2004-ben mutatta be a Ferrari az F430-at, amely az olasz gyártó utolsó középmotoros, manuális váltóval felszerelt modellje. Karotta 2005-ben, új autóként tesztelt egy F430 Spidert, aminek csodálatosságát jól mutatja, hogy az ördögnek is eladta volna magát egy ilyen autóért.
A Squatting Slavs in Tracksuits nevű Facebook-oldalt talán keveseknek kell bemutatnom. Akinek mégis, röviden ez egy oldal, ami a tipikus szláv életmódot és annak velejáróit mutatja be képekben. A képek visszatérő vendégei vagyunk mi, magyarok.
Mi is beszámoltunk róla, hogy Elon Muskék kipróbálták, hogy mennyire golyóálló a Cybertruck. Mindezt egy dobtáras Colt Thompson gépfegyverrel tesztelték, majd hajtottak vele büszkén egy autópályán.
A napokban tartott Ázsiai és Csendes-óceáni Gazdasági Együttműködés (APEC) csúcstalálkozójának mellékszálaként találkozott egymással az Egyesült Államok és Kína első embere, Joe Biden és Hszi Csin-ping. A világpolitika és -gazdaság szempontjából komoly kérdések mellett diplomáciai pávatáncot is jártak, de közben némi autós small-talkra is jutott idő.
A new era begins – vagyis egy új korszak kezdődik, írta egy rejtélyes posztban az Alfa Romeo. Hogy konkrétan mit jelenthet ez, nem tudni, de tippelni azért lehet.
A Szeged365 Facebook oldalán tették közzé azt a szerencsétlen BMW-st, aki közúton próbál driftelni és fánkokat rajzolni - eltorlaszolva ezzel mind a két sávot az arra közlekedők elől. A próbálkozás szép dolog, azonban jól látszik, hogy sem tudása, sem motorereje nem volt meg a műveletnek - ráadásul ha ilyenre vetemedne valaki, semmiképp ne egy forgalma közúton tegye! Talán jobb is, ha az ilyennek nem magyarázzuk el, hogyan lehet kikapcsolni a kipörgésgátlót.
A kis rövid videóban nem is egy, hanem két berepedt szélvédőjű McLaren F1 látható. Az ott elhangzottak kapcsán járt utána a motor1.com szerkesztősége, hogy mennyibe kerülhet egy McLaren F1 szélvédőjének a cseréje. Ha van pénz majomra, legyen banánra is, szól a mondás, így nem elég kifizetni a több tízmillió dolláros árcédulát egy ilyen autóért, fenn is kell tudni tartani.
Az összeg borsos, ugyanis maga a szélvédő 25 ezer dollárt kóstál, a beszereléséért pedig újabb 8 ezer dollárt kell kiköhögni - ez mai árfolyamon nagyjából 11 és fél millió forintnak felel meg. Mivel kettőre lesz szükség, így könnyű kiszámolni, hogy szépen csendben pihen egymás mellett nagyjából 20 millió forintnyi kár - hátha kapnak csoportos kedvezményt.
Az autós rekordjairól Nagy-Britanniában méltán híres Paul Swift nem ma kezdte a trükközgetést. Hétévesen már a családi fűnyíróval kétkerekezett, ám a Ford Ranger Raptort átvezetni egy mindössze 88 centiméter széles kapun még így sem lehetett gyerekjáték. Ettől függetlenül persze sikerült, így megvan a Guinness rekord, és örülhet a Ford is.
A Ford régóta készít nevetségesen gyors kisbuszokat, melyek legújabb kiadása a SuperVan 4 nevet viseli. A bemutató után az is kiderült, hogy az amerikai gyártó a Pikes Peak hegyi versenyen is elindul a 2000 lóerős elektromos szörnyeteggel.
Mindenki összefeszül mindenkivel - ezért is szívmelengető néha ilyen pozitív példákba is belefutni az internet sötét bugyraiban. Megköszönnie sem kellett volna, hiszen az idős hölgynek volt elsőbbsége, mégis egy kis kedvességgel és jóindulattal szebbé tette a sofőr napját.
A videóban szerepel néhány negatív példa is, hogy egyensúlyozza a cukiságot - hogy melyik jogos és melyik nem, az már egy másik kérdés.
Nem csoda, hogy sokan kedvelik a filippínókat - ahogy én is - , hiszen barátságosak, jókedvűek, könnyen alkalmazkodnak és munkabírásuk is kiemelkedő. Utóbbi lehet az oka annak, hogy a világ minden pontján szívesen látják őket, akárcsak az Arriva Bus Kft.-nél.
Futótűzként uralta le a hazai sajtót az Arriva Bus Kft.-hez érkező 23 Fülöp-szigeteki buszsofőr érkezésének híre. Újdonsült vendégeink a képek és videók tanúsága szerint jókedvűek és optimisták, ami nem csoda, hiszen száz jelentkező közül választották ki őket. Munkaadójuktól szállást is kapnak, ráadásul hazai viszonylatban a négyszázezres fizetés sem számít rossz ajánlatnak. A fiúk, akiktől egyben a sofőrhiány enyhülését is várja az Arriva Bus Kft. először egy gyorstalpalón vesznek részt, hogy felkészüljenek a hazai viszonyokra.
Hónapokkal ezelőtt sikerült néhány szót váltanom Tobak Tamással a Waberer's IT igazgatójával a hazánkban dolgozó külföldi kamionsofőrök helyzetéről. Tamás szavaiból arra következtetek, hogy a Waberer's-nél elégedettek velük, mert jól dolgoznak, igyekeznek, betartják a szabályokat és nem keresik a kiskapukat, valamint remekül alkalmazkodnak a helyi viszonyokhoz is.
Ez nem csoda, hiszen joggal feltételezhetjük, hogy számukra már az is nagy szó és dicsőség, hogy Európában dolgozhatnak. Persze nyilvánvaló, hogy a pénz is komoly motivációt jelent, pláne akkor, amikor a szigetállam lakóinak átlagkeresete 85 ezer forintnak megfelelő peso.
Akár te is megdöntheted a '97 óta veretlen szárazföldi sebességrekordot, ami 1227,986 km/h. Ugyanis a Bloodhound LSR bárkit megtanít járműve használatára, hogy azzal megdöntse a sebességrekordot. És mi kell hozzá? Picit több mint 5,2 milliárd forint.
A Tesla Cybertruckot eddig szinte kizárólag fényezetlenül hagyott, rozsdamentes acél kasznival lehetett látni - bár a későbbiekre nézve felmerült a gyári fóliázás lehetősége -, most ez megváltozott. Santa Monicában kiszúrtak egy matt fekete példányt.
A beszámolók szerint egy október végi havazás óta egyre több fallosz alakú hószoborral találkoznak Jekatyerinburg lakói a város közterein, valamint az ott parkoló autókon.
Eidan Sanker egy tuningolt C8-as Corvette büszke tulajdonosa, aki YouTube csatornáján rendszeresen közzéteszi, hogyan reagálnak az autóját csodáló emberek az autó V8-as motorjának hangjára, amikor meglepetésszerűen, távolról beindítja.
Már látom is a szokásos, kizárólag a címből ítélő, további olvasást mellőző, megértést szőnyeg alá söprő kliséket: Minek ment oda? / Neppertől sosem veszünk semmit! / A kereskedő abból él, hogy átver! / Engem is megpróbáltak, de nem sikerült! / Megérdemelte!!44
De nyugi, most épp nem ez történt. A címbéli képzeletébresztő azoknak szól, akik a cikkek elolvasása és értelmezése nélkül kommentelnek Facebookon ódákat világmegváltó gondolataikkal anélkül, hogy tudnák egyáltalán miről is van szó. A gyakorlott, fekete öves olvasástagadók már azt is odaírják, hogy még nem olvasták, de pampampampampam!
Te most mégis olvastál volna, úgyhogy te lettél a szuperhősünk, szóval légy büszke magadra, jár a szívecskés emoji. :))))
Ha tetszett ez a szösszenet, ne felejtsd el megosztani a haverokkal, majd dőlj hátra, nézd a kommenteket és hangolódj ezzel a dallal a hétvégére!
A mini benzinmotorok nagyon aranyos szerkezetek, amik főleg műszaki érdekességként funkcionálnak, hiszen olyan méretben bármikor jobb megoldás az elektromosság. A mini V8-as hajtotta furógépnél ugyanakkor nincs sok királyabb dolog.
Az Aston Martin a mai napig hozza a brit sport- és luxusautók karakteres párosítását. Ennek viszont rendesen megkérik az árát, így nagyon kevesen tehetik meg, hogy birtokoljanak egyet. Most viszont bárki "olcsón" hozzájuthat egy Aston Martinhoz. Csak nem egy autóhoz, hanem egy biciklihez.
Nem kérdés, hogy mennyire imádom az izmos kombikat, azon belül is az M3 Touring a szívem csücske, pláne mióta tökéletesre fejlesztették az M-es összkerékhajtási rendszerüket. A gyorsulási verseny szerintem a motorsport legprimitívebb válfaja, ráadásul a lehető legkevesebbet lehet megtudni egy autó viselkedéséről, de tény, hogy historikusan a Quattro hajtásnak köszönhetően mindig jobbak voltak benne a négykarikás márka képviselői.
A vietnámi ND-Woodworking Artnak annyira tetszik a Tesla Cybertruck, hogy megalkották kicsinyített, de működő verzióját. És mindehhez száz napra volt szükségük.
Már egy ideje komoly veszélynek vannak kitéve a Porschék, miután egy brazíliai videó (méginkább) bebizonyította, hogy mennyire egyszerű ellopni egy Panamera első fényszóróit. Ez a veszély már az újabb 911-ek körében is megjelent, és van eset, amikor nagyon barbár módon szemtelenítik a sportautót.
Sajnos a rácsodálkoás nem saját, az Autopian tette fel az egyébként kézenfekvő kérdést: miért narancssárga? A feltűnőség és a figyelemfelkeltés könnyű válasz lehetne, hisz a láthatósági mellények, a nagyfeszültségű vezetékek és a különféle közúti munkákat végző járművek is narancssárga színűek, de a töréstesztek esetében egy kicsit más a magyarázat.
A BYD az első kínai autógyártó, ami ott volt a Japan Mobility Show-n az elmúlt 47 évben, ez pedig elég nagy dolog. Ha már elmentek a kiállításra, beleadtak mindent, és megmutatták, hogy mire képesek a kínai ipar remekei.
Oroszország az utóbbi több, mint másfél évben elég komolyan bezárkózott a nemzetközi közönség elől, így manapság az állami propagandán kívül nem sok minden jut ki az országból. Egy dolog azonban továbbra is a régi maradt. Minden autóban van menetrögzítő kamera.