 |
|
|
|
|
A Nürburgringen készült néhány újabb fotó a Ferrari Enzo német kihívójáról. Az ezüstszínű autó - ha lehet - még többet mutat formájából, mint a korábbi feketére fényezett darab. A Carrera GT második prototípusa nem sokban tér el az előzőtől, bár a keménytető hátsó részénél korábban felfedezhető átmeneti megoldásoknak már nyoma sincs, valószínűleg azért, mert időközben kialakították a motor végleges levegő-ellátását.
|
|
|
|
|
A korábbi képeken is látható magasra nyúló hátsó szárny valószínűleg azért vált szükségessé, mivel az utólag felszerelt keménytető leárnyékolta az áramlást, és így az eredetileg alkalmazott alacsony spoileren nem képződött volna elegendő leszorító erő. Az 5,5 literes 560 lóerős V10-es motorral felszerelt Carrera GT végleges változata 2003-ben kerül gyártásba a Porsche lipcsei gyárában.
