 |
|
|
|
|
Állítólag már Genfben bemutatják az új négyliteres V8-as dízelt, amely az A8-asba kerül majd. Ezzel a motorral újabb fejezet nyílik a német luxusautó-gyártók közti presztízscsatában, ahol a legnagyobb teljesítményű szériagyártású személyautó-dízelmotor felmutatása a cél. Ugyan az abszolút koronát jelenleg a Ford amerikai kisteherautókban használt V8-asa viselheti a maga 325 lóerejével, az európai gyártmányok közül pedig a VW Touaregben használt ötliteres 313 lovas V10-ese a legerősebb, de a személyautókba szerelt motorok közül eddig a Mercedes E400 CDI 260 lóerős négyliteres nyolchengerese vitte el a pálmát. Az Audi most erre tesz rá még egy lapáttal: az új motor 275 lóerős, így vélhetően megtartja az elsőséget addig, amíg a VW tízhengerese meg nem jelenik a Phaetonban is. Az új dízel egyébként az összes Audi motor közül messze a legnyomatékosabb: 650 Nm-t képes kifejteni 1800-as fordulatszámon. A motor érdekessége, hogy a hengerenként négy szelepet mozgató vezérműtengelyeket a manapság szokásos fogasszíj helyett lánccal hajtják, ami gyakorlatilag azonos élettartamú a motorral. Állítólag a közös nyomócsöves motort nem csak hatsebességes automataváltóval, de kézi váltóval is szállítják majd.
