Versenyautókba ajánlott motorolajok

2007.06.26. 23:34
Lehet ekkora különbség a viszkozitásban?

Kedves Olajdoki!

Az ITT OLVASHATÓ tanácshoz lenne egy kérdésem:

Hogy lehet az, hogy pl. a Mobil (és sok egyéb gyártó) az 5w-50-es (60-as) olaját ajánlja versenycélokra a kimagasló melegoldali tulajdonságok miatt, a német Porsche kupa autói mégis 0W-20-as olajjal mennek. A két viszkozitás között pedig nem kicsi a különbség. Tudna erre magyarázattal szolgálni?

Köszönöm:

Tibor

Kedves Tibor!

A kérdésre a válaszom: a viszkozitás nem minden.

Egy motorolaj viselkedését a motorban sokkal inkább meghatározzák az adalékok, és az alapolaj, mint az, hogy milyen viszkozitása van. A szóban forgó motorolaj a Fuchs Titan GT1 0W-20, ami a jelen kor egyik kimagasló motorolaj fejlesztésének eredménye. A szintetikus észter technológiának, és a cinkmentes adalékcsomagnak köszönhetően csapott le rá korunk versenyzőinek java Németországban, és dacára a riasztóan alacsony SAE viszkozitásnak, mégis hibátlanul megállja a helyét.

Ettől függetlenül valóban a klasszikus versenyolaj viszkozitás a 10W-60, és az 5W-40, de mint mondtam, nem minden ezen múlik.

Üdv:

Olajdoki