Nissan Micra (2000)

Nissan Micra (2000) törésteszt

2001.07.12. 13:10
Kapcsolódó cikkek (1)
A Nissan kisautóján az 1997-es első tesztek óta csak minimális változástatásokat eszközöltek, ezek közül azonban több is érintette az autó biztonsági felszereléseit.
Frontális és oldalsó ütközésvédelem          
Gázolási rizikófaktor        


Teszteredmények:
Frontális 4(25%) Oldalsó 11(61%) Összesítés 15(44%)

 
   
   

A jobb törési mutatók érdekében megerősítették a karosszéria bizonyos pontjait, új, jobb minőségű előfeszítőket kaptak a biztonsági övek, és bekerültek az ISOFIX rögzítési pontok is a hátsó ülésre. A vezetőoldali légzsák széria, az utasoldali, oldalsó és fejlégzsákok valamint az ABS a külön rendelhető opciók közé tartoznak. A frontális ütközési tesztben az utas biztonsága nem hagyott kívánnivalót maga után, a sofőrről ugyanez már nem mondható el. Bal térdét a kormányoszlopból kiálló merev szerkezetek fenyegették, mellkasa pedig az előfeszítő ellenére a kormánnyal ütközött. A hátsó ülésen középen csak kétpontos biztonsági öv található, ez baleset esetén súlyos gerinc és hátsérüléseket okozhat. Az oldalsó ütközésben a sofőr feje az ajtókeretnek ütődött, ez az ütközés súlyosságától függően akár súlyos következményekkel járhat. A gyár által javasolt gyermekülések közepesen védték csak a benne ülő porontyokat, ezzel szemben a használatukat segítő matricák minősége kiváló volt. A gázolások tekintetében a Micra eredménye átlagos, pár pont van csak a motorháztetőn és a szélvédőn amelyek némi védelmet nyújtanak a gyalogosoknak.