A japán gyártó ezzel dicsekszik: azt állítja, legújabb hibrid hajtásával elérheti az 50%-os termikus hatásfokot.
Az új Frontier és Pathfinder egyszerre mutatkozott be, bár a közös gyökerek ellenére már nem igazán hasonlítanak egymásra.
A 2010-es K13-as Európában már évek óta csak használhatóan érhető el, viszont a világ más részein épp most jön belőle új változat.
A szabadalmi vázlatok már a végleges autót mutatják, úgy néz ki, nem változtatnak sokat a prototípushoz képest.