Sportautót vennék. Jelige: 3,5 millióért
Kedves Nepperűző!
Kérdésem nagyon egyszerű és tömör. 17 éves vagyok jogosítványom még elég friss ám autók között nőttem fel. Az lenne a kérdésem, hogy milyen olyan sportkocsit lenne érdemes megvenni amely tényleg élménydús autózást, sportautó jelleget mutat. Erre az autóra 3-3,5 millió forint áll rendelkezésemre. Típusok amelyekben gondolkoztam: - Honda S2000, Mazda RX7 ám ő elég ritka itthon, Mazda MX-5, Nissan 350z, BMW M3 1996-1998-as évjárat. Én saját igényeimnek ezeket az autókat találtam megfelelőnek illetve édesapám, aki autókkal foglalkozik javasolta őket. Felmerült egy rosszabb állapotban lévő autó megvásárlása és feljavítása ami azonban a véges keret miatt rizikós művelet. Várom válaszát, véleményét a fent említett típusokról illetve az esetlegesen felmerülő egyéb más gépjárművekről és ötletekről.
Köszönettel: Bálint
Kedves Bálint!
Leveled nálam landolt, illetve lecsaptam rá, ma én leszek az aktuális nepperűződ, ami jó is, meg nem is.
Jó azért, mert abszolút meg tudlak érteni, mivel minden – általad felsorolt autót – szeretem. Rossz azért, mert jelen állás szerint sajnos szembesítelek azzal a ténnyel, hogy ennyi pénzért idehaza maximum egy tisztességes MX-5-öst vagy nagy szerencsével egy amerikai, szürkeimportos 350Z-t kapsz. Viszont az alapfelállás jó, látom, fontos, hogy a jó végén hajtson a verda.
De ne csüggedj, mire a végére érsz, talán el is fogadod a megoldást, amit én javasolok neked. Vegyük sorban.
3-3,5 millió forint nem kevés pénz, ám nagyon szűkös tud lenni, ha az ember M3-as BMW-re vágyik. Idehaza ennyiért tisztességesen karbantartott, makulátlan előéletű E36 M3-at nem kapsz (E46-ot pláne). Éppen csak nem hajtókaros, átépített driftautó talán, de ha rám hallgatsz, akkor nem is keresel. Továbbmegyek, még az M-es BMW-k Mekkájaként ismert német piacon is forogni kell rendesen, hogy találj közel hibátlant.
Mondjuk 8000 eurótól felfelé már jó eséllyel lesz ilyen, csak ugye mire az bejön az országba, addigra kifutsz a pénzedből (ne feledd az aranyszabályt: a zseton harmada maradjon zsebben!). Ráadásul számolnod kell azzal, hogy egy M-es BMW-hez olyan pénztárca is illik, hiszen a kopó-fogyó alkatrészek (kuplung, fékek, lengőkarok) árai a gyengébb motorral szerelt verziókhoz képest magasabbak.
Nem beszélve arról, hogy egy 300+ lóerős, hátsókerekes, sperrdifis autó még egy gyakorlott sofőrnek is feladja a leckét, az M3 nem viccel és friss jogsival (bár nem vonom kétségbe vezetési tudásodat) kemény és csúnya perec lehet a vége. Mindezek ellenére az M3 (leszámítva az E46 SMG-jének rossz hírét) mindig is csodálatos autó volt, van és jó eséllyel lesz is. De 3 millióért csak sok drága problémát vennél magadnak, nem élményautót.
Az RX-7-est én szívfájdalom nélkül tudnám feledni, de ez nyilván az én hibám, a Mazdások már egyenesítik a kaszát, de akkor is leírom: a Wankelmotor jópofa dolog, de macerás, sokat fogyaszt benzinből-olajból és nyomatékszegény karakterisztikája nekem nem összeegyeztethető egy sportautóval (tudom, nyertek LeMans-t). Idehaza ezt sem mernék venni, egy M3 vagy S2000-es ellenében nem is erőltetném.
Folytatom a rossz híreket, sajnálom, tényleg, de S2000 sincs ennyiért. Mióta nem gyártják, azóta szépen, lassan kultautósodik, egy-egy tisztességes példányért legalább 4,5 millió forintot kell leszurkolni. Remek cucc, manapság a Honda már csak könnyes szemmel sírhatja vissza, csakúgy, mint az NSX-et.
De a te szemed ne legyen könnyes, hiszen két remek választási lehetőség is eszembe jutott hirtelen. Az első – jól érzed – az MX-5-ös Mazda, ami ugyan nem 200+ lóerős, sőt, még 150 sincs, de egy olcsón fenntartható, szögegyszerű és pompás kis roadster. Hosszú utakon halál (tudom, miről beszélek, volt szerencsém egy seggel végigtolni a BP-Essen távot), de egy kis ráfordítással (gumik, fékek, futómű) még pályanapokon is vigyorogtató. A 10th Anniversary MX-5 NB sokak szerint a legjobb változat volt, sperrel, 1.8-as motorral, Bilstein futóművel és hatsebességes kéziváltóval, de mindegy is, melyiket veszed, úgysem kerülöd el a metroszexuális-matricát azoktól, akik nem tudják, milyen jó kis játék.
Én mégsem ezt venném a helyedben, hiszen ha lehetőséged van rá (értsd. pénzed), akkor – ha rám hallgatsz -, ráröppensz egy patika állapotú E36 318iS-re.
Hopp, ne szaladj el a monitortól azzal, hogy mekkora hülyeség már egy M3 helyett a négyhengeres E36.
Először is 2500-3000 euró fölött már olyat találsz a mobile.de-n, hogy összecsapja a bokáját minden hozzáértő (München környékén nézelődnék.). Másodszor: hosszú utakon sem fárasztó, ráadásul tényleg elfértek benne négyen. Az M44-es motor bírja a strapát, könnyűcske, gyönyörűen pörög fel és a kupéforma csak rátesz egy lapáttal (keret nélküli ablak). Sperr ugyan nincs, de spórolsz annyit, hogy tudjál venni egyet és ne ess abba a hibába, hogy lebecsülsz egy jó iS-t, mert (szerintem) az M3 után a legtöbb vezetési élményt adó modell, annyira egyensúlyban van, bár ezért a mondatért nyilván virtuálisan megköveznek a kommentablakban. Néha még a hazai piacon is feltűnik egy-egy vételre érdemes példány.
Biztosítása, fenntartása sokkal olcsóbb, mint egy M3-nak, a kopó-fogyó alkatrészek ára a többi E36 szintjén van és akad hozzá minden. Újként, megrendelhetően, beszerelhetően. Fokozottan ügyelj a rozsdásodásra, főleg futómű és a difi hátsó felfogatási pontjainál, ne lógjon a futómű, a kuplung ne legyen szétkopva, ahogy a difi sem. Inkább vegyél drágábban, de makulátlant (amennyire lehet), hosszú távon jobban megéri.
Pláne úgy, hogy ha ügyes vagy, még mindig marad annyi pénzed tartalékban, hogy vehess négy pályagumit felniken és bekészíts pár tartalék fékbetétet- és tárcsát.
Aztán már nem marad más hátra, mint kimenni a nyílt napra és rádöbbenni, hogy mennyire jó és kezes autó a 18iS.
Üdvözlettel
Vályi István
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2011. november 7., 17:27, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Kommentek
2011.11.08 23:12:04Shadowbull
Zolus84, valami lokalis lefagyas lehetett, az is lehet hogy csak az egyik oldala az autonak futott fel ra, es termeszetesen lehetett vezetesi hiba is.
Viszont mindenki hibazhat, es senki sem vezet allandoan 110%-os figyelemmel, hogy hatekonyan el tudjon haritani barmilyen veszelyhelyzetet barmikor.
sb
2011.11.08 23:13:37BenFranklin
shadowbull
A kozuti kozlekedesben valo reszvetelt, az ott hozott donteseket pedig a komplex szemelyiseg befolyasolja.
Ez tény. Ezért mondtam, hogy én pl. normális voltam 16 évesen is. Nem törtem össze a nem saját autókat sem, nem törtem össze magam bicajozás közben meg nem lőttem le magamat meg mást se, pedig bőven lövöldöztem ennyi idősen. Csak azt tudom gondolni, hogy aki itt parázik 1000el, az maga felelőtlen taknyos volt, de nem mindenki ilyen. És ne feltételezzünk eleve ilyet, mert nem tisztességes.
2011.11.08 23:14:06kovászosUbukla
amúgy meg változatlanul azt mondom hogy semmi értelme a hátsókeréknek csak azért hogy valaki gyors sportkocsit építsen, lásd PUG és Renault rallijárgányai, pár japán vagy a Skoda.
Én ha fasza sprintert akarnék kanyargós útra amit ha ésszel vezetnek az nem több egy kellemes középkat autónál akkor egy Golf GTi-t vennék, az 5-ös szériából. Azok még szépek is.
Fingom sincs mennyiért futnak de gyanítom 3,5 kevés rá mint halottnak a csók.
Kurva kevés van belőle, bőven túl van motorizálva az is ellenben hülyebiztos a futóműve, 5 teljesértékű hely van benne, van csomagtere nem kicsi, most az én szememben a designja a G5-nek hibátlan,
VW-től olyan minőséget kapsz ami tökéletesen elvárható, a GTi szériára mindig is nagyon odafigyeltek, ott nincs kecmec, meg fillérbaszás. Csak ennyit kiadni egy autóért nettó felesleges.
2011.11.08 23:15:25KuKori
Nem értem, mi van itt néhány emberrel, aki elsőkerekes hülyegyerek autókat, vagy komplett szopóroller gyűjteményt ajánl be a kérdésre, ilyeneket, mint pl. W140, meg E36. Ezek a bőven tizenéves gépek olyan szinten vannak szétpusztítva, hogy leírni nem lehet, a Bálna esetében meg a "pénznyelő" szó nem elég kifejező arra, amit kapsz a pénzedért cserébe.
Most komolyan, három és fél millióért ki akar egy kehes tizenéves szart? Mert nem valami stílusos oldtimerről beszélünk, ahol megbocsájtod az olajcsöpögést, vagy a reggeli krahácsolást. Meg ugye, elvileg azoknak az értéke felfelé megy, ezeknek meg...
Tehát balkormányos-hátulkaparósnak maradt ésszerű választások, amik nem öregebbek, mint a leendő tulajdonosuk:
E46 Ci (328, 330)
MX-5
Ha meg kiegyezel egy jobbkormányossal (ami csak autópályán és versenypályán felel meg 100%-os autónak otthon), akkor ennyi pénzért AKÁRMIT választhatsz, rizsrakétákat is, mint ezek:
Nissan Silvia S14, S14a, S15
Nissan Skyline R34 GT-T, GT-R
Nissan 300 ZX
Nissan 350 Z
Vagy öregebb batárokat, amik nem hogy tartani fogják az értéküket, de drága oldtimerek lesznek egyszer, mint például a
Mercedes 190 2.3/2.5 16V Cosworth (Az EVO sajnos már nem fér bele a keretbe)
vagy ha igazán stílusosan akarsz szopórollerre ülni, akkor
TVR Chimaera (Cerbera nem lesz ennyiért)
illetve végül, szűken, de angol rendszámon tartva Lotus Elise is szóba jöhet. Magyarítva Lotus Elan, de az annyira nem talán...
2011.11.08 23:15:32BenFranklin
Krisi
ennek ellenére csak egy egyszerű kérdésre válaszolj: odaadnád a Porschédat hogy hozza el Győrből Debrecenbe egy über versenypilóta, de közutat még soha nem látott 14 évesnek?
---Ha a saját gyerekem lenne 14-17 és normálisnak tartanám, minden további nélkül és szívesebben mint egy 50 éves ismeretlennek.
2011.11.08 23:18:16Krisi
Balesz2: ezért is írtam, hogy ez dicséretes hozzáállás, hogy nem a haverokkal füveztél és vandálkodtatok (mint sok más ilyen korú egyén), hanem legalább dolgozgattál valamit.
de ettől még kishazánkban ne csodálkozz, ha olyat írsz, hogy 17évesen csak úgy akad BMW-re 3,5 milliód, mert sokan hajlamosak lesznek irigykedni :)
a klasszikus azért remélem megvan, amikor Behívja a cég vezérigazgatója az egyik alkalmazottját.
- Nos, Kovács Úr, Ön már egy éve dolgozik vállalatunknál. A postázási részlegen kezdte, aztán röpke 2 hét alatt átkerült az értékesítésre. Egy hónap múlva már területi képviselő lett. Mindössze négy hónap után kinevezték az értékesítés vezetőjének. Most pedig, mivel komolyan foglalkozom a visszavonulás gondolatával, megkérdezném, hogy mit szólna a vezérigazgatói poszthoz?
- Köszönöm! - feleli az alkalmazott.
- Köszönöm? Ez minden, amit egy ilyen hatalmas ajánlatra tud mondani?!
- Jó, akkor: Köszönöm, apa!
:D
2011.11.08 23:18:21BenFranklin
Krisi
odaadnád a Porschédat hogy hozza el Győrből Debrecenbe egy über versenypilóta, de közutat még soha nem látott 14 évesnek?
Ha a saját nevelésem hamarabb adnám neki oda az útra mint a 40es neppernek hogy beálljon vele az udvarra.
2011.11.08 23:21:19BenFranklin
Balesz2
Mindenesetre kérdezd meg újra úgy 3-4 hét múlva, ráérsz. Addig mindenki elfelejti a posztot.
És az istenért, a korodat ne írd oda! Már másról sem szólnak a kommentek csak erről. Inkább azt írd le hogy mi a célod a verdával.
2011.11.08 23:26:29Balesz2
BenFranklin direkt azért írtam a koromat oda mert azt akartam hogy ez is befolyásolja azt amit az emberek véleményeznek a dologról viszont az sajnos az én naivságom volt hogy bíztam abban, hogy ide értelmes emberek járnak, ami szerencsére a kommentelők nagy többségére igaz.
2011.11.08 23:26:58comp
e46 330cd, ESP-vel, nem meghalós, megy mint állat.
[link]
2011.11.08 23:27:27Krisi
BenFranklin: hát, te tudod, én ennyire azért nem bíznék soha magamban :)
2011.11.08 23:28:49Shadowbull
BenFranklin,
en is normalis voltam, megis csinaltam meredek dolgokat. A cimboraim meg inkabb. Ha egyutt voltunk akkor meg plane.
Ez igy mukodik, es lehet hogy vannak kivetelek, de jobb ha az ember ezt veszi alapertelmezettnek.
sb
2011.11.08 23:34:42KuKori
Egy utolsó érdekesnek tűnő autó:
[link]
(lehet néha olcsóbban is találni, de ezek karc-, rozsda- és törésmentes, japán belpiacos autók, tényleg ilyen kicsi futással)
2011.11.08 23:54:52BenFranklin
balesz2
azt akartam hogy ez is befolyásolja azt amit az emberek véleményeznek a dologról --hát megkaptad...:D
A cél a legfontosabb, egy mx5 16 évesen meg 60 évesen is abszolút jó játékszer. Ha meg divatozni akarsz, akkor te tudod a legjobban hogy mi áll jól neked. De ha az S600 lesz akkor tutira félni fognak a tanáraid..:)
2011.11.08 23:59:45BenFranklin
shadowbull
Maradjunk ebben..:)De nem te vagy az apja, és már nagyon elmentek a kommentek ebbe az irányba sajna.
Egyezzünk ki az mx-5ben, meghalni mindenben meg lehet, de akkor már élvezze az életét legalább....:D Télre meg belefér a keretbe vmi 8 szelepes FAstra, de max 60 lóval.
2011.11.09 00:11:34kultúrpesszimista
MX5... szép és jó, de van más is ebben a kategóriában. Ami roadster és NEM sportautó!!!
Ott a Fiat Barchetta. MG TF. Simán olyan jók és élvezetesek, mint az MX5.
2011.11.09 00:16:25BenFranklin
kulturpesszimista
De mind2t javítgatni kell, bár a barchettát legalább olcsó.
2011.11.09 02:02:41gustavvasa
háhhhá :D oriási ez a kis komment áradat 20 éves vagyok egy szar szakadt 626-os mazdán kezdtem el 3 éve tanulgatni amikor akkora voltam mint te kedves Balesz2.... 2.0 dizel 60 ló zéró szervó .... (ha ezt elkormányzod városban és be is varrod egy szük parkoloba akkor jóvagy nálam egy sörre)... amugy mai napig nincs saját autóm én is most tervezek majd kocsit venni nagyjából 1/3-ad annyiért mint te (amit persze véres veritékkel megkerestél) addig néha használgatom a család 17 éves 2,5 TDI A6 avantját amikor éppen fater nem melozni jár vele az ország másik végébe...,de nekem meg se fordult a fejembe h ilyen feleslegesen erős benzines !FOSTALIGÁT! vegyek
egyrészt szerintem városba ugy is mindegy,(ha csak nem lámpánál te akarsz lenni az első) másrészt meg nem tudom mennyire vagy értesült de 400 forint felett jár az benzin literenkénti ára ember!!! erre is gondolj! (jópofa dolog S mercikről meg hathengeres BMW-kről beszélgetni) Szerintem jobban tennéd ha igy első autónak (mert ha jol sejtem első autó) vennél egy sz...r W124 200 D azt azzal apritanál, vagy ha nagyon száguldozni akarsz akkor 300 D-t :D))))
2011.11.09 02:23:52JuhászP
Csá Balesz
Én is viszonylag friss jogsis fiatal vagyok (19 év, 15 hónapos jogsi). Én is kipróbálnék ilyen autókat, de pályán, ahol csak magamat tudom kinyírni, nem forgalomban.
Mindennapi mászkáláshoz vegyél inkább valami megbízható, nyúzást jól tűrő japánt, pl Civicet. Egy elpusztíthatatlan szívóbengással mennek azok is és meg lehet velük szerezni a rutint. Nem mellékesen (bár nem tudom ez számít-e nektek anyagilag) az ilyeneket csak tankolni kell, évekig nem igényelnek semmilyen javítást (szemben pl ismerősöm WRX Sti-jével, amire minden komolyabb csapatás után rá kell költeni 100-150 000 forintot).
Aztán ha már toltál pár ezer km-ert városban, országúton, autópályán, akkor vegyél erősebb autót. De egy M3-asnak még ekkor sem látom értelmét, ha mindennapi használatra akarod. 300 pacit hol használsz ki városban? Persze, póz kocsi, de csajozni pl egy pimped-out VW Bogárral (a régi) is lehet, tapasztalatból mondom:D:D
Ja, amúgy az MX-5-nek esetleg van értelme, az azért nem olyan aszfaltszaggatóan erős:D
2011.11.09 02:32:15JuhászP
Ja, és arról nem is beszéltem, hogy az M3 és társai benzintemetők és akkor is 15 litert esznek, ha csak cirógatod a gázpedált:D
Ha meg nagyon kell a lóerőhad, akkor valami felmérgesített szériaautót vegyél, Focus RS-t, Clio RS-t, OPC Opelt, MPS Mazdát, mert ezek legalább csak akkor zabálnak, ha tolod neki:D Feleslegesen meg minek egyen egy autó élből is tizenlitert? Még ha lóvéban nem is gond, nem?
2011.11.09 02:43:08gustavvasa
GTI golf hol marad? :D amugy meg lassan 3L-es Lupo lesz a sláger :D
2011.11.09 06:59:53velocista
Juhaszp: varosban tenyleg 15-ot eszik, de varosban csak az autozik, akinek kotelezo. Orszaguton, ha betartod a kreszt, akkor 7,5 a foggyi. Autopalyan meg kilenc. Par napja egy 130 le insigniaval voltunk a cseheknel, 160-180 kozott, 12 liter gazolajat evett. Uj auto. Az m3 nak ez max 11 liter....
Egyebkent sbnek igaza van, ahol a fiestaval hoban, lycsokban szazzal megyek, ott az m3 max 50, es felek...esoben, autopalyan uj gumival is max 100-120, mig kisautoval nem kell lassitani, mert a 175-os gumi, fwd nem uszik meg;)
2011.11.09 07:21:06Shadowbull
JuhászP
ahhoz kepest hogy nem sok fogalmad van a dolgok valodi allasarol, eleg magabiztosan osztod az eszt :)
sb
2011.11.09 07:23:52Shadowbull
"meg se fordult a fejembe h ilyen feleslegesen erős benzines !FOSTALIGÁT! vegyek"
vs.
"W124 200 D azt azzal apritanál, vagy ha nagyon száguldozni akarsz akkor 300 D-t"
òbazmeg. es te mondod a fenti autokra hogy fostaligak? LOL.W124 200D :)) Pofam leszakad :)
sb
2011.11.09 07:54:40Knorbi
Szerintem nem ezekre gondolt hogy fostaligák hanem általában a feleslegesen erős autókra.
Egy zsír 300D-t elfogadnék:) az 30 évig nekem autó lenne még így is hogy sokat kell mennem.
BALESZ: Remélem megálmodtad a végeredményt:)
És remélem megtisztelsz bennünket kommentelőket(mégha néha némelyikünk túl heves:) ) hogy mi az eredmény.
2011.11.09 07:55:26Knorbi
Amúgy Pálinkás,fürdőskurvás Jó Reggelt mindenkinek:)
2011.11.09 08:15:10Swind
SB jól ráugrottál a kölyökre. Igenis lehet munkával ennyi pénzt összerakni, igaz nem átlagos eset. Nem érzem, (lehet már nem emlékszem), hogy nagy különbség
lett volna nálam 17 évesen mint 22 évesen. (korábban írtam, hogy vettem anno egy 911-est ami ugyanannyi idős volt mint én). Legális munkából, szülői segítség és hitel nélkül. Miután megvettem, akkor sem éheztem. Nem csuktam össze, jobb állatpotban és jóval drágábban adtam el 6 év után.
2011.11.09 08:31:53-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!
hogy lehet valakinek 17 éves korára 3.5 milliója? amikor az egész EU-ban tilos a gyerekmunka?
ez így nekem nem áll össze.
2011.11.09 08:34:44Shadowbull
"SB jól ráugrottál a kölyökre. "
Dehogy ugrottam ra. Akkor agyon is nyomtam volna :)
"Igenis lehet munkával ennyi pénzt összerakni"
En sem mondtam mast.
"Nem érzem, (lehet már nem emlékszem), hogy nagy különbség
lett volna nálam 17 évesen mint 22 évesen. "
Naja, mert 22 evesen sem nott meg be a fejed lagya :)
sb
2011.11.09 08:38:19Knorbi
Elég már a pénz kérdésből. Van és kész.
Lényeg hogy olyan autót vegyen elsőnek ami kezdőnek is jó és nem öl meg senkit(sem magát)de ha megjön a rutin élvezhető is.Aztán pár év és lehet mindig komolyabbat venni.Hidd el egy rendes állapotó 3er Bömi is élvezetes még egy 320D-is és imádnád hogy alig kell tankolni.Sőt egy Cupra Leon is mindegy diesel vagy benzin.
2011.11.09 08:42:24Swind
SB így viszsagondolva, azóta sem nőtt be a fejem lágya, pedig a 22 éves pont 17 éve voltam :) De ez így szép, nem akarok unalmas "felnőtt" lenni. Szerettem volna ha másoknak is átjön, hogy fiatalon is lehetsz felelőst, és jól kereső is. Mondok egy példát: fiatal jól kerteső művész. Volt anno velem egyidős 20 éves kollegám aki egy fellépésével keresett 20.000 ezer schillinget (400.000 FT 92-ben), kb dupla annyit mint én. Ritka de van ilyen. Ja, ő egy EVO-val járt akkoriban, és nem halt bele.
2011.11.09 09:33:22kamikáze
Na öcsém ezt most nagyon benézted. Kaptál egy vagon lecseszést. És egy pár jó tanácsot, ha van eszed megfogadod a sok "tapasztalatot".
2011.11.09 10:07:06tepertő71
Tudom ajánlani a Honda Integra Type-R.Nagyonjó egyensúly,gyári sperrdifi,kiváló futómű és nem drága.
2011.11.09 10:14:19Knorbi
Nem drága? Meg ezer éves és mind rommá törve meg széthajtva.de ha van egy jó példány akkor az zseniális.
2011.11.09 10:36:20cirmoskutyamacs
Nem értem mi van az emberekkel! Miért fáj ha valakinek több van???
A levélíró feltett egy kérdést, a kommentelők nagy része meg szívja a vérét, hogy miért van ennyi pénze 17évesen. Kit érdekel, van neki és kész! Az élet ilyen, vannak gazdagok és szegények.
Nem kell sajnálni a másiktól, mert a pénz nem csak úgy terem. Azért a tehetősebbek is megdolgoznak. Legálisan, illegálisan teljesen mindegy. Alapvetően emberileg dől e ki lesz tehetős és ki nem. Aki elmegy dolgozni akárhová alkalmazottnak pl.120-140e-ért abból sose lesz semmi. Pláne azért mert beéri ennyivel és nem hajtja magát, hogy ennek legalább a 2-3szorosát akarja keresni bármi áron.
Azzal viszont egyetértek, hogy 17évesen nem biztos, hogy a legjobb egy sportautó, pláne hogy nem normál módban lenne használva. Nem a tudás, hanem a kor miatt.
Egyébként 350Z a legjobb az összes közül.
Nekem van egy G35-öm, az szinte ugyanaz és imádom!
2011.11.09 11:25:41Atesz1987
3-3.5 misiért 10+ éves autót venni? Nooormális? Nekem csak egy sima 145-ös Alfám volt, 1.6-os 120 lovas. Előtte vezettem már kb 100 ezer kilométert, még is teljesen átformálta a vezetési stílusom. Nyilván, egy sokkal erősebb autóban lett volna bennem önmérséklet, nem mentem volna 180-al mindenhol, de már ez a 120 ló is elég volt, hogy a nyugodt 90-100-as közlekedésem, egy csapásra felugorjon 120-130-140-re, mert egyszerűen nem éreztem soknak. Persze, állandóan előztem, minden szerpentinen csapattam egy jót, nagyon szerettem. Még is, vissza gondolva, bár sosem voltam necces szituációban, örülök, hogy a 40 ezer együtt töltött kilométer után, úgy szálltam ki belőle, hogy örültem, hogy nem pereceltem vele. Nem biztos, hogy újra vállalnám, mert egyszerűen ma már nem éri meg az adrenalinért kockáztatni. Menyasszonyom van, macskám, házam, hitelem. Ezek mellett nem fér bele az élményautózás. Nekem. De persze nem ítélem el azt sem, aki 3 gyerekes családapaként 200 lóerős autóval hajt, mint az ökör. Ő úgy látja a világot, én meg így. Szerettem volna 150 lovast, majd később 170, és így tovább, de más felé vitt az élet. Egyáltalán nem bánom. Most meg egy 106 lovas kangoot hajtok, 80 ezer km óta, de sosem fogom úgy szeretni, mint az alfámat. Az élet kompromisszumokból áll.
2011.11.09 11:31:13BenFranklin
Elmondok egy történetet fél órája történt az ablakom alatt.
Alfa 166 (mindig imádtam, de sosem volt bátorságom hozzá) megáll az ablak alatt, csajszi vezeti, se kép se hang, lefulladt, mondja. Jön a kanja letoljuk oldalra, kanja kicsit morcoid...:)
Gondoltam magamban Alfa ááááóóóó, 2.4 JTD úúúúóóó. Na azt kiderült elfogyott a gázolaj. Én is morcoid lettem volna az idióta p*csára. Én el, (láttam az ablakból egy laza 20 perces veszekedést), mindenki el, csávó 20p múlva hozott 2 L gázolajat, beletette. Köszörülte, köszörülte, kb. 5 perc után indult be (mondjuk velem is előfordult benzinessel, az pöccre indult utána).
Itt a mese vége, lám, milyen előítéletesek a zemberek..:D
2011.11.09 12:44:29cskk.blog
Azért az ég mentsen meg attól, hogy közúton találkozzam egy 17 évessel M3assal a kezei között. Idealista téveszmék mennek itt korról, vezetési stílusról, képességekről. 17 évesen az ember ne vegyen M3-ast. Nem azért, mert nekem nincsen. 17 évesen az ember(fia) villantani akar a haverok előtt, 200-al tolja neki, ha tudja(mer mi a frászért van benne a 300+ lóerő), még alig van borosta a pofázmányán, jó eséllyel még a gyerekszobájában lakik. Pszichológiai alapfeltevések léteznek erre a korosztályra is. DE MIT BESZÉLEK! Francba az előítéletekkel, hagyjuk ezt a begyepesedett álláspontot. Kenjed neki. 5 éve dolgozol, kihagytad a Dragon Ballt, BAlukapitányt, majd Csillagszületiket, alig voltál nyaralni valahol és egy fillért sem költöttél egy jó whiskeyre, mozira a haverokkal. Megérdemled. 13-14 évesen nem lett volna eszem 5 éves távlatokban gyűjteni a pénzt egy M3-ra. Vigyázz magadra, és ránk.
2011.11.09 12:45:51kovászosUbukla
2011.11.09 08:34:44Shadowbull
mi van SB újabban nem csak létra alkat vagy, hanem az ajtófélfa közé is belehíztál? jót tesz a bajor kalóriadús koszt, mi? :)
2011.11.09 12:47:10kovászosUbukla
...
2011.11.09 12:47:59kovászosUbukla
na vá SB te melyik egyetemen végeztél?
2011.11.09 13:23:40KTM
(Nem tudom az előző elment-e, ha igen akkor bocs a duplázásért)
Sziasztok
Nem irigylem a kölöktől az évi majd milliós jövedelmet, itt minden postoló sokkal többet keres.
Bálint azt felejti el talán, hogy ha majd saját magát fogja eltartani, akkor nem biztos, hogy lesz felesleges évi milliója. Az egyetem
sem lesz ingyen. Ha elkezd rendszeresen autózni, akkor a benzin sem. Gondolkozzon, számolja ki, mennyi marad csekkek
befizetése, ruházkodás, evés ivás után javításra, karbantartásra. A Casco és kötelező biztosítás is felmerült a hozzászólások
között, na az sem 6.000 Ft lesz havonta ill. negyedévente. Tippeljek? Nekem Bónus 8, vidéki lakhely, kimondottan nem sportos
autóval 6-6.000. Ha beesik az M3, szerinted 17 évesen, Bonus 0, 300+ LE...
Csak tippelek, évi 400.000 elmegy csak a biztosításokra. Arra azért ne számíts, hogy főiskola/egyetem alatt is napi 3-4 órát
dolgozol apád műhelyében, vagy akárhol másutt, akkor pedig vagy a szülőket pumpolod, vagy nézegeted a sportkocsit a
garázsban. Életforma és egyéni büszkeség dolga.
A kérdésedhez is hozzászólnék.
Mit érdekel téged, másoknak mi tetszik?
5 éves aktív autószerelői gyakorlattal te is tudod a paramétereket, gondolom pár javítás alatt álló autót ki is próbálhattál. Azt
vedd meg, amelyik tetszik és a te majdani jövedelmeddel fenntartható. Én MX5-öst vennék, a fiaim biztosan beszöknének a
garázsba és órákig nem szállnának ki belőle, a nejem pedig gyorsan venne pár frissítő gyakorlati órát autóvezetésből.
Ha tehát olyanod lesz, a szemünk elé ne kerülj.
2011.11.09 13:40:21mükkemakk
Van egy 18 éves sportrepülő pilóta klubtársam, nagyon ügyes, jó kezű gyerek, de durván bevállal olyanokat amit én a 15 évnyi repülőtapasztalattal nem mernék (már még egyszer). Nem vagánykodik, nem is egy vagánykodó típus, hanem nincs félelmérzete...
Nekem se volt anno, én megúsztam. M3 helyett egy 1302 bogár kell első autónak.
2011.11.09 14:06:41K.teknőc
Első autónak egy 1.6 max. 1.8-as gép, minek nagyobb! Majd utána ráérsz venni 3.2-es szörnyet! Nem az én pénztárcám lesz@rom!
2011.11.09 14:53:44gustavvasa
Shadowbull még mielött akcióba lendülsz ,igazad van vissza szivom.... nem fostaligák (sziv sziv sziv)
De az is biztos, hogy tök felesleges, jelen helyzetben, különben meg nem értem miről beszélsz tényleg, én arra értettem amit mondtam, hogy inkább egy 75 lovas kocsin kezdjen vezetni vagy 109 lovason ne pedig 300 lovason, hisz erről ment javarészt itt a rizsa amivel egyet értek ... másrészt meg nem tudom mit vagy oda annyira a szociológiai elemezgetéseiddel, hogy minden 17-22 éves koru ember adrenalin szomjban szenved, ez egy f...ság, én pl. sose vágytam arra, hogy összehugyozzam magam a gyorsulástól, menjen jól oké, legyen erős és fogyasszon keveset.
2011.11.09 14:55:03Shadowbull
kovászosUbukla
valahol kicsivel 112 kilo folott volt a max. most olyan 104-105 korul lehetek, tendencia csokkeno :) Akkor tomegeltem, most szalkasitok :)
Miskolci Egyetem Gepeszmernoki Kar.
sb
2011.11.09 14:56:05Shadowbull
namegeccer.
kovászosUbukla
valahol kicsivel 112 kilo folott volt a max. most olyan 104-105 korul lehetek, tendencia csokkeno :) Akkor tomegeltem, most szalkasitok :)
Miskolci Egyetem Gepeszmernoki Kar.
sb
2011.11.09 14:57:02Shadowbull
"én pl. sose vágytam arra, hogy összehugyozzam magam a gyorsulástól"
Te voltal a kivetel. Tudod, a papneveldes :)
sb
2011.11.09 15:05:41Balesz2
Kedves mindenki!
Úgy döntöttem hogy egy mx5 lesz az én szívem választottja nem túl erős gép első autónak de ahhoz azért igen hogy lehessen vele mókázgatni remélem belenyúlok egy jó kis példányba ami sok sok örömet fog nekem okozni.
2011.11.09 15:07:24Shadowbull
az MX-5 az jo dontes.
sb
2011.11.09 15:29:43datacom
Na? Megszületett a döntés! Izgalmasabb volt, mint egy krimi. Két nap komoly fejtörés és szájtépés mindenkinek. 17 évesen ekkora patáliát csapni! Gratula! ;-)
2011.11.09 15:34:10datacom
@gustavvasa: "...menjen jól oké, legyen erős és fogyasszon keveset." Na ez a három kritérium sehogy sem lehetséges egyszerre. Főleg a legyen erős és fogyasszon keveset.
2011.11.09 16:06:28cabrios
Ha jó és megbízható sperr -es,klímás,roadstert akarsz ami már sportautó!!! csak is mx-5 10th Anniversary.Véletlenül van egy eladó autóm!2 milla alatt nem veszel ilyen autót!!!Nézd meg!
[link]
2011.11.09 16:30:55JuhászP
Szerintem is jó döntés az MX-5:D
Shadowbull
Nálad az az észosztás, ha valaki elmondja mit gondol és te azzal nem értesz egyet? Mert akkor igazad van...
(Amúgy a Miskolci Egyetem Gépészmérnöki Kar azt jelenti, hogy miskolci vagy? Csak mert akkor üdvözöllek, földim:D:D Én is az vagyok:D)
2011.11.09 16:37:38-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!
kamu.
m3, z meg s2000 után egy mx5-re rábólintani? ez se normális
2011.11.09 17:14:32Balesz2
-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg! ezek szerint sajnos még mindig nem érted ennek az egésznek a lényegét mint már többször elmondtam (nem fogom sajnálni az időt mégegyszer elmondom) a fent említett típusok csak nekem tetsző autók voltak és a kérdésem burkoltan arra is irányult hogy kideítsem hogy az általam megadott árrésben kapható példányokkal érdemes e egyáltalán foglalkozni(mint kiderült nem). Illetve a másik része a dolognak az volt hogy kikérjem a véleményeteket hogy mit tanácsoltok illetve gondoltok.
2011.11.09 17:17:06Balesz2
Illetve ha a véremet kívánod akkor mond azt és akkor a legközelebbi vérvételemnél vetetek egy extra adag vért amit elküldök neked és akkor te is elégedett lehetsz.
2011.11.09 17:28:11pajav8
[link]
2011.11.09 17:48:45kovászosUbukla
2011.11.09 16:30:55JuhászP
nem miskolci, csak úgy tűnik nem vonzotta az orvosi pálya aztán így a hegyek közé menekült otthonról.
2011.11.09 14:55:03Shadowbull
miskolcon meg is értem hogy kellett az elrettentő eszköz, az már daráló volt 10 éve is. vagy fene tudja hány éve mikor az ottani klímát élvezted.
2011.11.09 18:08:56butschq
miskolc jó hely, csak kevesen végeznek időben:) mondjuk én sem...
2011.11.09 18:55:27VDaNi
Balesz2!
ne foglalkozz az irigyekkel, unatkozó sikertelen emberek számolgatnak itt órabért meg ilyeneket. kabaré az egész! :D
Én is 17 évesen beleültem 1 szinte új kocsiba most meg 6 év múlva már 4 éve egy MX5ösöm van.
Lehet ügyesen élni fiatalon is, úgyhogy hagyjad!
Egy 2.0 MX5t kipróbálnék a helyedben, szerintem nagyon tetszene és megbízhatóbb mint az MR2 m,eg minden fillérek hozzá!
[link]
2011.11.09 19:00:29VDaNi
Ja láttam közben MX5 mellé tetted a voksod! :)
Nekem 2.0 NC van, ezzel kanyarban gyorsabb vagyok mint egy M3 :P
Mert 1090kg! meglátod, nagyon jól döntöttél! nagyon jó technika!
2011.11.09 19:49:54Knorbi
Balesz2: Gratulálok használd egészséggel :-) balesetmentes közlekedést. Nem fogod megbánni és kezdetnek bőven elég az ereje. Hát igen csak kétszemélyes. Ha marad pénz max keresel mellé bulizós szombatesti igásnak valami 200D vagy Td Passatot:-)
2011.11.09 21:21:34szpsz
VályiPista! A Porschét sem kellett volna negligálni, mert a 911 kivételével a többi széria beleillene a cikkbe!
2011.11.09 21:40:37Shadowbull
"Lehet ügyesen élni fiatalon is,"
Naja. Ha apu a segged ala teszi a kocsit.
Amivel semmi baj nincs, kiveve ha felvag vele az ember.
sb
2011.11.09 22:56:27emperormtech
Ennyi tinót egy helyen... Most néztem,hogy mi folyik itt! Miért kell szerencsétlen gyerek vérét szívni?! Szerintem semmi gáz nincsen abban, hogy ilyen autókat akar! Aki fikáz annak általában nincsen ilyenre lehetősége vagy az anyja ezres Swiftjét is összevágta! Nem minden fiatal állat aki az úton van jó autóval! Én egy 1.6 VTI CRX-et vettem először a nevemre! Mindenki eltemetett.... És még mindig élek! Nem csak az autó ereje számít, hanem az, hogy tudd hogy hol a határ! Egy gyenge autó nem feltétlenül biztonságosabb mint egy 200 lovas! Fejben dől el minden!
Ui.: Shadowbull, neked annyi rálátásod sincsen a dolgokra mint egy marék molylepkének!
2011.11.09 22:58:55Krisi
Balesz2: na, ez a választás izgibb volt, mint a könyv amit most olvasok :)
és hogy valami tippet is adjak jóféle benzines autóra: 3.0 V6, hátul hajt - nem is akárhogy, hanem transaxle rendszerrel (hátul van a váltó hogy 50-50 legyen a súlyelosztás), a hátsó féktárcsák a difi mellett vannak, hogy kevesebb legyen a rugózatlan tömeg, gyári sperrdifi. vagyis versenytechnika egy látszólag mezei szedán alatt, olyan vezetési élménnyel hogy már 60-nál is fülig ér a szád. faszt, már akkor is mosolyogsz, amikor meghallod a motort, adsz egy gázfröccsöt üresben, és megbillen a kocsi. na az a kemény, nem a kád széle :)
az MX-5 egyedül abban veri, hogy - sajnos sokkal - pontosabb a váltója és fiatalabb.
ebbe viszont befér 4 ember (csajod + haver és nője, optimálisabb esetben csajod + másik két hölgy) plusz csomagok, valamint igazi sleeper, az emberek csak néznek bután mint a gázpalack, amikor egy gyorsan haladó kocka körbeautózza őket külső íven :)
[link]
ja igen, egy Alfa, de még abból az időből, amikor a Fiat-nak semmi köze nem volt hozzájuk - ezért jó.
mondjuk rám ne hallgass, mert elfogult vagyok, nekem is ilyen van, csak nem 3.0 hanem 1.8, de ugyanazt az élményt tudja, pörgős V6 helyett 80-as évek hörgős sornégy hangjával.
és persze először én is BMW-t akartam, de egy másodpercig nem bántam meg, hogy végül Alfát vettem. majd ha elkap a jólét és lesz saját 2beállós garázsom, akkor veszek mellé egy E30 320i Touringot is, csak hogy teljes legyen a kép :)
2011.11.09 23:03:41Shadowbull
emperormtech
"Shadowbull, neked annyi rálátásod sincsen a dolgokra mint egy marék molylepkének!"
Ez konnyen lehetseges.
sb
2011.11.09 23:05:41kultúrpesszimista
"2011.11.09 00:16:25BenFranklin
kulturpesszimista
De mind2t javítgatni kell, bár a barchettát legalább olcsó."
Baromság. Ezeken a külvárosi telepeken dívó, ócska sztereotípiákon túl kellene végre lépni. Nem divat már a csajok előtt se. Ébresztő, becsengettek, hahó.
2011.11.10 00:33:02xaxa_
"datacom
@gustavvasa: "...menjen jól oké, legyen erős és fogyasszon keveset." Na ez a három kritérium sehogy sem lehetséges egyszerre. Főleg a legyen erős és fogyasszon keveset."
ibiza cupra tdi. erősnek, nem gyenge, menni jól megy és a nagy átlag 5,4 , de ha kinyomom a szemét se megy 8 fölé!
2011.11.10 01:04:50gustavvasa
kedves xaxa_ én az ibizába be sem férnék kényelmesen, sajna... De ezzel szembe nem rég volt szerencsém ráncfelvarrás utáni 2002-es E39-es 193 lovas 530d-t kipróbálni kézi váltóval. Szerintem abban teljesül a három sőt még a számomra negyedik fő kritérium is, hogy kényelmes, szerintem igen jól megy , eszelősen jól néz ki , és az M-tech változattal ,ág csajozni is lehet vele és sztem a fogyasztása messze veri a kategoria társakat....
2011.11.10 01:13:14xaxa_
én kifejezetten a kisebb kategóriákban kerestem valami erőgépet, a méret nem volt igazán szempont, az viszont igen, hogy ésszerű keretek között legyenek a fenntartás költségei, így sajnos a másik kiszemelt típus, a 330d kiesett. azért az ibizával is nagyon elégedett vagyok! :)
2011.11.10 01:26:33gustavvasa
xaxa_ jó autók lehetnek szerintem a polo platformos kis erőgépek, nem volt hozzájuk szerencsém,de nekem tetszenek,.. a régi fabia RS-ek közűlük a legjobban és a seat is (ha nem tévedek a tied már a Winkler által Sean Connery" lámpásként aposztrofált változat) csak sajna a méret :/ ... De ellenben ismerősömnek szívesen ajánlanám a típust, van valami hátul ütője amiről érdemes tudni ?
2011.11.10 01:43:56xaxa_
erről a cikkről lemaradtam. volt korábban 2000-es 1.8t cuprám is, azzal a turbón kívül nem sok probléma lehet. az újabb, 2004es (ibiza IV), pdtdi-vel is a szokásos pdtdi problémák lehetnek csak. porlasztócsúcsok, pd elemek, turbó. mivel mind2 motorhoz rogyásig vannak alkatrészek, egyelőre nem aggódom. a legnagyobb hátulütő, hogy maguk az autók ritkák ebben a kivitelben :)
2011.11.10 01:47:51gustavvasa
xaxa_ köszi az info-t :)
2011.11.10 09:45:44ommm
VDaNi: Mpfmmfmfff... nem.
2011.11.10 11:35:02datacom
@xaxa_
pdtdi?!?!?!
T16 4x4 forever!
2011.11.10 11:56:09fpetyov6
Nekem volt egy calibrám 2,5 V6 170 LE, makulátlan állapotú, nálam 4 évig volt a kocsi. Eladtam -mert sajnos el kellett- megvette egy 18 éves gyerek. A kocsi talán 80 napot bírt ki, egy este totalkárra törték. Tudtuk hogy ez lesz, csak a kérdés hogy mikor. :(
Ennyit a 17/18 éves friss jogsisokról (tisztelet a kivételnek)
2011.11.10 12:19:28ezeröcsi
annyira nem szeretem, ha valaki a korral jön. Kicsit személyes érintettség is talán. 17 éves koromban kezdtem vezetni. 19 éves korom óta teherautóztam, 21 évesen megcsináltam buszra a jogsit. A megtett kilómétereim 95%-a hátsókerekes járművel volt. Gond nélkül.
Rengeteg helyen kerestem melót, és a munkáltatók 90%-a visszautasít azzal, hogy fiatal vagyok. Mikor soha egy koccanásom nem volt!
A fuvarozó cégnél, ahol dolgozom, volt egy nagyöreg, aki már kitudja hány csilliárd kilómétert levezetett, ezzel állandóan dicsekedett... Aztán belefektette a nyergest az árokba.
Most szeretnék elmenni buszt vezetni, lényegesen nyugalmasabb meló ugyanis, és állandóan azzal utasítanak el, hogy fiatal vagyok. Közben meg felveszi az alkoholista, vörösfejű, kér ételmes mondatot szólni nem tudó majmot, csak azért, mert 20 évvel idősebb, mint én....
Utálom a sztereotípiákat.
2011.11.10 12:24:22ezeröcsi
Ja, rendőr sem büntetett meg még, soha, semmiért!
2011.11.10 13:25:01VDaNi
"Shadowbull
"Lehet ügyesen élni fiatalon is,"
Naja. Ha apu a segged ala teszi a kocsit.
Amivel semmi baj nincs, kiveve ha felvag vele az ember"
Rohadtul nem vágott fel senki, egy sima kérdés volt, amire elkezdtetek a kérdéstől elrugaszkodottan, irigykedően számonkérni mire persze koppantatok, hogy a srác megdolgozott a pénzért. Azóta meg azt hazudod, hogy felvág. Nem vág fel.
2011.11.10 13:27:08VDaNi
Krisi!
Az a baj leírások alapján egy ilyen Alfa 75 húdejó, csak a valóság az, hogy mind szétrohadt, használatatlan lom.
Vezetési élménye össze sem hasonlítható, a fenntartása sem... Egy MX5 fenntartása olyan, mint egy akármilyen átlagos autóé, nem eszik 15 litert, nem fogyastja a kuplungot, nem megy szét az alu futómű. Csak működik, jól. És ennyi
2011.11.10 13:27:50VDaNi
Amúgy egy átlag autót nézzünk meg mondjuk, egy Golfot.
1.4 TSi motorral, pár extrával 6 millió.
Nehogy már egy átlagos autó ára feléért autót nézegető fiatal legyen az irigység tárgya. Nevetséges...
2011.11.10 13:30:36Shadowbull
" Azóta meg azt hazudod, hogy felvág. Nem vág fel."
Nem, konkretan azt allitottam hogy te vagysz fel.
sb
2011.11.10 14:28:20xaxa_
"datacom
@xaxa_
pdtdi?!?!?!
T16 4x4 forever!"
lehet traktorozni a dízelt. aláírom, szarabb hangja van mint egy benyásnak. csak amég egy benzines autóval azon gondolkodom, hanyasba vágjam vissza egy előzésnél, ezzel nyomok egy kövéret és kényelmesen átugrok 2 kamiont, bármelyik fokozatból.
2011.11.10 15:43:16datacom
@2011.11.10 14:28:20xaxa_
Hidd el az enyémnek sem kell gondolkodnom ;-)
T16 4x4= Turbó/benzin, 16v, állandó négykerékmeghajtás.
Értem én, csak egy prémium kategóriájú autó nekem ne kerregjen. De izlések és pofonok.
2011.11.10 15:49:33Knorbi
XAXA
DATACOM:
Az Ibiza nem prémium:)
És kerreg ja meg traktor is:) Meg kicsi is:)
Meg sajnos nekem csak 1 hengerrel kevesebb jutott a jóból mint neked XAXA:) úgyhogy csak 80LE.
2011.11.10 17:19:00xaxa_
hát ha olyanod van mint amit a carstylingon láttam, azzal tényleg nem kell gondolkodni. :D nekem az 1.8t nem tűnt olyan rugalmasnak csippelve sem.
2011.11.10 20:54:07Knorbi
Persze annak tuti kisebb volt a nyomatéka. Ez a kis autó erős diesellel baromi jó dolog:-)
2011.11.10 22:47:58Krisi
VDaNi: csendben megkérdezhetném, hogy hány Alfa 75-öst és hány MX-5-öst vezettél, illetve milyen hosszútávú fenntartási tapasztalatokkal rendelkezel a két autóval kapcsolatban, hogy ilyen messzemenő bölcsességeket osztasz meg velünk tényként beállítva?
A "szétrohadt, használhatatlan lom" kicsit azért rosszul esik, bár mentségedre szóljon, hogy jelenleg ha a használtautó.hu-t felnyitjuk akkor tényleg csak szebb napokat is átélt, 9-szer széthajtott és megkínzott, haldolkó vasak vannak fent - talán azért, mert ha feltűnik egy jó vétel, akkor az pár napon belül gazdát cserél. amikor én vettem a sajátomat, akkor úgy nézett ki a történet, hogy csütörtök este felkerült a hirdetés, péntek reggel jelzett a hirdetésfigyelő, hogy új 75-öst tettek fel, szombaton felhívtam a megadott számot, vasárnapra megbeszéltünk egy személyes találkozót, hétfőn pedig el is hoztam.
de emlékszek, hogy olyan is volt, hogy pénteken felkerült egy hirdetés, hétfőn meg akartam mutatni egy munkatársamnak, hogy nézze meg milyen szép gyári America, de már addigra törölték is.
de ez kb minden típusnál így van, hogy ami a legjobb vétel az csak pár napig van fenn.
persze nem vagyok elvakult, simán elismerem, hogy az MX-5ös sokkal jobb játszósautó, de mint írtam is feljebb, ha hasonló élményt akar 4 ajtóval és nagyobb csomagtartóval, akkor megfontolandó alternatíva a 75-ös. fele annyiért :)
2011.11.10 22:59:24Krisi
xaxa_: jajjj, nekem volt szerencsém beülni egy 250 lóerős turbódízel Leon-ba, hát az egy - nem akarok csúnyát vagy sértőt mondani - érdekes autó volt.
beismerem, hogy két tagadhatatlan előnye volt: az egyik, hogy valóban odabaszósan gyorsult, a másik meg hogy relatíve keveset zabált. a gyorsulás mondjuk olyan dízelesen megtévesztő, hiszen azáltal még erősebbnek érezni, hogy a pówer már alacsony fordulaton, azonnal ott van, nem kell kivárni azt pár tizedmásodpercet, amíg visszaváltunk.
viszont a hangja konkrétan, lírai túlzás nélkül olyan kettékúrt hangos volt magasabb fordulaton, hogy tényleg, kajakra többszáz méterről is tisztán hallatszott városon belül. a másik a bármilyen Kamaz-t megszégyenítő fekete koromfelhő amit maga után húzott, a harmadik pedig hogy elöl hajt.
megértem, hogy sok gyorsulóbajnok szereti, de engem konkrétan a hideg ráz amikor meglátok egy hasonszűrű műremeket, ez a műfaj oly annyira távol áll tőlem, mint a szabadbölcsészet, és érzem, hogy soha nem fogok tudni azonosulni vele :)
2011.11.13 13:21:50Knorbi
Az jó nagy túlzás lehet azért. 250-lóval jól lecsökkenhet az élettartama.Én egy kb 170-180le-s ben ültem az baromi jól ment és még nem is füstölt túlzottan.
2011.11.14 10:36:12fuserator
17 évesnek babettát
2011.11.14 11:25:36TSlash
17 évesen? Max. 140-150 LE-ig, de talán még az is túlzás. Azt kell először is eldönteni, hogy leginkább mire használod, azaz: Hányan utaztok benne?; Milyen távon?; Az MX-5 egy nagyszerű választásnak tűnik, bár a 2 ülés az elég nagy kompromisszum, ha nem csak 2-en akarjátok használni... a haverok nem igazán fognak beférni... :)
Az a baj a sportossággal, hogy olyan autót kellene venned, amelyikben a kis sebesség is megfelelő sportos élményt nyújt. A nagy sebesség könnyen tragédiába torkollik. És azért lássuk be: 17 évesen még jó néhány buli és olyan szitu áll elötted, amikor nem a fejeddel fogsz gondolkodni... egy túlzottan erős autóban ennek nem biztos, hogy jó vége lesz. És elég ebből a szituból csak egy... ezt azért jól gondold át. Nyilván én nem ismerlek, de saját tapasztalatomból tudom, hogy ha egy bivaly kocsi van alattad, akkor a kísértés is nagyobb, hogy kipróbáld mit is tud az...
Én a helyedben inkább ilyeneket céloznék meg, mint: MX-5; Mini Cooper;
Ne a teljesítményétől legyen sportkocsi, hanem a vezetési élménytől és a megjelenéstől, jellegtől. Szerintem ennyi idősen ezekkel tudsz villantani és nem tekeredsz fel egy fára. Ja, és ne vegyél tizenéves szart...
2011.11.14 11:31:40TSlash
3,5 milla körül már van választék 2007-2008-as évjáratú Minikből.
A másik kérdés, hogy a csajoknál, vagy a haveroknál akarsz bevágódni?
A haverok lehet, hogy jobban értékelnék az M3-ast, de a korodbeli normális csajok ezerszer jobban buknak majd a Minire, ebben bitos lehetsz.
2011.11.14 12:03:35TSlash
Csak most olvastam vissza, hogy már korábban az MX-5 mellett döntöttél.
Nagyszerű választás, gratulálok! Élvezni fogod azt a kis gépet az biztos.
2011.11.19 20:39:29sivi7
Altalaban nem szoktam hozzaszolni az itteni cikkekhez, de a kommenteket elolvasva ki kell fejeznem velemenyemet, illetve elkeseredettsegemet, a sok irigy kommunista miatt..
Szanalmas, hogy az 50% egybol amiatt hurrogta le, hogy ennyiert akar autot venni!Ez magyarorszag..a sok elkeseredett, megszomorodott ember..
Kivancsi lennek, hogyha nekik 17 evesen ilyen lehetoseguk lett volna, akkor is inkabb a trabant meg a sufnilada mellett dontottek volna?
A temahoz hozzaszolva : Nekem mai napig is egy komoly BMW lenne az almom, de mivel munkara hasznalom az autot, es sokat megyek, ezert kellett szemelott tartanom olyan szempontokat, mint a fenntarthatosag es fogyasztas.
Ha a te helyzetedben lennek, gondolkodas nelkul belevagnek egy ilyenbe :
[link]
Nem is olyan regi, gyonyoru is, es megy is.
Mivel mar latom, hogy MX5-t mellett dontottel, ezert csak egy ujabb szemszogot akartam neked mutatni. :)
Sok sikert az autovetelhez!
2011.11.21 21:57:06szpsz
Ennyiből még egy egész elfogadható Boxster is összehozható lenne.
2011.12.11 08:33:31Marcusbadboy
Az egyik kulföldi használt auto portálon van egy Skyline R34.Nem a GT-R meg ilyenek.Ez egy "mezei" 2.0 benzines és csupán 1,5 m HUF az ára.Ha tehetném gondolkodás nélkűl mennék is érte!
2012.04.12 11:28:04Navarone
Kedves Bálint,
Biztos vagy benne, hogy frissjogsisként egy sportautó kell neked? Nem lenne jobb először megtanulni vezetni, és majd pár tízezer kilométer után egy nagyobbra váltani? Urambocsá' százezer után? Tessék csak lassan haladni, pontról pontra, lépcsőről lépcsőre... Hogy ne kelljen nekem sem félni, ha elhaladsz mellettem....