A kiszemelt autó nem túl gyakori "jelenség" a magyar utakon, s éppen ezért senki nem tud konkrétumot mondani.

Nyolcvan kilót fogyott az e:S az elődjéhez képest, a fogyasztása is három liter alatt marad.

Ami tegnap még csak pletyka volt, azt ma meg is erősítették: a Daihatsu rövidesen csak egy márkanév lesz.

Bár most is a Toyotáé az irányítás, úgy hallani, teljesen felzabálnák a Daihatsut. Így akár teljesen új szerepet is kaphat a márka.

Néha füstöl is (nem mindig) és a légszűrő házban is van olaj (elég sok).