A fővárosban autózni a karantén előtt elkeserítő volt, és ennél még sokkal rosszabb lesz. Ha szerencsénk van. A Budapesti Fejlesztési Központ vezetőjével beszélgettünk az autók kedvéért tönkretett városokról, a pokoli fekvőrendőrökről, és az életünkkel játszó amerikai tech-multikról, akiken nem nagyon lehet fogást találni. Hosszú beszélgetés azoknak, akik dühöngés helyett megérteni próbálják a jövőnket.

Vendégeink Lövey Ádám és Adolf Hitler.

Elméleteink a főpolgi ötletéről, meg hogy miért rondák a japán autók. Oké, átfogalmazom: miért kerülnek időről-időre riasztó formatervezési megoldások a japán autókra.

Erős Szomszédok hangulat, vérszívás és vallomások, ismét van motoros Égéstér!

Idegenvezetőnk az Égéstér Extra vendége, Les Zoltán, az Audi Hungária járműgyártási igazgatója. Hogyan állt le a termelés öt hete, hány autó nem készült el azóta, hogyan indítják be újra hétfőn, a 900 beszállítóból mennyi élte túl a járványt, a just in time már retró.

Porszívók, villanykörték, mosógépek és autók - vendégünk Mérnökszemmel István, aki főállásban műszerfalakat tervez, hobbiból összesküvés-elméleteket számol át.

Vendégünk Csomó Zoltán, a MOL almásfüzítói üzemvezetője, ahol átálltak kézfertőtlenítő gyártására. A jó szélvédőmosó nem pálinkaszagú, pedig az alkohol a lényeg.

Autós sztorik Tűzföldtől Tokióig.

Dr. Kanizsai Péter, a Pécsi Sürgősségi Betegellátó Osztály vezetője megmondja. Ahogy azt is, hogy nálunk nem olyan lélegeztetés lesz, mint a bergamói kórházakban.

Vitézy Dávid már nem csak a Facebookon károg, hanem Budapest közlekedését tervezi, a műsorból kiderül, milyen távlatokban.

Vendégünk a Nepper, aki most nem vesz, de elad.

A hírek mellé tekintse meg Assur odúját, Papp Tibi nappaliját és Winkler hálószobáját.

Lemondott autóbemutatók, végtelen várólisták, és a kárpittisztítás titkai.

Igen: ha fekete a macskád és nincs világítás az udvaron.

Kopasz egyszerre több projektben van, és néhány érdekességet nagy nehezen el is árul.

Novoth Tibi műhelyében négy is van a polcon, időnként autót is vesz valamelyikhez.

Sebestyén Péter motorversenyző az ausztráliai futam előtt motorokról, robogókról és fitnesszről.

Vendégünk, Zöldy Máté, a BME járműgépészeti kutatócsoportjának vezetője megmérte.

2010 után feljöttek az európaiak, de a japán azért japán... :DD Vendégünk Bajnok Attila, aki olaszoktól hozott japánokkal kereskedik.

A rémálmunk sem biztos, hogy rossz autó.

Versenyző, versenynavigátor, versenyautó-szerelő, villanyász és általános jófej. Vendégünk: Horn Berci.

A Toyota-féle jövő sem unalmas, KIA szerint a villanyhajtás, és szabad-e venni egyes Priust?

Lada-emlékek, hogyan benzinesítsünk villanyautókat, milyen hangszertokban szöktessünk köpcös vezérigazgatókat, és a fő kérdés: ki milyen autót vett?

Máténak volt már pár érdekes balesete, de mi az neki: azon dolgozik, hogy Magyarországra is visszatérjen a salakmotor.

Te milyen Audit választanál a Real Madrid helyében?