 |
|
|
|
 |
Magyarországon először a Totalcar olvasói láthatják az új Volkswagen Passat gyári képeit. Az 1996 közepén megjelent utolsó Passat széria kisebb optikai frissítésen esik át. A motorháztetőt és a hűtőmaszkot a Volkswagen Bora markáns stílusában alakították át, az első fényszórók az Audi A6-ra hasonlítanak. Elölről nézve az egész autó is hasonlít az Audi A6-ra, leginkább a nagy VW embléma különbözteti meg a bajor rokonától. A Passatról kevés további információ áll rendelkezésünkre. A futóművét változatlanul hagyták, a német piacon minden Passat alapfelszereltségként megkapja az ESP menetstabilizáló rendszert. Motorjai (1.6 liter 101 LE, 1.8 liter 150 LE, V5-ös 170 LE, V6-os 193 LE, PD TDI motorok 100 és 130 illetve 150 lóerővel) részben megegyeznek a jelenlegi Passatban található motorokkal. Újdonság a 2.0 literes 115 lóerős motor. A csúcsmodell 3.7 literes W8-as motort kap, amely ugyanúgy három hengersor kombinációja, mint az elmúlt két évben bemutatott Bugatti modellek W18-as motorjai. A W8-as teljesítménye 280 lóerő. (Ha valaki figyelmetlenül olvasta az előző sorokat, könnyen átsiklott azon az egyszerű tényen, hogy a nyolc henger nehezen helyezhető el három hengersorban. Információnk a W8-as motorról nem közvetlenül a VW-tól származik, a megoldás még nem ismert. Valószínűnek látszik, hogy az Audi A8-as 3.7 literes V8-as motorjáról van szó) A krómozásokkal díszített Passat november közepén kerül a piacra, magyarországi megjelenésének pontos dátumát az importőr még nem közölte.
