus jelzést is belevesszük. :DD De ez már csak kukacoskodás..
  
  Javítva:
  * azonos mintázat
  
  A lényegen nem változtat, bobeszedulacika vagy csak hang ember, vagy az 50es években tanulta a KRESZ-t, és azóta nem nézett utána, hogy mi változott. Kíváncsi lennék, hogy az új módosításokat tudja e. (de ezt nem az én feladatom számon kérni, sajnos senkinek sem volt feladata).

• 2010.08.26 18:24:29CariNE

  A válasza a Gumidokinak jó, ha az autó eredetileg 4 egyforma abronccsal lett szerelve.
  DE. Sokan nem tudnak értőn olvasni, mert a tengelyenként más méretű gumi azt jelenti, hogy első tengelyen lévők nem egyeznek meg a hátsó tengelyen lévőkkel, amire új autóknál is számtalan példa van...
  Mintázat is eltérhet tengelyenként.

• 2010.08.26 19:15:54Deleted Nick

  Jesszusom..
  Egy tengelyen azonos gumiabroncs(méret, márka, típus,(ez a mintázatot határozza meg) sebesség és terhelési index) az autón pedig kötelezően négy azonos méret. Természetesen a gyárilag eltérő mérettel szerelt kivétel. Az mehet, hogy elől téli, hátul nyári, a KRESZ szerint. Az ésszerűségbe most ne menjünk bele..
  Olvasni való, a teljesség igénye nélkül:
  [link]
  
  Ha pedig bonyolítani akarnám, de igen, létezett régen olyan, hogy két gumiabroncs teljesen más gyártó, mégis azonos mintázat! Teljesen azonos! Mik vannak? :-) Mondjuk a Toyo csinált gumit a Continental CT22-es mintájával...

• 2010.08.26 20:46:40swt

  "Mondjuk a Toyo csinált gumit a Continental CT22-es mintájával..."
  
  Legkozelebb majd a gumikevereket es a szerkezeti felepitest se felejtsd el megnezni, mielott szemre lemered, hogy "ugyanaz". Bonuszkerdes: ha egy fos Nankang-ba Contintental mintat vagnak, rogton jol fog tapadni?

• 2010.08.26 20:47:51swt

  "a felelősségtudatos pilóta (ritka)pedig ha igy van gumizva tudni fogja mit szabad és mit nem."
  
  Ugye te eddig csak a Need For Speed-ben vezettel autot?

• 2010.08.26 21:56:18sfdrake

  bobeszedulacika
  
  1999ben szereztem jogsit és úgy tanultam hogy 1 tengelyen azonosnak kell lennie. Vagy rosszul emlékszem, vagy rosszul tanították ha ez nem így van.

• 2010.08.26 21:58:53sfdrake

  Előzőből kimaradt, hogy akkor hülye az összes hivatásos sofőr ismerősöm is, mert ők is úgy tudják hogy 1 tengelyen azonosnak kell lennie a gumiknak, persze lehet 2 fajta gumi az autón, elől egy fajta hátul másfajta.

• 2010.08.26 23:40:05adidigaga

  Á, személyeskedtek itten, pedig remek, mi több: drámai hatások érhetők el az első és a hátsó tengelyeken a gumik variálásával :-)
  
  Tavaly nyáron ugyancsak megnéztek a motorosrendőrök,
  elöl 205/50 R15 Ronal alu nyári (átmérőben nagyobb a váltómérettől 1 cm-rel, ET-t nem is merem kiszámolni, de isteni a kiállása...)
  hátul kasztniba süllyesztett 175/65 R 13 "vazskerék" , kicsit rozsdás, télivel :-p
  
  Természetesen ez csak átmenetileg, akkor még hittem azt, hogy nem olyan nehéz "magam alatt kilakatolni" az autót:-)
  Ennek megfelelően az alábbiak súlyosbították a helyzetet: hátsó lökhárító hiánya, a hátsó kerékjárat pereméről a rohadt rész flexxel szemre kivágva, sőt a hátsó dob végén meg nem volt cső...
  (hangzásban nem volt durva)
  
  A rendőrök vagy 2x körbemotoroztak a pirosnál, de rájöttek, hogy szemre bármilyen döbbenetes a látvány, nem köthetnek bele :-p

• 2010.08.27 06:57:32Pomikaa

  Saab ne legyél már suta. "Akinek nincs pénze venni 4 új gumit az ne tartson autót..." Meg vegyen ugyanolyan gumit.... Láttál már BMW-t? Rá nem vonatkozik a KRESZ nem? Neki azért van hátul szélesebb gumi. Ott is elég nagy a valószínűsége, hogy valamelyik tengelyen hamarabb kopik el, ergo nem 4-et kell egyszerre cserélni.

• 2010.08.27 07:03:50Pomikaa

  Carine-nek teljesen igaza van, itt sokan nem tudják mit jelent az, hogy tengelyenkénti... Tudjátok, van első tengely, hátsó tengely NEM 4 KÜLÖNBÖZŐ!!! 2 páronként különböző!!!

• 2010.08.27 07:36:47bobeszedulacika

  ez a poszt meg mindig el???
  enyi hulye egy hejen erösködnek itten csak azert mert fogalmuk sincs a dologrol de azt hiszik(mint a kevesebben levok)ha hangosabban kiabalok akkor rogton nekem van igazam!!!DE NEM!!!
  igen anno en is es mindenki mas is felre ertettuk azon a tanfojamon,es mint mar irtam meg kerdeztuk az oktatot es hogy meg ertsuk el magyarazta akar lehet ugyanazon tengelyen egy debica es egy barum ha azok pl telik,diagonalok,egy meretuek,stb ,stb,
  felesleges itt eroskodni!
  aki nem igy gondolja hivjon fel egy iskolat es kerdeze meg ha mar olvasni vagy csak esetleg ertelmezni nem tud!(BAR EZ SEM BIZTOS ,HOGY JO VALASZT KAP MERT EPP A MULTKOR VITATKOZTAM EGY OKTATOVAL A TANULOJA ELOTT ALITOTTA AZ IGAZAT DE AZTAN MIKOR ELO KERULT KB 15 PERC UTAN A KRESZ KONYVV AZT MONDTA IGAZAM VAN!NA MOST AKKOR MIT VARJUNK ATTOL A FRISS JOGSISTOL AKI ILYEN EMBEREKNEL TANULTGAT???)
  teljesen mindegy ki mikor vizsgazot ez mindig igy volt es igy is maradt eddig!
  az ilyen fogalmam sincs embereket szoktak a rendorok tudni meg buntetni mert latjak rajt ,hogy seg hulye a dologhoz ugy is meg eszi!
  NA MOSR A NYELVTANAROKNAKí!!!AZERT NEM IRTAM EKEZETES BETUKET ES BIZTOS SOK A HIBA BENNE MERT A GEPEM MEG VAN VESZVE,AZ EKEZETES BETUKNEL ES EGY NEHANY MAS BILENTYU NEM AZT TESZI A MI A DOLGA
  en nem kivanom mar ezt a postot fojtatni ugy hogy nekem senki sem cimezen eztan (ha kerhetem)koszonom

• 2010.08.27 08:15:03SAAB

  Pomikaa! BMW? Az melyik is? Amelyik el szokott tűnni a visszapillantóba egy öklét rázó kopasz idiótával? Ja lehet már emlékszem... :)
  De félretéve a tréfát, valóban vannak olyan gépek amiket hátul szélesebb gumival szerelnek. Bár a gumi márkája ott is megegyezik elöl-hátul. Amúgy ezt csak az extrém nagy teljesítményű hátsókerékhajtású autkon alkalmazzák gyárilag (máshol nincs értelme). A magyar utakon futkozó 320D-k meg 520D-k nem azok...

• 2010.08.27 08:18:03povlacsek

  Nagyon sok eltérő véleményt olvastam. Van olyan, melyik közelit az az igazsághoz, és sajnos több olyan van melynek köze sincs a valósághoz. A gumidokinak igaza van. A jelenlegi szabályozás szrint, egy gépkocsin mind a négy kerék gumi méretének egyformának kell lenni, (kivéve azokat a gépkocsikat, melyeknek gyárilag más az első, illetve hátsó gumi mérete). Tengelyenként változhat a gumi mintázata, de a méretnek egyformának kell lennie. Nincs két egyforma mintázatu, más márkáju gumiabroncs. Én egy ilyenről tudok, a Barum 165XR13 OR34, illetve a Matador 165XR13 MP4 gumiabroncsok mintázata egyezett meg. De ez már a multé, mert már nem gyártják ezeket az abroncsokat.

• 2010.08.27 08:51:51sfdrake

  bobeszedulacika
  
  "enyi hulye egy hejen erösködnek itten csak azert mert fogalmuk sincs a dologrol de azt hiszik(mint a kevesebben levok)ha hangosabban kiabalok akkor rogton nekem van igazam!!!DE NEM!!!"
  
  Egyedül TE kiabálsz, szóval magad fikázod, király vagy! Egyébként pedig érdekes hogy mindenki hülye csak te vagy okos nem? Az autópályán egy hülye szembe megy a forgalommal hallja a pasi a kocsijában a rádión, mire ő magában mit egy mindenki. . .

• 2010.08.27 09:27:09SAAB

  Na még jó hogy van itt a cégnél internetes jogtár, kikerestem:
  A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet. a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről című rendelet foglalkozik a témával, idézem:
  "(5) Gépjárművön, mezőgazdasági vontatón, lassú járművön és pótkocsin az azonos tengelyen lévő kerekekre csak olyan gumiabroncsok szerelhetők, amelyeknek mérete, szerkezete, teherbírása, mintázati jellege (nyári, téli, illetőleg országúti, terep) azonos.
  (6) A személygépkocsin a gumiabroncsoknak valamennyi tengelyen azonos szerkezetűeknek (egységesen vagy diagonál, vagy radiál) kell lenniük. Textilöves és acélöves radiál abroncsok vegyes használata esetén - függetlenül attól, hogy a jármű melyik tengelye a hajtott - az első tengely kerekeire kell szerelni a textilöves radiál abroncsokat."

• 2010.08.27 09:33:42SAAB

  Namármost ebből kiindulva valóban nem egyértelmű a rendelkezés. A "mintázati jellege" főleg hogy a zárójelben lévő adatokat is figyelembe vesszük valóban bobeszlacikának ad igazat. Bár ezen egy esetleges jogi vita során az ügyvédek elvitatkoznának. Mindenesetre érdekes, én ettől függetlenül sosem tennék eltérő gumikat fel...

• 2010.08.27 10:11:30Pityuuu

  Na akkor most mindenki olvassa el én mit írtam tegnap :D Ugyanezt, hogy személyautón a szerkezetnek egyformának kell lennie és a többinek csak tengelyenként kell megegyezni.
  
  Most tanultam két hete C kategóriás tanfolyamon. Ja vagy így nem ér? Mégsem kötött belém senki csak ment tovább a hülye a vita.

• 2010.08.27 13:20:43Pintyöke

  Idézet:
  "Amúgy ezt csak az extrém nagy teljesítményű hátsókerékhajtású autkon alkalmazzák gyárilag (máshol nincs értelme)."
  
  Smart?
  :p
  
  Lacika:
  Meny nyémá akurvaan yádba

• 2010.08.27 16:46:27Aabroncs

  SWT! Te már csak tudod! Meséld már el, hogy honnan tudod milyen karkaszra épült a gumi? Nem arról beszélek, amikor egy noname keleti gyártó hasonló mintát csinál, hanem arról amikor pontosan ugyanolyan volt a minta. Egyébként meg a karkasz sok esetben ugyanaz, amikor a minta nem. Szerinted hány féle karkaszt épít a Continental gyár (Continental, Semperit, Uniroyal, Barum, Sportiva, Eurotec, mind egy gyártótól) egy 175/65R14-es 82 T-s gumihoz? Gondolod, hogy mindhez mást?
  
  Kíváncsi lennék Te már hány gumiabroncsot szereltél fel a kis kezeddel, hogy ilyen keményen osztod itt az észt, arc és név nélkül..

• 2010.08.28 08:27:06Devil2

  Hát ez a válasz tényleg rövidre sikerült, túl rövidre. Ugyan a kérdés is pongyola volt kissé, mert miben térhetnek el az abroncsok: méret, sebességindex, szerkezet(téli-nyári, a diagonált már szerintem kiejthetjük), mintázat. Anyagban is lehet eltérés de ennek titkait hagyjuk meg a gyártókak. Szóval, tengelyenként eltérő lehet a mintázat, sőt akár a sebességindex is ha egyik tengelyen sem múlja alul a gyártói előírás értékét, sőt az is szabályos ha nem mindkét tengelyre szerelünk téli gumit pl. De méretben tilos eltérni az előírttól.

• 2010.08.28 10:19:24Pomikaa

  SAAB tévedsz. Nagyon sok olyan BWM furikázik itt magyaro-n amin a hátsó tappancs nagyobb mint az első. Amúgy meg tengelyenként kell azonosnak lennie, és miért lenne baj, ha elöl pl pirelli van, hátul meg dunlop? ugyanabban a méretben... Semmi jelentősége nincs, mivel az autó nyomtartása ugyanaz lesz. Devil2-nek teljesen igaza van. De akik nem hiszik, kapjanak már fel egy KRESZ könyvet. Alapból gondolj bele 4 gumit egyszerre cserélni mi a fenének? Amikor az első (nálam) hamarabb elkopik mint a hátsó... Akkor a hátsót cseréljem le amikor még van 4mm vissza? :D (mondjuk ez nálam pont nem igaz mert én minden tavasszal megcserélem az elsőt a hátsóval, de biztos van olyan pl BMW :P ahol nem lehet megcserélni)

• 2010.08.28 13:44:22F/

  Én "A járművezetői vizsga tankönyve személygépkocsi kistehergépkocsi" 8. kiadásában, a 7.2.7. fejezetben (A gumiabroncs cseréje) ezt találtam:
  "A személygépkocsi kerekeire felszerelt gumiabroncsoknak valamennyi tengelyen azonos szerkezetűnek (vagy diagonál vagy radiál stb.) kell lenniük, továbbá méretük és egyéb jellemzőjük (pl. terhelhetőség, mintázat) is meg kell, hogy egyezzen."
  Ez alapján annyira nem hülyeség, ha ezt tanítják az oktatók, még ha valaki nekik ugrik is ezért, és esetleg a jogi leírásban nem szerepel így.
  
  Ja, és egy tengelyre eltérő keverékű utcára engedélyezett semi slick- (szerűség)et föl szabad tenni?:D

• 2010.08.28 15:59:50SAAB

  Pomikaa! Válaszoltál magadnak, hidd el más is megcseréli az elsőt a hátsóval így egyszerre kopik el. ;)
  Amúgy a BMW nem tudom mitől különbezne a többi típustól? Egyébként most direkt megnéztem egy katalógusban. Csak az "M" szériákat illetve a 135 és 335 verziókat szerelik eltérő mérettel. Az hogy az utakon ki mivel furikázik más kérdés, attól az nem biztos hogy szabályos...
  Egyébként valaki felhozta a smartot példának, és tényleg azonis eltér, bár nem tudom milyen megfontolásból. :)

• 2010.08.28 22:23:21gascan

  "Amúgy a BMW nem tudom mitől különbezne a többi típustól?"
  
  Talán hátul hajt?
  
  "Egyébként most direkt megnéztem egy katalógusban. Csak az "M" szériákat illetve a 135 és 335 verziókat szerelik eltérő mérettel."
  
  Akkor nézd meg egy kicsit jobban. A 18-as és annál nagyobb felnik környékén lapozgass.

• 2010.08.29 18:35:44Fikamatyi

  Béna válasz.
  Ezek szerint a szükségpótkerékkel még a legközelebbi szervizig sem lehet elmenni?
  Mi a helyzet a traktorokkal? A hátsó kerekük sokkal nagyobb.
  Kicsit kilóg a lóláb a totalcar doktorok fogyasztásösztönző tanácsainál.

• 2010.08.29 19:48:48vikk007

  Rossz válasz!
  
  Ha mindkét-három,...stb, tengelyre egyazon méret a típusbizonyítványban előírt, akkor is eltérhet , gyártmányban mintázatban, csak szerkezetében kell egyeznie, gondolok itt radial/diaginál, tengelyenként természetszerűen ugyan az, párosával, ( négyesével ) ....
  Eltérhet tengelyenként!
  
  De nagyon jó példa volt a traktor, de egyes sportkocsik , sőt kis autók, Smart for too..., és nagyon sok motorkerékpárnál, el is kell térniük méretben is:-)( tengelyenként), éss no probléma...

• 2010.08.29 21:14:12nekem-8

  Hogy kicsit tisztítsam a képet...
  
  BOBESZEDULACIKA profilját kicsit tegyük közzé...
  Elvégre elég sok embert sérteget az interneten.
  4x4 fórumoktól kezdve itt a indexen is rendesen.
  Sokan bosszankodhatnak a tuskósága és egyéb szarságai miatt.
  
  [link]
  
  BOBESZEDULACIKA !!!!!!!!!
  
  Orosz László
  Borsod megye Miskóc
  70-2095623
  munkanélküli hegesztő !
  sima "B" jogosítvány
  Egy lepukkant nissan patrol
  bobeszedulacika@vipmail.hu
  
  :-)

• 2010.08.30 06:27:45bobeszedulacika

  na szóval,nekem 8!
  ehhez nem kellett nagy tudomány,bazd meg ,hogy meg találj aki veszi a fáradságot és van egy kis esze az képes rá!mivel én nem rejtem magam mindenféle hülye álnevek mögé !merem magam vállalni,de te nem!mert egy senki vagy!és most sem sértegetek hanem az igazat mondom!
  és most neked jobb???mond már el mivel???
  én nem érezném magam jobban ettől,de majd meg kérdezuk a rendőrséget hogy ütközik ez bármilyen törvénybe is?ha egy kicsibe is ,akkor elbasztad!
  és akkor már nem nekem 8 lesz a neved.
  az említett két helyet /helyen,senkit sem sértegettem csak ki fejtettem a véleményem ami jogos és helytálló.légy boldog !de sosem fogsz tudni!

• 2010.08.30 08:13:18bobeszedulacika

  ja értelmes emberek fel hívnak és meg fenyegetnek hogy így köcsög ,úgy köcsög szétverik a fejem ,jönnek stb ,stb,senkik vagytok még a telefonszámod sem merik ki írni!de közlöm ma már nem nagy cucc egy telefonbeszélgetést rögzíteni és fel jelenteni valakit fenyegetés véget ,attól ,hogy nem jelzi ki a számát még a jard fel fogja lelni !!!
  majd meg látjuk akkor ,hogy mekkora lesz a pofikája....
  gyerekes ,bunkó ,tudatlan primitív ,és még ezer ilyen jelzőt tudnék.
  továbbá:bár senkinek semmi köze hozzá!de az igaz hogy hegesztő ként nincs most melóm,de nem azért mert nem lehetne!csak annyiért nem csinálom!
  ugyanakkor dolgozom és lehet többet keresek mint az /azok akik hívogatnak mert nekik rá van idejük összesen 5 -kiváló szakmám van!de ez csak érdekesség -képen nem mintha bárkinek ezek közzul bizonyítanom kéne is valamit.
  ezek az emberek ((?)nem emberek!nem tudnak értelmesen vitatkozni.
  nem tudom mért kell itt vére menő küzdelmet folytatni.???az értelmi színvonalát mutatja ezeknek az embereknek.
  nem tudom a felugyelők itt nem tehetnének e valamit.és pár nappal ez előtt irtam :nem kivánom folytatni a vitát az értelmesebje fel fogta.a hülyéi meg...

• 2010.08.30 15:06:04SAAB

  Miért kell személyeskedni ilyen fórumokon sose értettem. Okos enged...
  Amúgy nekem-8 azt tudod hogy az érintett hozzájárulása nélkül az adatvédelmi törvénybe ütkzik valakinek a személyes adatait közzétenni egy honlapon? Szerintem töröltessétek le, bár a ti dolgotok...

• 2010.08.30 17:05:11!MegaStorm

  Wow. Ez az egyik legbrutálabb személyeskedő-anyázó kommentfolyam amit eddig láttam.
  Mi értelme van ennek? :S

• 2010.09.04 14:53:21Aabroncs

  Elárulom, ezek az adatok már közzé voltak téve, semmilyen törvényt nem sértett. Miket találtok ki...Ő maga már közzé tette. Az pedig tény, hogy nem lehet eltérő a mérte, csak ha gyárilag is az. Kész. Minden más félrevezetés. Négy azonos méret, tengelyenként csak a mintázat, márka térhet el. Kivétel a gyárilag is így szerelt autók.

• 2010.09.07 20:19:50bobeszedulacika

  Aabroncs ,tévedsz!
  de ezt majd a delikvens is tudni fogja ,mikor majd be kísérik és ilyen -olyan kérdéseket fel tesznek neki!neked pedig majd el küldöm a jegyzőkönyvet ha nem hiszed,és persze érdekel.(de ez kis időbe telik majd)ja és persze volt ott más is!

• 2011.12.02 09:18:37elefántrigó

  A kedves blogolók remekül elszórakoztatják egymást, ahelyett, hogy megnéznék, mi van a KRESZ-ben. Az nem baj, az a baj, hogy a gumidoktor sem ismeri a KRESZ-t.
  6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről 36. paragrafusa szerint:
  (5) Gépjárművön, mezőgazdasági vontatón, lassú járművön és pótkocsin az azonos tengelyen lévő kerekekre csak olyan gumiabroncsok szerelhetők, amelyeknek mérete, szerkezete, teherbírása, mintázati jellege (nyári, téli, illetőleg országúti, terep) azonos.
  A mintázat jellegének azonosnak kell lennie. Nem a mintázatnak, hanem a jellegének, vagyis, hogy nyári, téli, illetőleg országúti, terep. Szóval LEHET KÜLÖNBÖZŐ A MINTÁZAT AZONOS TENGELYEN. Még a gyártó is lehet különböző.