Interneten rendeltem
Kedves olajdoktor!
Egy Suzuki Swift 2-es autóm van interneten rendeltem olajat a Mobil1 esp Formula 5w30-at. Az interneten a következő jelölések voltak ACEA A3/B3/B4/A5/B5/C2/C3, API SL/SM/CF. A dobozon csak ACEA C2, C3 és API CF jelölések vannak. Ez jó a kocsimba? Ha jól tudom Swift követelményei az ACEA A3/B3 és az API SL, SM. Válaszát előre is köszönöm!
Kedves Érdeklődő!
Az olaj megfelelő ebbe az autóba, de a felsorolt jóváhagyások számomra olyan látszatot keltenek, mintha mindent odaírtak volna, ami az eszükbe jutott. Például nem találkoztam még olyan olajjal, ami egyszerre felelt volna meg az ACEA A3/B3 és az A5/B5 szabványnak, egész egyszerűen azért, mert az egyik 3,5 mPa*s alatti, a másik pedig e fölötti HTHS viszkozitást követel meg az olajtól. Szóval a felsorolt jóváhagyások egy része nem fedi a valóságot (ha érdekli itt utánanézhet: http://www.mobil.com/Hungary-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx) de az olaj amúgy megfelelő.
Üdv,
Olajdoki
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2011. október 25., 18:27, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Kommentek
2011.10.26 06:41:40mantec
T Olajdoki!
Az ACEA A3/B3-10 és A5/B5-10 halmaz definiciója:
-A3/B3-10 halmaz elemei: HTHS >= 3,5.
-A5/B5-10 halmaz elemei: 2,9 mPa*s
2011.10.26 14:48:18Olajdoktor
ACEA A5/B5-10: HTHS 2,9 és 3,5 között. Ezért írtam, hogy 3,5 alattiak az A5/B5 olajok. Ld.[link]
2011.10.26 23:53:18bpjotruska
Swift-ben van reszecskeszuros dizel, a kicsi Fiat-dizelbol csinaltak olyant is? Mert masba szerintem feleslegesen draga az ESP Formula.
2011.10.27 09:43:43mantec
T Olajdoki!
HTHS=3,5 mPa*s, az milyen olaj?
A3/B3-10, A5/B5-10, vagy mindkettő?
2011.10.27 11:28:13Olajdoktor
T Mantec
Mutasson nekem egy pontosan 3,5 mPa*s HTHS viszkozitású olajat és akkor visszatérhetünk a kérdésre. A Mobil olaja pl. nem ilyen.
2011.10.27 20:17:06mantec
T Olajdoktor!
Azért a ">" képest a ">=" szabad szemmel is jól látható különbség.
2011.10.27 22:05:30Olajdoktor
T Mantec!
Matematikailag igen. De továbbra is várom, hogy mutasson nekem egy olyan olajat, ami pontosan 3,5 mPa*s HTHS viszkozitású.
Az első kommentjében még nagyvonalúan lehagyta az A5/B5 mellől az intervallum végét, és csak a 2,9-t írta oda, de annyira már nem nagyvonalú, hogy a > és a >= közötti különbségen szemet hunyjon :)
2011.10.28 21:26:27ceedboy
A minősítések, még ha nem is felelnek meg feltétlenül a valóságnak, de azok nemrég még a gyártó honlapján is így szerepeltek, sőt, pl. a Mobil1 dán honlapján még ma is:
[link]
bpjotruska! Ez az olaj ne csak a dízelek, nem a benzinesek katalizátorát is kíméli, alacsony foszfor- és kéntartalma miatt, ráadásul energiatakarékos olaj. A hosszított csereperiódusú VW-benzinesekbe különösen jó, az 504.00-es VW szabvány miatt! :)
2011.10.30 11:54:30mantec
T Olajdoktor!
A ">" és ">=" keveréséért általános iskolában pontlevonás jár.
2011.10.30 20:07:16Olajdoktor
T Mantec!
Igaza van! Ön nyert! Belátom, nem az számít, hogy a gyakorlatban nincs olyan olaj, ami egyszerre A1 és A3 kategóriájú lenne, hanem az, hogy nem tértem ki a válaszomban erre az elméleti lehetőségre. Végül is ez itt egy doktori disszertáció, nem egy kötetlen rovat, ahol egy ilyesfajta pontatlanság beleférne. Hamut szórok a fejemre, közben pedig megyek vissza az általános iskolába, Öntől pedig addig is sűrű elnézést kérek a tévedésemért.