A németek ülésfűtés-előfizetését érezték magaslabdának, le is ütötték.
40%-os fogyasztáscsökkenést és 10 millió alatti vételárat ígér a gyártó.
Egyelőre csak annyit tudni, hogy Hybrid 140-nek hívják, jó eséllyel lágy hibridről van szó.
Van olyan funkció, amit már nem is adnak szériában az új modelljeikhez, mert a vevőik úgyis kikapcsolnák.
