Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A
BMW-k tuningolására szakosodott Alpina modellje hasonlóan erős mint a
gyári V10-es szörnyeteg, az M5-ös, de teljesen más egyéniség.
Az Alpina B5-ös az egyszerű BMW 545i típuson alapul. A motor is
közeli rokona az alapmodell 4,4 literes V8-asának, de a tuningmesterek
egy mechanikus feltöltő segítségével kerek 500 lóerőt hoztak ki a
nyolchengeresből mindössze 5500-as percenkénti fordulatszámon. A
kompresszoros motor emellett 700 Nm-es maximális forgatónyomaték
leadására képes. A B5-ös természetesen az M5 szekvenciális váltóját sem
kapja meg, helyette egy hagyományos, hidrodinamikus elven működő
hatsebességes egységgel szállítják, amely persze kézzel is
kapcsolgatható. Az Alpina új modellje persze így is elég gyors maradt:
4,7 másodperc alatt gyorsulhat fel 100 km/h-s tempóra, végsebessége
pedig kerek 300 km/h.
Az Alpina B5 azok szerint, akik már találkoztak vele, nem igazi
ellenfele az M5-ösnek, sokkal inkább azoknak készül, akiknek
sportkocsiba oltott limuzin helyett villámgyors utazókocsi kell, így
soha nem kapcsolnák sportfokozatba az M5-öst, viszont szívesen
haladnának az autópályán 250 km/h feletti sebességgel. A B5 élő
bemutatója márciusban, a genfi autószalonon lesz, így számos részlet -
többek közt az autó végleges ára és az eddig nem közölt adatok - is
csak három hónap múlva lesznek elérhetőek.
