Magyar fejlesztés: zöldhullám a mentőnek, szenzor a bringára

A járművek közti beszélgetéssel foglalkozó Commsignia két vezetője, Virág László és Patay Szabolcs volt a vendégünk. Szóba került, hogy hogyan teszi egyszerre gyorsabbá és biztonságosabbá a forgalmat a V2X, milyen autókban találkozhatunk ilyennel, és mikorra kerül bele az összesbe, de szóba kerül a vakon vezetés, illetve a néha túl bátor biciklisek is.

Főbb témáink:

Rossz hír a driftelni vágyóknak: ha túl hatékony az útszórás, nehezebb lesz driftelni a bereszelt E36-okkal
Mi az a V2X, miért van rá szükség, mit nem lát a radar, a lidar és a kamera
Minden sávszélességet ki lehet nőni
V2X-et a rolleresekre is!
Börtönben rohad-e meg, aki megpróbál feltörni egy okoslámpát?
Mit kap az ember most az egymással kommunikáló járművektől?
Győrben már 20 kereszteződés okos, az autópályákon is egyre több a kommunikációs pont
A technológia akkor működik, amikor minden autóban van
Törik-e a lökhárító, amikor tesztelnek
A V2X az új középső ujj
Nekiment volna az Airbus a WTC-nek?
Önvezető busz a világkiállításon
Az ember, aki a lakóbuszban bekapcsolta a tempomatot és hátrament kávét főzni
Bringás téma: azért vagyunk idegesen rájuk, mert félünk tőlük
Az okostelefon mindenki zsebében ott van, mégsem használható a V2X-ben?
Az Audi és a munkásmellények kapcsolata
Amerika, ahol nem kellett biztonsági öv, ezért túméretetesek voltak a légzsákok
Bontott Commsignia-hardver érdekel?
Hány év múlva lesz önvezetés? Lesz egyáltalán?
Kell lidar az autókba?
Amikor betámogatnak az autóba és vezesd vakon egy sex shopos szemkötővel
Professzionális Parkoló Parádé promózás

A teljes adás letölthető MP3-ban innen.

Bamako sztorik és a világ legveszélyesebb dzsungele Villám Gézával: 2025-ben rendkívüli, évfordulós Budapest-Bamako indul, de lassan lezárul a 2026-os jelentkezés is, Balló Marci és Szentkuti Ákos beszélget a főszervezővel.
Francia autókat imádunk és öreg német prémiumot keresünk: Egybehangzóan az egyik legizgalmasabb kisautónak tartjuk az érkező Renault 5-öt és sportváltozatát, az Alpine A290-et, ezért összeültünk megbeszélni, miért lehet vágyni rájuk igazán, miközben kollégánk az új autóját keresi, ami véletlenül sem új, pláne nem elektromos.