Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Úgy
tűnik, az Alfa kénytelen a legolcsóbb megoldással beérni, már ami
legkisebb modelljének utódlását illeti. Az Alfa 147-eshez az eredeti
tervek szerint külön padlólemezt tervezett volna a Fiat, de ezt a
lehetőséget a cég anyagi helyzete miatt elvetették. A korábban
tervezett amerikai forgalmazás lehetősége nélkül az új modell
életciklusa alatt nem térültek volna meg a fejlesztésbe ölt százmilliók
sem, a Fiat csoportnak pedig nyereséges típusokra van szüksége.
Egy másik lehetőség az Opellel való együttműködés lett volna, de a
Fiat Autó első embere, Herbert Demel szerint erre 2012 előtt semmiképp
nem kerülhet sor. A 147-esnél alkalmazott módszer sem jöhet szóba: a
jelenlegi modell az Alfa 156-os lerövidített padlólemezére épül, de az
utód, a 157-es (más források szerint 158-as) a drága Premium platformot
kapja meg, amely nem igazán felel meg egy kisebb modell számára.
Az egyetlen lehetőség a Stilo ABCD jelű padlólemezének használata.
Ez - a Stilo és a 147-es közti különbségeket ismerve - ijesztő
alternatívának tűnhet, de az ABCD platform a téma mélységeinek ismerői
szerint az egyik legkorszerűbb saját kategóriájában, így a dolog akár
jól is elsülhet. Ugyanakkor ez a megoldás anyagi szempontból is
kedvező, hiszen így az új Alfa gyártási költségei a közös alkatrészek
használata miatt alacsonyak maradhatnak, ami a Fiat csoport anyagi
helyzete mellett hatalmas előny lehet. A 148-as ismereteink szerint
legkorábban 2006-ban mutatkozhat be.
