Adalék az öreg autóba
Tisztelt Olajdoktor!
Létezik olyan olaj adalék aminek a hatása megegyezik a prolongal, metabonddal..., de az ára a töredéke. Öreg autóba szeretnék valami plusz adalékot, de félek, hogy elmarad a várt hatás. Ezért inkább kipróbálnám valami olcsóbbal mielott 20 000 kiadok érte.
Kedves Levélíró!
Mint már többször is kifejtettem, nem ajánlom ezeknek az adalékoknak a használatát. Nem tudok belőlük olcsóbb változatot, de mivel nem értek egyet a használatukkal, akkor sem ajánlanék, ha tudnék.
Üdv,
Olajdoki
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2011. október 19., 16:30, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Kommentek
2011.10.19 16:41:35Polly-pudli-pötty
Slick50.
[link]
Érdekes módon amikor megjelent a metabond (96-97 környéke) még egy árban voltak.
2011.10.19 19:06:25Nick el Bolha
De mi is pontosan a várt hatás? Mit vár az adaléktól?
Hogy megállítsa a kopást, esetleg vissza is fordítsa a jelenséget? Ne egye az olajat? Menjen, mint a rakéta, de max. 3-4 l/100km fogyasztással?
Esetleg betont akar borogatni a szelepfedél alá a reklám után szabadon, de büntetlenül?
Vagy?
Egy öreg motor jó eséllyel kopott is. /tudom: vannak csodálatos történetek.../ Ezt el kell fogadni, mint ahogy azt is, hogy ezt nem állítja vissza sem a Metabond, sem a Prolong, sem a Slick XX...Semmilyen adalék.
2011.10.19 19:46:57Knorbi
Hagyd a francba. Tedd el azt a pénzt motorfelújításra ha úgy áll a dolog.Ha meg nem akkor sörözd el.Ne is kérdezd persze hogy segítek:)))
2011.10.19 20:09:47aefzuj
Létezik hát!
Ejszen fűrészpor a neve!
2011.10.20 08:17:31trabirider
És sokadszorra írom itt le, hogy:
-A legjobbat egy olyan olajjal tehetsz a kocsidnak, amit a gyár előír bele. Meg azzal, hogy időben cseréled (szűrő!) és nem hajtod hidegen.
-Az ÖSSZES ilyen adalék két fő trükkel dolgozik: teflon és MoS2 (molibdén-diszulfid).
A teflon néhény száz, max néhány ezer kilométerig tényleg javít valamit, de utána nem jó, mert lekopik, de a fém pórusaiban benn marad, és nem engedi odajutni az olajat, ergo árt (nem is kicsit)
A MoS2 -hasonlóan több száz egyéb adalékanyaghoz- már eleve benne van az olajban, alaposan kikísérletezett arányban. Ha beleöntöd az adalékot, csak felborítod az egyensúlyt, és a minőségi olajodból csináltál egy gagyit.
Amúgy meg az én magánvéleményem az, hogy főleg a régebbi kocsikba már bármilyen olyan olajat belerakhatsz, aminek a viszkozitása megfelelő.
Egyszerűen azért, mert a ma kapható legszarabb olaj is messze felülmúlja azt, ami 15éve még csúcsminőségűnek számított.
2011.10.21 17:33:02kezdő vezető
Szerintem se tölts hozzá ilyen adalékot. Két okot tudok, az egyik személyes tapasztalat. Motor felújítás lett a vége. A másik a barátom esete, ő a váltójába töltött adalékot, fél év múlva váltó csere. Tehát kidobott pénz, inkább tedd félre a felújításra.
2011.10.22 12:47:19Dainese
igy van! alapigazsag hogy a motort jo olajjal lehet karban tartani es eletben tartani!! oreg motor nem ven motor!!
2011.10.24 10:22:16soska71
Hát olcsóbban van a Rimet (orosz) és a Xado. Mindkettőt próbáltam, Rimetet csak motorba. Nem ártott, de hogy használt-e, nemtom.
A Xado-t viszont használtam a 300 ezret futott 1.4i eco megane-omba (16 éves) és ahsználom is. A váltóba is raktam. Hatására megszűnt a csöpögés/izzadás a szimmeringnél (drága a csere, mert szét kell szedni a váltót egy pár száz forintos alaktrész miatt) és nem azért mert kifgyott a váltóolaj :-) A motorban annyit éreztem, hogy hidegen könnyebben pörög fel a fordulatszám és kevésbé egyenetlen az alapjárat uis az egyik hengerben már kisebb a nyomás. Valamit határozottan segített. 2-3eFt/tubus. Motorba 2-3 adag kell, a váltóba csak 1db. Fogyasztása Városban 6-7 liter/100km, igaz kímélem, nem hajtom, kihúzatva sokszor 2-ből teszem be 5-be. Ártani sztem nem fog. Nálunk bazi drága a prolong és társai, Nyugat EU-ban állítólag féláron van.
2011.10.24 10:24:06soska71
Ja és persze időben kell cserélni olajat és ne tesco-s legyen és fontos a normális olajszűrő is. Városban hajtva akár 10ekm-enként érdemes cserélni.
2011.10.24 10:31:25soska71
www.zsu.hu
2011.10.25 02:02:41Mercel
Hello!
Nekem a CRX motorja bánta, hogy hagytam magam rádumálni.
Pokolba az összes ilyen szarral.
"Frigyes"
2011.10.26 20:35:582108face
Wynn's super charge-t próbáltam már. Jól gondolod, hogy nem lesz hatás... Előtte, utána ugyanaz.
2011.10.30 20:21:18von staufen
"igaz kímélem, nem hajtom, kihúzatva sokszor 2-ből teszem be 5-be" Komám, Te is komoly ember lehetsz...
2011.11.03 11:56:58negativ0001
En batran ajanlom a Xado adalekot, abbol is a One Stage nevut, ez 10.000 HUF. ebben nincs teflon, meg molibden stb stb, na, de persze attol fugg, hogy mi a baj a motorral, mert csodakra egy adalek sem kepes (kiveve a Xado javitozsirt, ami 80%os csapagykopast is helyrehoz, de azt nem lehet motorban hasznalni) .
Mi a baj az oregautoval? Az enyem 31 eves BMW es leginkabb XAdo olajat es adalekot hasznaltam, most mar meghaladta a400.000km-t es a hengerenkenti nyomasa 10,40-10,50 bar kozott van.
Ezt az adalekot hasznaltuk kis repullogepeknel is.