A járművek közti beszélgetéssel foglalkozó Commsignia két vezetője, Virág László és Patay Szabolcs volt a vendégünk. Szóba került, hogy hogyan teszi egyszerre gyorsabbá és biztonságosabbá a forgalmat a V2X, milyen autókban találkozhatunk ilyennel, és mikorra kerül bele az összesbe, de szóba kerül a vakon vezetés, illetve a néha túl bátor biciklisek is.
Főbb témáink:
- Rossz hír a driftelni vágyóknak: ha túl hatékony az útszórás, nehezebb lesz driftelni a bereszelt E36-okkal
- Mi az a V2X, miért van rá szükség, mit nem lát a radar, a lidar és a kamera
- Minden sávszélességet ki lehet nőni
- V2X-et a rolleresekre is!
- Börtönben rohad-e meg, aki megpróbál feltörni egy okoslámpát?
- Mit kap az ember most az egymással kommunikáló járművektől?
- Győrben már 20 kereszteződés okos, az autópályákon is egyre több a kommunikációs pont
- A technológia akkor működik, amikor minden autóban van
- Törik-e a lökhárító, amikor tesztelnek
- A V2X az új középső ujj
- Nekiment volna az Airbus a WTC-nek?
- Önvezető busz a világkiállításon
- Az ember, aki a lakóbuszban bekapcsolta a tempomatot és hátrament kávét főzni
- Bringás téma: azért vagyunk idegesen rájuk, mert félünk tőlük
- Az okostelefon mindenki zsebében ott van, mégsem használható a V2X-ben?
- Az Audi és a munkásmellények kapcsolata
- Amerika, ahol nem kellett biztonsági öv, ezért túméretetesek voltak a légzsákok
- Bontott Commsignia-hardver érdekel?
- Hány év múlva lesz önvezetés? Lesz egyáltalán?
- Kell lidar az autókba?
- Amikor betámogatnak az autóba és vezesd vakon egy sex shopos szemkötővel
- Professzionális Parkoló Parádé promózás
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Eheti sztárvendégünk egyben friss vendégszerzőnk és vendégelőadónk is egyben, Nagy Biggy Robi ugrott be sztorizni a bajnoki címek árnyékában megbúvó depresszióról és csóróságról, illetve kiderül, hogyan kell autóval ugratni, és mennyi lóerő az, amitől már kiég az ember. Mondjuk az sem mindegy, mibe teszik bele.
Eheti témáink:
- Biggy Robi munkássága, mi az összefüggés a jetski és az autóversenyzés között?
- Szolgálati közlemények Antitól.
- Vissza a jetskihez: hogyan kell elsüllyeszteni egy gépet a versenyen?
- Rajtprocedúra és trükkök.
- Műhelytitok, hogyan jött Biggy Robi a TAP-ba.
- Tanácsok leendő autóversenyzőknek.
- Csórón versenyezni és a dobogó utáni depresszió.
- Onnan ismerni fel az ügyes, de pénztelen versenyzőt: időnként felbukkan, időnként eltűnik.
- Tippjáték: fiatalok és autózás.
- Ha már fiatalok: ők már a szemükkel éreznek.
- Anti és a Conti bemutató Porschékkal.
- Az olcsó autósportokról.
- Furcsa rövidítések a pálya szélén.
- A legrohadtabb esések.
- Az ugratás fortélyai.
- G osztály mesterkurzus Antival.
- Mi a joker a ralikrosszban?
- Amikor Robi visszatért a TAP-ba.
- Elektromos autó helye a motorsportban.
- Új szolgáltatás: nem nyilatkozunk rólad.
- Ken Block megreformálta a sportszponzorációt.
- Hogyan rossz beszélni a kamerának.A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
- Amikor a Bezsenyi volt az Égéstérben.
- Médiaipari kitekintő.
- A Supra MK5, ami BMW, és állat.
- Az M4 tetszett? NEM!
- Mit várhatunk Robitól.
- 1000 lóerő, ami után már minden szar.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Szakmai ajtócsapkodás, nyugat-európai enklávé Magyarországon, elektromos autós minek ment oda, leggyűlöletesebb töltők és a házikedvencek temetése. Friss ropogós Égéstér, Bazsó Gáborral, Horváth Mátéval, Szentkuti Ákossal és Zomborácz Ivánnal.
Az adás leírása:
- Ezeröcsi műhelytitkok és az utolsó pillanatban beesés.
- Búcsú a kedvencektől, kisállattemetési mestertrükkök.
- Hibrid robogó? 1995-ből egyenesen! + műfaji áttekintés.
- Minek ment oda: országkerülés Ioniq 5-tel.
- Szelet Nyugat-Európa: Pannónia Ring.
- Hol szopó tölteni: Ionity.
- Égés a Taycan sajtóúton.
- Miért nincs egységes töltőhálózat?
- USB C-től a Lightningig, a csatlakozók iTunes-a.
- Rohadt nagy villany SUV-ok gazdasági magyarázata.
- Gyilkos nehéz autók
- Indulatmenedzsment és dühkezelés a Totalcarnál.
- Rohadt drága az akkumulátor, az a baj.
- Töltőprobléma darázs által.
- Mennyit eszik a BMW i4 M50, és az vajon sok-e?
- Az emlegetett cikk az előfizetéses autóextrákról.
- Karotta és a hipszer utazós kávé.
- Kibertámadás a TC ellen.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Többször rohadtunk le tesztautóval, mint a saját reménytelen szerencsétlenségeinkkel, de utólag mindegyiken tudunk nevetni. Jobb-e a Ford Capri, mint az Opel Manta, milyen ma egy átlagos, 15 éves autó, kell-e hengerenkénti pillangósor az autókra, és kell-e félni a 100-zal száguldó rollerektől? A stúdióban járt: Bazsó Gábor, Sturcz Anti és Szentkuti Ákos.
- Beköszönésnek nagyon beharangozzuk a Parkoló Parádét
- Szerelmetes szarjaink lerohadásai
- Intermezzo: milyen közösségi médiát vesz Elon Musk és minek?
- Vezetéstechnikai tréningek: mit rontunk el a volán mögött
- Egyre öregszik a magyar járműpark, de mást is jelent ma egy 15 éves autó, mint 2000-ben
- Vágyott népkupék: Manta, Capri és egy szétfaragott, hátsókerekes Ascona
- Jó-e bármire az ITB, vagy csak a hang miatt győzzük meg magunkat a hengerenkénti pillangóról
- Még több lerohadás
- Karotta majdnem Die Hardozik egyet
- A BMW iX, ami elállta a kertkaput és bezárta magát
- Kiveszi a hekker a kezünkből a kormányt?
- A rollerek Teslája
- A gördeszkák Teslája
- Karotta esik egy baromi nagyot
- Irodai sebességrekordok és driftelések
- Milyen járműbe fektessünk?
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Már megkutattuk a témát: az olvasóink kétharmados többséggel megszavazták a feljelentést. Mélyfúrás a házmesterlélekbe: amikor mi jelentettünk fel, és amikor minket nyomtak fel. Spiclik, vamzerek, patkányok előre! A mikrofonok mögött Bazsó Gábor, Szentkuti Ákos és Zomborácz Iván. (TGM rajongóknak: a diktatúrák kedvelt módszere, hogy cinkossá teszik a társadalmat.)
- Nyegleo ismét elszabotálta a laza felvezető beszélgetést Vlad Tepesről, így ismét elhangzik az óbudai kalifátus kikiáltásnak története. (Helyreigazítás: felvételen megvan, csak a live-ból maradt ki)
- A nem reprezentatív kutatásunk alapján az olvasóink 2/3-ados többséggel szavazta meg a feljelentgetést.
- Karotta beérett, vezérboomer lett, rácsodálkozik az adományokra.
- Az emlegetett cikk a szerkesztőségi vitáról és feljelentgetésről:
- Papp Tibi véleménycikke ugyanerről:
- Mi a rendőrség dolga, mi a lakosságé?
- Felnyomtak dashcam alapján, így történt.
- Házmestertörténeteink abból az időből, amikor a diktatúra cinkossá tette a társadalmat.
- Traffipax app a telefonra.
- Mekkora egy átlag kerék átmérője? Szerkesztőségi mateklecke.
- A Tesla és a trigonometria - miért nem használnak radart?
- Félszemű kalóz esete a szenzorelmozdulással.
- A 241-gyel tolató Transit.
- A P rendszám kiskapui.
- A 6000 forintos alkoholszonda tesztje.
- Ittas vezetés mesterkurzus.
- Karotta történelmi publija a témában.
- Miért romlik a közúti túlélés rátája? Telefon, bemindenezés, nehéz autók.
- Ivós játékok autósoknak.
- Miért nem vall ellened az autód.
- 20 év tévézés összes bűne.
- Amikor Karotta majdnem meghalt.
- Leragasztott műszerfal a sajtóúton.
- Bölcs lezárás és szar szóvicc.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Mai vendégünk Bácsi Gergely, vagyis Suprás Geri, akinél itthon kevesen tudnak többet a turbós japán motorok építéséről. És mivel a május 15-ére időzített Parkoló Parádé témája a tuning, Geri ad majd elő arról, hogyan nem érdemes nekiállni az autóépítésnek. Pénznél már csak időt kér többet a buli, de ezeken túl is számtalan buktató várja azt, aki belevágna, de sokak szerint megéri. A stúdióban Suprás Geri, Karotta és Sturcz Anti.
Mindenképp iratkozz fel ránk Twitchen, hogy a következő Égésteret már élőben követhesd és hozzászólhass: https://www.
Az adás tartalmából:
- Elmondjuk, miért érdemes kijönni a május 15-re szervezett Parkoló Parádéra.
- Rögtön utána egy érdekes pályaív: DJ-ből az autótuner felé.
- Miért kellemetlen egy 1000 lóerős Suprával menni mindenhová?
- Az emlegetett videó, amire még visszatérünk:
- Az autó, ami három évig nem készült el, ezért a tulaj szerelővé képezte magát.
- Mi csinál hype-ot egy autó köré?
- Drága lenne a Supra, ha nincs a Halálos Iramban?
- Legendadöntögetés: rossz a DeTomaso Pantera, de nagyon.
- Még több legendadöntögetés: a Supra nem igazán való semmire.
- Ez teszi sírba a tunert: az autó, ami mindenre jó.
- Perspektívák: kell bárkinek rettenetesen erős autó, ha egy Tesla úgyis lelépi?
- A tuning és a motorfejlesztés: ezért érdemes bejáratott típust építeni.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Korábbi adások
- A bohóccipő Comóban is szexi, de az ötös BMW is?
- Olaszországig kellett utazni, hogy láthassuk élőben az új BMW-ket, de megérte?
- Lila Panda, Sárga Golf, tuskómaró és Fittikém!
- I. Ferenc József osztrák császár és II. Ferenc József liechtensteini herceg helyett ma vendégünk III. Ferenc József, avagy FittiKém a Kém!
Az autózás mocsári, varacskos riffjei, az alulról szerveződő autóipari puccs, tetűlassan épülő gyárak, szétrombolt beszállítói láncok, és aki mindig csak nyer, és soha nem veszít: mit csinál másként, és legfőképpen jól a Tesla? A stúdióban Andróczi Balázs, Bolla György és Zomborácz Iván.
E heti témáink:
- Szolgálati közlemények: iratkozzatok fel Twitch-en!
- Ráfaragtam a 18650-es cellákra, szenvedés a kínai BMS-sel. Szenvedés a restomod lámpával.
- Ha már villany: miként lehet, hogy a Tesla gyárat felhúzták már, a BMW-t meg még nem.
- Autóipari okoskodás kábelekről, modulokról, beszállítókról.
- 22 Ducatiból vajon mennyi érkezik meg?
- Hatéves autók, amelyeket a gyárban újítanak fel.
- Mindeszenty bíboros style: Carlos Goshn Libanonban.
- Erős emberek, akik Assur kollégát ki tudnák szöktetni Japánból.
- Ernst Degner sztorija.
- Alulról szerveződő puccs volt Goshn veszte, a japán igazságszolgáltatás igazságtalanságai.
- Betiltott Micimackó.
- Bolla-G versenykarrierje.
- Retró percek: szerkesztőségi gyorsulás 2011-ből, rafinált praktikák.
- Szlalomon tetőre rakott Swift.
- Amikor többet keresel a katalizátoron, mint az autón.
- Parkoló Parádé: május 15.!!!! BULI LESZ!
- A Mini-gyártás vélt és valós vége.
- Érzékeny búcsú.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Az e heti adás a bűnözőké, sztárvendégünk Bezsenyi Tamás kriminológus, és elszabadulnak a gengsztersztorik. Túlfogalmazott mondatok, szépségápolási tippek és az alvilág és az autózás viszonya az elmúlt száz évben.
E heti témáink:
- Beköszönés, szolgálati közlemények.
- A bűn kerületei: Dél-Buda és Dél-Pest. Ennek történelmi okai vannak.
- A Drégely sarokról mi látszik?
- Autóokosítás a szocializmusban, gebinesek, seftesek, maszekok.
- Történelmi pillanat: az első autótolvajok.
- Az autó forradalmasította a bankrablást.
- Mesterbűnözők fényképezőgéppel.
- Nem az a fontos, hogy mennyire vagy agresszív, hanem hogy kegyetlen legyél.
- Bálnamerci, a bűnözői lét csúcsa.
- Autó mint jóvátétel.
- 113 lövés.
- Szakmai munka a bűnözőkkel.
- A film, aminek legnagyobb hatása volt a hazai bűnözésre.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Sátántangó Edition Égéstér, elfelejtettük nézni az órát, ezért úgy jártunk, mint egyszeri anyuka a hentesnél: hoppá, két óra lett, maradhat? A studióban a sztárvendég Ágó Béla, vele társalgott Sturcz Antal, Bolla György és Zomborácz Iván. A két órába viszont rengeteg téma belefért! A műsorban hivatkozott cikkek linkje a leírásban!
Ha legközelebb élőben néznéd a felvételt, és hozzá is szólnál, irány a Twitch!
Eheti témáink:
- Nyegleo ravasz módon nem indította el a felvételt, míg az ő viselt dolgait beszéltük ki, az óbudai kalifátus története így lemaradt.
- Szolgálati közlemények, amitől nektek is jobb lesz.
- Fillérkúró mesterkurzus!
- Hajtásmódtól függ a spórolás?
- Automata vagy kézi váltóval jobb a fogyasztás?
- Így néz ki a kagyló diagram.
- Kétüteműzés, ilyen volt a versenytrabant.
- Archaikus szopás a verseny EVO-val, 2003-as tévéműsor.
- A spórolás meglepő ellenségei: eső!!!!!
- Hibridek fűtési anomáliái.
- Robogós túra a Kanári-szigeteken.
- Ford F150 teszt.
- Aggódunk a start-stop miatt.
- Környezettudatos autós: a turbótimert betiltani!
- Miért nem fogyasztanak keveset az autók?
- Gajdán Miki Hová tűntek a három liter fogyasztású autók cikke.
- Mennyi CO2 lesz egy kiló benzinből? Nem egy kiló a helyes válasz.
- Az autóipar sorscsapásai: háború és covid.
- A just in time halála.
- Mi lesz az orosz gyárakkal?
- Tulaj a pályán műhelytitkok.
- Yamaha MT-10 teszt.
- GR Yaris a tulaj a pályánban.
- Nincs széles gumi, csak kevés teljesítmény.
- Szolgálati közlemény.
- Az emlegetett anyag, amiért Anti versenyezni szeretne.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Brutál hosszú adás, és egyből meg is kell őrülni - történelmi fordulat, Égéstér a Twitch-en is! A studióban Bolla György, Papp Tibor, Sturcz Antal és Zomborácz Iván próbálják megfejteni az eheti forró témáikat!
Eheti adásunk tartalmából:
- Őrüljetek meg! Totalcar a Twitch-en!
- Cipődivat és motorosnak kinéző nem motoros cuccok.
- A Predátor sisak
- A cosplay sisak
- Kínai piacos élmények, Tibi új hobbija.
- Bénán parkoló Prius itt.
- Illegális Kymco bontó a kertben.
- Raktárazunk, mint a bolondok!
- Benzinpara megint.
- A Mad Max paradoxon.
- Kenguruverés profiknak.
- Filmművészeti kitekintő.
- Mi hiányzik most az autóiparból, mármint az alapanyagok közül? KÁBELKORBÁCS GATE!
- Mikor avult el ennyire a DSG váltó?
- Az emlegetett anyag a kihaló kéziváltóról.
- Mit kell gondolni a CVT-ről és a Multitronic-ról?
- A híres Mahindra interjú.
- Legendás autók elszállt ára? Kőkemény flame Countach-ok, R8-ak és M3-ak emlegetésével.
- Lesz-e fegyverprobléma?
- Csodálatos élmény egy vevőszolgálattal.
- Repülős szopásaink.
- Amikor Tibi alól megszűnt a légitársaság.
- A kedvenc SR71-es történetünk.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Használtautó-kereskedelem és emberség az ezres benzin és négyszázas euró árnyékában. Baráti beszélgetés sok személyes tartalommal és kevés gépkocsival.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Az új stúdió béta verziójából jelentkezik az Égéstér, az eheti adásban Bazsó "Karotta" Gábor, Gajdán "Doktor úr" Miki és Zomborácz "Zombi" Iván. Ez egy majdnem Év Autója különkiadás, amiben kiderül, hogyan lett Miki zsűritag, és Karotta hogyan nem lett az.
E heti témáink:
- Hasznos vezetési tanácsok az 1910-es és az 1920-as évek autóihoz.
- A szerkesztőség sejtcseréje, aztán beköszönés.
- A KIA EV6 lett az Év Autója.
- Egy Tesla hitű újságíró nem keres új vallást, de a Hyundai Ioniq 5 azért nagyon jó.
- Emlékek konszolidációja: miért nem lett Karotta Év Autója zsűritag.
- Hogyan lesz valakiből Év Autója zsűritag?
- Emlegetett poszt Papp Tibi csempészkarrierjéről.
- Szerkesztőségi alkalmatlanok és további történetek a zsűritagságról.
- 65 évesen elhülyülnek-e az Év Autója zsűritagok?
- És ha már öregség: az elöregedő társadalmak és a vezetést segítő rendszerek viszonya.
- Honnan tudja az autó, hogy kellően figyelsz-e?
- Gusztustalan percek: a Tesla Model 3 belső kamerája, és az okosba', sofőr nélkül taxizó Tesla, és ami a hátsó ülésen történik.
- Karotta viszonya a gumival.
- Még egyszer: mégis, ki szavazott a KIA EV6-ra a Hyundai Ioniq 5 helyett?
- Létezik-e olyan párhuzamos univerzum, amiben 2022-ben belső égésű autó nyerhetett volna? (Nem, erről alapos cikk itten)
- Mitől ennyire jó a Mégane Electric, hogy ennyire felpontozták?
- Miki atom cikke az újfajta villanymotorokról.
- "Azért nem lelkendezel a villanymotorokért, mert nem értesz hozzá", ugyanitt axiálfluxus motorok, amik a Ferrari SF90 és a Gréta közös pontját jelentik.
- Munro csatornája.
- Ahol az összeesküvés-elméletek összeérnek, a Tesla lelke a Dávid-csillag.
- Lesz-e év autója a hidrogénes autó? Amikor arról okoskodtunk, hogy milyen sok baj van vele, akkor erre a cikkre célozgattunk.
- Az olvasóink mire tippeltek, mi lesz az Év Autója.
- Szerencsesüti-percek.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Hengerszámtól függetlenül nem megvásárolt érdekes autók, a tipikus Sturcz Antal pillanat feltárása, preparált tesztautók, gyónás a lepadkázott felnitől a totálkárig, illetve rengeteg gyűlölet és irigység. Szokatlan márkanagykövetek, rafinált alkudozás, és természetesen ezen a héten sem maradnak a hallgatók bűnözői tanácsadás nélkül. Az Égéstér e heti résztvevői: Csepreghy Dániel, Sturcz Antal és Zomborácz Iván.
E heti témáink:
- A preparált tesztautók nyomában, mi a legenda, mi az, ami tény. Kiindulópont a Mustang Mach-E GT, amit Anti nemzetközi környezetben jónak talált, itthon pedig nem. A vége amúgy mindig az, hogy az újságíró a hülye. A lebuktatott preparált tesztmotor pedig ez volt.
- Milyen autót nem vett Anti? És miért nem? BMW-k, Volvók, Mini. És ha már emlegettük Lüszi köre a TAP-on.
- Kinek a dolga, hogy megtanulj vezetni? És mi ennek a költsége?
- A gyónás pillanata: felnipadkázástól a totálkárig.
- Bónusz: a klasszikus Sturcz Antal pillanat
- Mi taszítja depresszióba az autós újságírót?
- Gyűlölet és irigység: kiket utál a nép tiszta szívéből? Filozófiai bónusz: a Hummerek dekonstrukciója. És a legendás Multipla mosdatás itt olvasható.
- Bűnöző percek: szabad-e ÁFA-csalt autót venni.
- Alkudozás rafinált módszerrel.
- Kedvenc autós influenszerek. Ez meg egy videó, amire Anti azt mondta, hogy odabaszós.
- Az említett NSX videót pedig itt pótolhatod be.
- Zabálás az autóban.
- Spoiler alert: lefért-e az F-150 a parkolóba? Erős német autók, szemet párásító bölcsesség, elköszönés.
A teljes adás letölthető MP3-ban innen.
Már most adott minden ahhoz, hogy anyám is össze tudjon rakni egy V8-as motort! Ilyen dolgokról beszélgetünk a terven felüli extra Égéstérben. A Technó rovat fészkelte be magát a végnapjait élő stúdióba, ahová két sztárvendék érkezett, akik AR, VR és ipari témákról meséltek. Nyéki József és Veress Sándor voltak a vendégeink, a hitetlenkedő újságírók szerepében pedig Szentkuti Ákos és Zomborácz Iván.
- Az Égéstér stúdiójának végnapjai és beköszönés.
- Modern technológiák a munkahelyen: egy hülye is össze tud rakni egy V8-as motort?
- Jönnek a robotok, és megbasznak minket. Vagy nem.
- Hol tart most a VR és a AR technológia, és eleve, mi a rossebet jelentenek?
- Ha valami, akkor a visszahívások garantáltan simábbak lesznek. Az autóipar örül!
- Utálja-e a dolgozó a VR szemüveget? A szakember szerint azért kell az érzékenyítés.
- Hogyan jutottunk el a HUD-tól a virtuális valóságig?
- Mi lesz a jövő, és ki utálja leginkább?
- Bár a targoncásokat váltják ki legelőször, pont nem ők lesznek a legnagyobb ludditák.
- Miért fejlődik lassabban a technológia ahhoz képest, amit jósoltak pár éve, miközben igény azért lenne rá?
- Fejlődéselméleti fejtegetések, de a filozófiától azért még messze vagyunk.
- Meghekkelt atomprogramtól az ablakon bedobott gránátig: új biztonsági kihívások. Megfejtés: az emberi rossz szándékkal nem lehet mit kezdeni.
- Úton a totális megfigyelés felé, viselkedési minták vizsgálata.
- Miért az autógyárak pörögtek rá a legjobban az automatizálásra?
- Drogtermesztéstől a high tech mezőgazdaságig.
- "A sérült árunak nincs gazdája"
- Robot oszthatja ki az év targoncás driftelésének a díját.
- Köcsögség-e a Metaverzum?
- A háttérben meghúzódó Ágó Béla szál, újra előkerül egy fotóalbum.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
Bizarr terepjárók, Alfa-Jeep az ötvenes évekből, a techcégek, akik betették a lábukat az autógyártásba és bűnözői percek! A Égéstér stúdiójában Andróczi Balázs, Szentkuti Ákos és Zomborácz Iván.
E heti témáink:
- Pszichológiai hadviselés a stúdióban.
- Lesz-e újra sportautója az Alfának? Akár lehetne.
- Miért volt bukó az Alfa 4C? Teszt itt.
- Nem zsákutca a karbon, csak nem az autóiparba való. Az emlegetett cikk itt.
- Vissza az Alfához: kinek hiányzik amúgy? És egyébként is, mikor gyártottak olyan sportautót, ami minden szempontból ott volt a szeren?
- Érdekes jövőbelátás: az Alfa Jeep, évtizedekkel a Fiat-Chrysler nász előtt.
- A betiltott csepeli Jeep.
- A Mindent Járó Fürdőkád.
- A Sony autója, amiről a cég vezetése sem tudja eldönteni, hogy kell-e.
- Mi van??? NFT az autóba?
- Amikor az Apple belátta, hogy nem kell autót gyártaniuk.
- Assur ajánlata: bush plane
- Szkeptikus percek. Az emlegetett dátumos para a Hondánál.
- Boomer percek, vegytiszta hőbörgés.
- Apró hiba miatt meghülyülő Mazdák.
- Bűnözőpercek: tíz ügyvédből tíz ezt ajánlja: nem menekülj! Csak rosszabb lesz!
(amikor a büntetési tételek halmozásáról beszéltünk, az nem teljesen úgy van, dr. Herpy szólt, hogy a fix bírságos tételeknél van egy halmazati maximum a pénzbírságban, viszont ha a tételeket külön eljárásban tárgyalják, akkor a plafon a csillagos ég).
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
Az eheti Égéstér nagyon hirtelen átcsap bűnözői percekbe: két sztárvendégünk, Bistei kolléga és Autótisztítós Béla felidézik fiatalkoruk nagy motoros meneküléseit és elévült bűncselekményeit. Miután kellő mennyiségű terhelő bizonyíték gyűlt össze, ráfordulunk Béla még súlyosabb történeteire, az undorító autóbelsőkre.
Adásunk tartalmából:
- Helyreigazítás: a Disney meghamisította Bambi származását. Remélem most már tényleg lezártnak tekinthetjük ezt a vitát. Felkészülnek a Grimm mesék.
- Régi idők bűncselekményei: menekülés a szegedi rakparton, Bélát elkapták, Bistei lelépett. Fogócskázás a rendőrökkel.
- Az Atomvillanás szabály.
- A streetfighter korszak csúcsa.
- A mecseki kokós futár esete a kilós CBR-rel.
- Így találkoztam a legendás Buzi Aki Igazoltat kép egyik szereplőjével.
- Gádoros Getaway: Bistei menekülése a családi SRAD-dal.
- Mikor növi ki az ember a hülyeséget?
- Péter megmutatja a BMW R 1250 RT orrával, merre van a Szaturnusz.
- Itt van egy pont, amire már nem emlékszem, és a jegyzetemben is olyan rondán írtam, hogy nem tudom elolvasni.
- Ráfordulunk az koszos autókra.
- Bizarr dolgok, amik a takarításra bevitt autókból előkerültek.
- Hogyan kell vért kitakarítani az autóból?
- Mi a súlyosabb: a melós autó vagy a családi autó?
- Harc a dohányszag ellen és a büdös kanapé története.
- "Kifolyt öt liter bor, csak ki kéne porszívózni"
- Undorítósági rekordok.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
Staub Viki főállású színésznő és szinkronszínész, akinek a legújabb munkája az RTL Klub Hotel Margaret sorozata, amiben egy autós influenszert alakít. Egyfelől biztosítottunk neki egy kis betekintést, hogyan működik egy autós újság, sztoriztunk vele autókról, balesetekről, mazdázásról.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
A megjelenést az RTL új sorozata, a Hotel Margaret támogatta.
Akarod érezni, mennyire vagy öreg? Napra pontosan tízéves az Égéstér! Tíz év sok idő, és az ezt ünneplő adásunk is rendkívül hosszú lett! A stúdióban Assur, PT és Zombi, telefonon pedig beindul a nosztalgiavonat.
E heti témáink:
- Tíz év. Te jó ég, tíz év.
- Az Igazi Tiltott Égéstér története.
- Égésterek, melyek formálták a világot.
- Kedvenc és legszarabb Égéstereink.
- Szerkesztőségi harcok, amikor repült a kuka.
- A legendás Zirig hasonmás igaz története.
- A 40 másodperces és a kétperces adás.
- Vonalban Karotta, aki éppen határon kínozza Multipla futóművét.
- Vonalban Pista!
- Vonalban Bende Tibi!
- Vonalban Novoth Tibi!
- Vonalban a Becsületesnepper!
- A matricás büntető.
- Múltidéző nepperűzés, és érzelmes búcsú.
Ezt az Égésteret a Tascam Mixcast 4 podcaster keverőjével vettük fel.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
A mai egy rendkívül fontos adás, amelyben másfél órán át (!) törlesztjük egy régi adósságunk a világ felé! Sztárvendégünk Ágó Béla, őt ülte körbe Bolla-G, PT és Zombi.
E heti témáink:
- Hogyan kerülhette el Béla ennyi időn keresztül az Égéstér stúdióját?
- Minden, amit a visszahívásokról tudni akartál: beszállítók, etika, ki viseli a költséget, a felelősséget? A kiértesítés módja és a nagy kummantások. Kapcsolódó cikk itt.
- A kummantás japán bajnokai, a legendás japan steel.
- A GTA sztori.
- Már a Balkán sem a régi.
- Tibi az autóetológus (és Csányi Vilmos neve nem jutott az eszünkbe az istennek sem)
- Mit keresnek luxusautók a bolgár rendőrség flottájában?
- Bűnözői tanácsadó rovat: elkobzott autók és ötletek az illegális butikra.
- A NAV raktár titkai.
- A szerkesztőségi bűnözők.
- Amikor PT biciklilopásba keveredett.
- Seabastian Loeb és a Monte-Carlo-rali.
- DEFEKT: nem kapod, okozod!!!
- A raliautónak semmi köze az utcai autóhoz. Semmi. De tényleg semmi.
- Bajban van az autósport a villannyal.
- A belsőégésű autók jövője és a PHEV-ek álságossága.
- Az innováció fog megmenteni mindent.
- Búcsú: Béla fotóalbuma.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
Előre is elnézést, az e heti Égésteret kisajátították a motorosok! Cserébe beröffentjük a bűnözőképző rovatot, felvázoljuk a megélhetési motorversenyző életpályamodellt, okoskodunk a V4-esekről, majd amikor már rég rá kéne fordulni a búcsúzkodásra, még nyitunk egy új topikot. Vagy kettőt. Sztárvendégünk Guld Péter, őt kérdezi Szentkuti Ákos és Zomborácz Iván.
E heti témáink:
- Visszatért a padlásra a nyest, és már mindent tud az autókról és motorokról.
- Olvasói levél rovat és bűnöző percek: CNG lopás mesterkurzus.
- Guld nagyban játszik, újra lesz fotókiállítása.
- Ducatik, V4-ek, nagyon rossz szóviccek és erőltetett párhuzamok politikusokkal. Orbán, mint Streetfighter, és Mesterházi Crossrunnere.
- Moto2-es pályaelhagyók, akik más sorozatban folytatják.
- Endurance percek és nagy megfejtés a pénzről.
- A Nagy Titkos Alkatrészárak kvíz!
- Gumiválasztási és gumijavítási tanácsok.
- BRÉKING: GULD MOTORT VESZ!!!!
- Látszatmegoldások és valódi megoldások - MotoGP szabályváltozásokon csámcsogunk. Meg azon, hogy csalt, vagy csak kiskaput talált-e a Leopard Racing.
- Bontottak-e pezsgőt Mattighofenben a GasGas Dakar-győzelmének tiszteletére? Ja, hogy nem "véletlenül" nyert a GasGas...
- Ne aggódj, ha kiesel a MotoGP-ből, még simán lehetsz anyag a történelemkönyvben: Danilo Petrucci.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
A stúdióban Gajdán Miki, Bolla Gyuri, Zomborácz Iván és új kollégánk, Szentkuti Ákos, aki felfedi sötét titkait.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
- A szerkesztőségi Megasztár titkos esélyesei, és az adás első titka: Gyuri karaoke múltja.
- A három litert fogyasztó autók, és már az adás elején idegbe jövünk: álszentség, lobbi vagy zsarolás áll-e a háttérben? Az emlegetett cikk itt.
- Perújrafelvétel: Bambi akkor őz vagy szarvas?
- Van-e ésszel vett autó, vagy minden észszerűség hazugság?
- Kibukik Ákos titka, a gázos Punto (amit Zombi végig Bravónak hív, előre is elnézést).
- Lesz-e veterán a közelmúlt luxusautóiból? Titkos tippek: Bangle ötös és Bangle hetes.
- A kulcs a kulturális beágyazottság, de Miki megfejti a másik komponenst: legyen az autónak karaktere.
- Fabetétek imádata, és Gajdán Miki mahagónis Trabantja. Fabetétekről szóló cikk itt.
- Folyamatos rettegés az Erőmérő forgatásán. A Trabant versenyautó itt.
Mélyfúrás a spórolásba, autóhekkelés, fejben vásárlás, fejben eladás, és mindig ugyanoda lyukadunk ki: mindenki hülye. A studióban Gajdán Miki, Sturcz Anti, Papp Tibi és Zombi.
- Őrülj meg, a Kia Porschét gyárt!
- A legrosszabbul vezethető autók.
- Alkotmányos jog a hülyeséghez és a benzinen spórolás.
- Hogyan vágja tönkre az autót az Eolys, ha csak 5000-ért tankolsz.
- Autóhekkelési trükkök a Sportszelet reklámjával, szokatlan módon kikapcsolt ABS
- Vissza a hülyékhez, Miki igazságtalan.
- Lehet-e ésszel autót venni, és a változatosság kedvéért: MINDENKI HÜLYE!
- Kinek őrzöd meg az autót az üléshuzattal, kormányvédővel, és ismét: mindeki hülye.
- Mi a legbüdösebb, ha belefolyik az autóba? Indulók: sör, tej és benzin.
- A pont, amikor belátjuk, hogy az adás 18+-ba hajlik.
- Újra autóvásárlás: a fenntartási költség a vészes, és extrába: mindenki hülye.
- Ráfordulunk a Mercedes EQXX-re, ami mindenkit másért lelkesít.
- A pont, amikor a villanyautó el lett cseszve.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
Fókuszban az órabuzéria, a studióban a sztárvendég Ligetfalvi “Órás” Viktor, a Sturcz Antal és Zomborácz Iván.
Eheti témáink:
- Autóba órát potom 43 millióért?
- Órás Viktor remek cikkei a Totalcaron: Mitől lesz egy karóra autós, A Bentley és a Breitling szép kapcsolata és az Óra, ami összenőtt a veteránozással.
- Túltolt hype: mi a rosseb kerül egy kék számlapos acél karórán 2,1 milliárdba?
- Mi frász van, az óragyártók jótékonykodnak, és más keres a termékeiken? Spoiler: nem, csak nem hülyék.
- Indulhat a Rolex-hype, essen szét a ház, legyen rajtunk urrá a Paul Newman Daytonája lááhhááz!
- Miért nincs rendes motorversenyes karóra?
- Órák az űrben.
- Történetgyártók és a történethamisítók, bónusznak az óragyártók Dózsa Lászlója.
- Hitlerrel influenszelni.
- Miért éppen Svájc lett az óravilág központja?
- Hamis órák.
- Mennyire könnyű egyensúlyozni a sznobizmus peremén?
- Csak kevés zseni jutott az órás bizniszbe, maréknyi ember hajtja a sokmilliárd dolláros ipart.
- Minek az a sok kollaboráció?
- És ha már órás zsenik, van itthon is egy világsztár.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.
Roland, Bálint, Vendel, Roberto és Papptibi arról, hogyan készül a MűhelyPRN, mik voltak a kedvenc autóink, miért nem szedjük szét jobban az autókat, és az árajánlat miért annyi, amennyi.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen. De jól gondold meg, mert a videóba bevágtunk PRN-epizódokból pár emlékezetes részletet, ezek értelemszerűen hiányoznak a Podcast-editionből.
Közkívánatra egy motoros Égéstér, melynek a végén bemutatjuk a sajtótörténelem legsutább elköszönését. A stúdióban Bistei Péter, Szabó Henrik és Zomborácz Iván, ezúttal is változatos témákon ugráltunk végig a törököktől kezdve a jó és rossz motorokon át a súlyos hülyeségekig.
- Henrik nem hisz a Yamahában. Mi több: vitatja a létezését is.
- Okoskodás a törökökről, Superbike VB-perceink következnek.
- Gazdasági tanácsadó rovat: Ari Lampinen, bankrablás.
- Henrik végre elégedett.
- Vélemények az EICMA-ról. A stúdióban senki nem elégedett.
- Elszaporodtak a ralis túraendurók, és ez jó. Ugyanitt illúzió eladó.
- Még egy gondolat a nagyendurós terepezésről.
- Pozitív tendencia a motorkerékpárok világából: értelmes kategóriák.
- Elromló tesztmotorok, KTM 1290 Super Duke GT.
- Egy kategóriában fognak menni 600-asok, 800-asok és ezresek? Igen! Szabályváltozás a Supersport VB-n.
- Imádjuk a hülye versenyeket: Battle of Baggers.
- Beszarás a motoron.
- Már mindenki fáradt, beszélgetés az össszkerékhajtásról, rossz autókról, suta búcsú.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.