Családi autó

Családi Volkswagen, egyenesen a Fordtól Teszt: Ford Tourneo Connect - 2022.

Nagy családhoz a hosszú kaszni jól jön, de kétméteres rakteret a rövidebb Tourneo is tud.

Nem csak az ára miatt választasz Daciát Összehasonlítás: Toyota Proace City Verso Family, Dacia Lodgy

A Toyota beszállt a hétüléses családi autók piacára, ahol a Dacia Lodgy az egyik legizmosabb ellenfél. De mennyire érezhető az árkülönbség a gyakorlatban?

Tényleg kell EKKORA autó a családnak?! Teszt: Peugeot Rifter Allure 1.5 BluHDi 130 L2 - 2019.

A Peugeot hétüléses családi furgonja már akkora, hogy tényleg csak az vegye meg, akinek szüksége van rá. De ő nyugodtan – kivéve egy esetet.

Családtámogatásival ilyet is vehetsz teszt: Ford Turneo Custom 2,0 Tdci Titanium - 2019.

A versenysport akkor is fáj, ha ha az ember éppen csak belekóstol. Épp ezért jó, ha kéznél van egy jó kisbusz.

Lenyomta a használt hétülésesek árát is a nagycsaládos támogatás

Akinek már van, annak ez nem jó hír, de aki épp vásárolni készül, örülhet. Továbbá: meglepő típusok az új hétülésesek toplistáján.

Kevés pénzből hétüléses autót, állami támogatással?

A nagycsaládosok állami támogatását lehet okosan is használni, mert nem igaz, hogy valami vagy olcsó, vagy jó. Hogyan válassz a tengernyi lehetőség közül, ha a pénz is szempont?

Melyik a legjobb gyerekülés? ADAC gyerekülésteszt 2019.

Gyerekülésből nagyon nagy a választék, de van, amelyik az alapvető biztonsági követelményeknek sem felel meg.

Ingyen pénz új autóra: ezt kell tudni

A nagycsaládosok akár 2,5 millió forintot is kaphatnak az államtól és nem kell visszafizetniük. Mik a feltételek, milyen a kínálat és hol adnak még további kedvezményt.

Transporterből lakókocsi? Olyan is van már

Csak pár kép egy lakókocsiról, ami még Transporterként kezdte.

Ez az új, páncélozott Volvo terepjáró

A páncélzatot Németországban kapja, 1,4 tonnával lesz tőle nehezebb.

Megjött a Mercedes új hétülésese

Már a GLA és a GLC között is van egy modellje a németeknek. Itt a GLB, a Merci legnagyobb kompaktja.

Az igazi élményautó Teszt: VW California Balaton edition - 2019.

Bár konyha nem jár hozzá, de azért el lehet benne lakni bárhol.

A legmenőbb hétüléses Volkswagen? Teszt: Seat Tarraco - 2019.

Nagyot fordult a világ, egy Seat a legdrágább a VW házi mezőnyében. És még csak nem is alibi munka, saját bele van.

F1-es technikát kap a felfrissített Volvo XC90

A legmenőbb Mercedes Teszt: Hymermobil B-Klasse Modern Comfort I 580 – 2019.

Ami az új Sprinter, bár a bőségesen elszórt emblémákon túl nem sok utal erre.

Vigyázz, elvisz a fekete autó Teszt: Toyota Proace Verso VIP - 2018.

És lehet, hogy még örülni is fogsz neki.

A hely a legnagyobb luxus Teszt: Mercedes-Benz V 250d Marco Polo – 2018.

Ez nem egy sima Mercedes V osztály, hanem egy kempingcélokra fejlesztett modell, amely leginkább azért jó, mert kényelmes családi autó.

Ha ciki az egyterű, és nem kell a Skoda Teszt: Volkswagen Tiguan Allspace - 2018.

A Volkswagen-csoport mindent rést kitöltő modellinváziójának hála van megoldás: Tiguan hét üléssel.

Amikor a németek dolgoznak a franciáknak Teszt: Renault Trafic Space Class - 2018.

A sokcsillagos francia után itt egy franciás csillag.

Úgy volt, hogy nem lesz VW Multivan Bulli70 DSG 4Motion – 2017.

Próbálták megtippelni, mennyibe fájhat, de a 12-15 milliós tippekkel a valóság közelében sem jártak.

Medve anyám! Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 180 LE – 2017.

A Yeti után újabb szőrös lénnyel jelentkezik a Skoda, ezúttal egy fajjal nagyobb méretben – most a Kodiaq jön, ami ugye, medve. Tud-e okosabb lenni a maci az előembernél?

Megmutatjuk: ilyen az igazi terep-SUV 2017-ben! Land Rover Discovery TD6 First Edition – 2017.

Hiába minden, a Defendert megszüntették, a Discovery meg beáll a divatterepjárók sorába, gondolhatná a felületes szemlélődő. A képlet azonban nem ilyen egyszerű.

Ezzel odaállhatsz az Audi Q7 mellé Próba: Land Rover Discovery – 2017.

Ülésállítás mobilról? Sebességkorlátozás a tolatássegédhez? De a legjobb hír: mínusz 480 a kiló.

Ez igazi Passenger? Használtteszt - Renault Trafic L2H1 dci115 Passenger - 2009.

Van úgy, hogy ukrán barlangászok csodálattal néznek egy kisbuszra, ami után mi meg sem fordulunk.

Tesla. Szárnnyal. Nem repül Tesla Model X P90D - 2016.

Nem az az érdekes ebben, hogy villannyal megy, heten férnek bele, lenyomja a Porschét és szárnyas az ajtaja. De mi az a 10 ezer dolláros gomb benne?

Atyavilág, mekkora Škoda! Bemutató: Skoda Kodiaq - 2016.

Nem egy jóárasított Q7-es, de nem is annyiba kerül majd. Hamarosan talán több lesz belőle, mint Superbből.

A világ legkorrektebb autója SsangYong Rexton W 2.2 e-XDI DLX 4WD - 2016.

Egy SUV, melynek nevében a utility nem csak díszként szerepel. És még jó is.

Lakossági NOHAB Bemutató: Audi SQ7 - 2016.

Az autó, amelyben a 900 Newtonméteres csúcsnyomaték még csak a jéghegy csúcsa. A villanyturbó bemutatkozása nem sikerülhetett volna jobban.

Van, amikor jobb a dízel? Volvo XC90 T8 Plug-in – 2016.

Valóban elmegy villannyal több mint 30 kilométert, de ahhoz, amire a műfajt kitalálták, ez nem mindig elég.

A tökéletes családi autó? Teszt: Volkswagen T6 Multivan Highline 4Motion – 2016.

Ha az ára nem kritérium, könnyen az lehetne. Mindent tud, amit egy jobb SUV, sofőrként sem büntet, csak vagánykodni nem lehet vele.

Ellenfelek, vagy csak ellenségek? Összehasonlító: Volvo XC90 D5 - Audi Q7 V6 TDI - 2015.

Négy henger, vagy hat? Sok ló, vagy csak elég? Svéd vagy német? – ezek itt a kérdések. De akárhogy is erőlködtem, az XC90 árát nem tudtam a Q7-é közelébe sem srófolni.

Kérek engedélyt meghunyászkodni Audi Q7 3.0 TDI Quattro – 2015.

Akkor is lehúzódnál előle, amikor parkol. A Q7-vásárláshoz azonban vagy nagyon sok ész kell, vagy csak simán be kell ikszelni mindent, és nem lesz baj.

A szó, amit keresel: komfort! Teszt: Renault Espace Energy dCi 160 EDC – 2015.

Amióta egy buta automatával hazavágták a Clio RS-t, azóta keresem a Renault aktuálisan legjobb autóját. Lássák és olvassák: az Espace már nem a régi, de nagyon eltalált.

Adós maradtam a petékkel Teszt: Volvo XC 90 D5 225 LE - 2015.

Nagy volt a várakozás, de a beltér csodáit leszámítva nem nyűgözött le az új Volvo. Műszakilag sikerült nekik autót csinálni Ford nélkül, de itt vége is az attrakciónak.

Ikerturbót a népnek Teszt: Opel Vivaro Tour 1.6 TwinTurbo CDTI 140 Le (L1H1) – 2015.

Pici a dízelmotorja, de jó erős, még autópályán se képez mozgó útakadályt.

A durung, ami odacsap Teszt: Dodge Durango R/T 5,7 Hemi – 2015.

Az amerikai autóipar magához tért, és azt csinálják nagyon jól, amihez mindig is értettek: elérhető árú luxus elfogadható minőségben.

Hatalmas. Erős. Mercedes. Kéne? Teszt: Mercedes Vito Tourer 119 BlueTec 7G-Tronic PLUS - 2015.

A maga öt méter feletti hosszával ez a közepes Merci-busz. Szerintük az R-osztály utódja is, de a valóságban köze nincs hozzá. Ebben a kategóriába még van mit tanulniuk.

Visszaszerettem a Renault-ba Bemutató: Renault Espace 5 – 2015.

Egy praktikus luxusautó annyiért, amennyiért közepesen felszerelt középkategóriás fosokat mérnek.

A legnagyobb egyterű Teszt: Fiat Ducato Panorama 2.3 Mjet 150 Comfort-Matic MH2 – 2015.

Ha ebben sem találod elégnek a helyet, vegyél inkább egy Ikarust.

Ennél jobb, ha egy meteor tol le Menetpróba: Volvo XC90 – 2015.

Most tudtuk meg végre, milyen is az, ha a Volvót hagyják egyedül autót tervezni. Mit is mondjak – ez az XC90 valahogy nagyon más lett.