Nézz be a kulisszák mögé!

A Totalcar nézői már elkaphattak néhány kulisszák mögötti pillanatot az adásokból, aki pedig részleteiben követte, hogyan készül a kamerás kergetőkocsi, az még tisztábban látja, mennyi munka minden epizód elkészítése. Most pedig megmutatjuk, hogyan készült az MX-5 és a GT86 összehasonlító epizódja. Cikk holnap, adás később.

Első lépés a kupaktanács: ki, mikor, melyik autóval mennyit és merre menjen, és beszéljen-e a folyamatban? Fotó: David Bredan / Totalcar

Kupaktanács eredménye: Karotta az MX-5 RF-ben kört kör után csapat, készülnek a vágóképek. Fotó: David Bredan / Totalcar

A kétemberes drónt az OMG Visuals Air Unit egyik tagjai irányítja a tér minden irányába, míg másikójuk kizárólag a kamerát kezeli – nincs idő tökölni, mert a kis szürke MX-5 tempósan teljesíti a célegyenest. Fotó: David Bredan / Totalcar

Így, a "Meteor szürke" szín, a tűző nap és a padlógázon teljesített célegyenes kombinációjában egész komolyan néz ki a kis MX-5 RF. Fotó: David Bredan / Totalcar

"Jinba Ittai" japános felfüggesztés ide vagy oda, elképesztőt dől az MX-5 miközben Dani rendületlenül kezeli a slidert. Fotó: David Bredan / Totalcar

Menő boxutcás vágóképek készülnek az itt egészen otthonosan festő GT86-ról. Fotó: Totalcar

Csapatás utáni (félresikerült) léleknyugtató kopásellenőrzés: "Hát ezt nem hiszem el, nincs két, legalább kicsit is hasonló mélységű barázda!" Fotó: David Bredan / Totalcar

Még van mit gyakorolni a "Bűnbánó Arc" alakításon: mintha kicsit elfehéredett volna a Bridgestone S001 oldalfala a hőterheléstől. Fotó: David Bredan / Totalcar

Az OMG Visuals csapat ép GT86 lökhárítóval és stabil GoPro-s felvételekkel tervezi végezni majd a napot. Fotó: David Bredan / Totalcar

Karotta szavai a helyzetről: "Amikor egész éjjel Alfa Giuliát írtál, 8:30-ra bevitted a kölköt az oviba, és aztán hirtelen az Euro-Ringen találod magad egy új GT-86-tal, egy MX-5 RF-fel, és a világ legundorítóbb kávéjával. Az élet császára!" Fotó: Totalcar

"Világ legundorítóbb kávéja" kóstolás/bátorságpróba: a gyomrukat és közérzetüket bátran kockáztatni hajlamosoknak. Fotó: Totalcar

Igazi zen pillanat, avagy mikrofon-birizgálás két felvétel között. Fotó: David Bredan / Totalcar

Háttérképnek sem utolsó – készülnek a vágóképek a két összemérhető, de mégis oly különböző japán hátsókerekesről. Fotó: David Bredan / Totalcar

200 lóerő és 205 newtonméter kis fekete pamacsra elég a hátsó kerekeknél – mégis van egy olyan érzésünk hogy ez állati jó felvétel lesz! Fotó: David Bredan / Totalcar

Gyors pályamenti kupaktanács: rendkívül hosszúak a kanyarok, erőből nehéz végigtáncolni őket, így nem mindegy az sem, az operatőrök melyik csúcsponton várják az akciót. Fotó: David Bredan / Totalcar

Eközben a célegyenesben: mintha csak prédára várna a fejmagasságban zümmög a drón. Fotó: David Bredan / Totalcar

Mintha csak keresné a reflektorfényt, annyira partner a GT86 a felvágásban. Fotó: David Bredan / Totalcar

Következő menetrendi pont: vissza a boxutcába, készülődés a benti "vaker" azaz beszélős felvételekre. A két GoPro és hangfelvevő kütyük nem választható extrák egyik autóhoz sem, így ezeket be kell imádkozni a szűkös helyre. Fotó: David Bredan / Totalcar

Dróncsapat és autós csendélet. Fotó: David Bredan / Totalcar

Az MX-5 felkészítése és merengés az élet nagy dolgairól egyazon képen. Fotó: David Bredan / Totalcar

A világon bármit meg lehet vele szerelni, de hogy még repülni is tud? Amúgy meg ezek a fények kifejezetten jól állnak a szürke, szigorú MX-5 orr-résznek. Fotó: David Bredan / Totalcar

Random pillanat: Drón parkol, SMS íródik, Dani örül, Karotta vívódik. Fotó: David Bredan / Totalcar

Jöhetnek a fahrt felvételek az Outlander hátuljából. Fotó: David Bredan / Totalcar

Az utolsó szó jogán még elköszön a hátsó futómű nem épp pályás csapatást támogató állapotától gondterhelt Toci. Fotó: David Bredan / Totalcar

Lassacskán megy le a nap, nincs sok idő, irány a pálya! Fotó: David Bredan / Totalcar

Toci megoldotta! De hogy élvezte-e, arról őt kell majd megkérdezni. Autó, technika, utasok, pálya – minden megúszta Toci ismerkedését a kergetőautóval. Fotó: David Bredan / Totalcar

Nézz be a kulisszák mögé!

Megmutatjuk, hogyan készült az MX-5 és a GT86 összehasonlító epizódja. Cikk holnap, adás később.

Lapozgató

Nézz be a kulisszák mögé!

Megmutatjuk, hogyan készült az MX-5 és a GT86 összehasonlító epizódja. Cikk holnap, adás később.