
- tulaj a pályán
Karotta kíméletlenül kapar
Egy ember, aki alkalmas, egy francia luxusbusz-kupé izé, ami kevésbé. Mire elég az erős V6, ha extravagáns bálnát cipel?
Egy ember, aki alkalmas, egy francia luxusbusz-kupé izé, ami kevésbé. Mire elég az erős V6, ha extravagáns bálnát cipel?
Nem akarok most vagyonokat költeni erre, de sokat vezetek autópályán. Melyik a tuti?
Negyvenöt éves évfordulót ünnepelnek a GTI Clubsport 45-tel. Főleg a külsőségekre építenek.
A BMW-guru nekilátott felújítani saját motorját - nem mindennek örült, amit talált.
Fékezésnél erős vibráció lép fel az első futóműben. Természetesen minden szerelő első gondolata az volt, hogy cserélni kell a féktárcsát
Az anyacéghez mellékszálon kötődő Porsche F. A. Studio meglepően sok tárgyat tervez, íme néhány közülük.
Legalábbis az M3 és az M4 esetében az xDrive-os kivitelek uralmát várják.
A 812 Superfast kap egy limitált szériát, ez lehet az utolsó szívó-V12-es Ferrari.
Szintet lépett az Aprilia V4-es sportmotorja.
Full-full extrás darabok, egyedi külsővel, szénszállal, sorszámozott plakettel.
Az A1-esből épített gép nem gyári, Mathias Ekström csapata hozta létre, egy dél-afrikai műhellyel közösen.
Nekem is ki kell várni a vételt, én is futok lyukra.
Nem elég, hogy chiphiány nehezíti az autógyártást, a texasi kőolajfeldolgozás leállása újabb problémát okozhat.
Autógyártó helyett mobilitási szolgáltatóvá alakul majd át a Volkswagen.
Egyelőre óvatosak, száz Legendbe kerül be a 3-as szintű önvezető csomag, amely lehetővé teszi – egyelőre autópályán – hogy a sofőr ne az utat figyelje.
A BMW cipő formájú sportkupéja, talpig fura zöld színben, amiért érdemes volt Z3-ast gyártani.
A Racing Point bugyirózsaszín festése helyére elegáns metálzöld fényezés jön.
Azt mondják, túl európaira sikerültek az újabb modellek, ami az egykori sikermárka iránti érdeklődés lassú felszívódásával járt.
A gyorsposta-szolgáltató a teljes átállást 2040-re ígéri, de már öt év múlva elektromos lesz a beszerzett autóik fele.
A kompozitok könnyűek, erősek, mostanra már pontosan modellezhetőek, mégsem tűnik úgy, hogy kiválthatóak lennének a fémek.
A Mercedes és a Geely még az idén be szeretné mutatni az új Smart kínálat első darabját, amely minden lesz, csak apró nem.
Az elektromos hajtás nagyobb mozgásteret biztosított a tervezőknek. Éltek is vele.
A gyáriak tettek közzé néhány képet, amelyen a legerősebb négyajtós AMG GT látható.
Nem találni a projektorra vonatkozó írást, hogy elfogadja-e mondjuk az NKH egy ellenőrzés alkalmával.
Azért érdekes, mert elvileg ezeket még a márka szervizben kellett, hogy belerakják 105 ezer kilométernél. Okozhat ez gondot?
Hibakód volt benne ami "okoskerék" hibára utal, netes leírásban találtam olyat, hogy olaj okozhat ilyen tünetet.
Néha bedadog a Hollandiából származó rendszer, javítható-e itthon?
A gumis műhelyek 2,4 vagy 2,5 barra fújják rendszeresen, hátul is. Azt mondják, a 2,2 kevés.
133 ezer km van az autóban. Mikor kell cserélni az olajakat?
Sajnos amit találok, azok mind 160.000 km feletti futásteljesítményűek. Mire számíthatok?
Szeretnék egy megbízható autót, melyiket vegyem?
Más márka, de ugyanaz az érték.