A Nissan képviselője a Renault-val történő technológia-megosztásról beszélt, mely mindkét cégnél komoly megtakarításokat jelenthet a közeljövőben. A legnagyobb lépést a Nissan úgynevezett sovány gyártási rendszerének átvétele jelenti, amellyel a következő három évben nagyjából 200 millió dollárt nyer a Renault. Ez a rendszer a beszállítókat és a gyártósorokat hozza maximális összhangba, így csökkenti a raktárkészleteket, és növeli az autók előállításának hatékonyságát. Ugyanakkor a japánok is átvesznek néhányat a Renault költségszervezési módszerei közül, melyek további 60 millióval csökkentik a kiadásokat. További megszorításokkal, és egyes területek összevonásával a két cég 2003-ig összesen 3,3 milliárd dolláros megtakarítást céloz meg, bár ez még mindig kevés lesz, tekintve a Nissan tavaly elért 6,3 milliárd dollárra rúgó veszteségét. A 2003-as határidőig, vagy még előbb el szeretnék érni, hogy Japán 3. legnagyobb autógyártója újra nyereséget termeljen, ami a párosban rejlő potenciált, illetve a japánok új, az eddigieknél jóval izgalmasabb modelljeit ismerve nem is tűnik lehetetlennek.
