 |
|
|
|
|
Csökkentik a VW és a Skoda termékpaletta közti átfedéseket, amelyek versenytársakká teszik a közös tulajdonú márkákat. Ennek a törekvésnek esik áldozatul a VW Touran cseh verziója, amelyről korábban úgy tudtuk, semmi sem mentheti meg a megvalósulástól. Ugyanakkor a VW is utód nélkül hagy néhány típust, így nem lesz Polo illetve Golf kombi: a kisebb puttonyosok ezentúl a Skoda kiváltságai lesznek, a VW csak a Passatból kínál majd kombi változatot. A Skoda márkakereskedők ugyanakkor elégedetlenek: "Négy hónapja még úgy volt, hogy hamarosan érkezik egy kompakt egyterű és a VW Stadtlieferwagen (a Citroen Berlingohoz hasonló kisáruszállító-személyautó keverék) egy változatát is bemutatják Skoda néven. Ebből azonban semmi sem lesz, így meg kell elégednünk az új Octaviával, ami legkorábban 2004-ben jelenik meg, és egy felfrissített Fabiával." - mondja egy kereskedő. A probléma valószínűleg ott van, hogy a Skoda szerepe még mindig nem világos a VW csoporton belül: nem dőlt el, hogy a márka háború előtti nagyságát próbálják-e inkább feleleveníteni, vagy a VW-nél alacsonyabb presztízsű, olcsóbb modelleket előállító márka legyen-e belőle, amire a régebbi Favorit/Felicia modellek predesztinálnák a márkát. A problémát az is nehezíti, hogy az Octavia és a Fabia egyértelműen népszerűvé tette a márkát Nyugat-Európában is, a Superb pedig tovább emelheti a márka pozícióját a felső kategóriák felé.
