Volkswagen Beetle (1999)

2001. május 11., péntek 17:37
A Beetle biztonsági felszereltsége kicsit többet nyújt, mint a szokásos hétpettyes kitinpáncél: van benne vezető-, és utasoldali légzsák, oldallégzsák, az elöl található övekhez biztonsági övfeszítő és överő-határoló, ABS, ESP, és ISOFIX gyerekülés rögzítési pontok.
Frontális és oldalsó ütközésvédelem          
Gázolási rizikófaktor        


Teszteredmények:
Frontális 10(63%) Oldalsó 16(89%) Összesítés 26(76%)

 
   
   

A karosszéria felépítése erős és stabil, az oldalsó ütközési teszteken kiemelkedően jó eredményt ért el, az ajtóba épített hab-hasábok, amolyan pszeudo-passzív-biztonsági felszerelésként, pedig tovább növelhetik a tulajdonos biztonságérzetét. A VW nagy hangsúlyt fektetett az első utasok alfelének védelmére: a műszerfal alatt kiválóan párnázott, erős kompozit-acél borítás fedi a lábakat ütközésnél leginkább fenyegető alkatrészeket. Gyalogosok szempontjából nem túl biztonságos a Beetle: az alacsony orrkiképzés még kis sebességű ütközésnél is komoly lábsérüléseket okozhat, a motorháztető ennél barátságosabb kiképzésű - állítólag. A gyerekülések rögzítése ISOFIX rendszerű, azonban elfelejtették feltüntetni az első ülésre háttal rögzített gyermekülés, és a légzsák ki nem kapcsolásából eredő igen komoly kockázatokat.

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

Fillérekért osztják a családi Daciát

Fillérekért osztják a családi Daciát
A Lodgy, amelyben elég hely van hét embernek, ugyanannyiba kerül majd, mint egy Suzuki Swift.

Törésben verhetetlen

Úttalan utakon kószáltunk vele, és az összkerék­hajtást csak kíváncsiságból kapcsoltuk be. Volt még benne tartalék, csak a raklap hiányzott a platóról.

Gonoszabb lett a 7-es BMW

Csaknem a teljes motorválasztékot lecserélték, most már van háromturbós kivitel is.

Négyes BMW jön, már jövőre?

Nem pont olyan, ahogy korábban gondoltuk, de sportos lesz, és nem is nagy.

Meghalt a vétlen motoros

Előzött, pedig jött a motoros: a miskolci
férfi belehalt sérüléseibe.