 |
|
|
|
|
Magyarul ugyan kissé szerencsétlenül hangzik az újdonság neve, de mégis érdemes egy pillantást vetnünk rá. Az F400 jelű könnyű sportautón 2002 márciusa óta dolgoznak az alkotók, és már az idén Húsvét tájékán megkezdődhet a gyártás. Az autó persze valóban nem egy szépség, az első közzétett rajz alapján olyan, mintha két csonka F1-es versenyautóból lenne összeeszkábálva, de pont a versenyautó-forma miatt jó eséllyel lesz olyan, aki megfizeti a brit sportkocsi-mezőnyben határozottan alacsonynak számító 25.000 fontos (9 millió forintos) árat, még annak ellenére is, hogy a pénzéért a hétköznapi életben alig használható tető nélküli járművet kap. Ahogy az a forma alapján sejthető, az F400 legnagyobb erénye nem a formabontó külső, hanem a minimalisztikus megközelítésből eredő félelmetes menetteljesítmények.
|
|
|
|
|
Az ülések mögött a VW csoport közismert 1,8 literes 20 szelepes turbómotorját találjuk, ezúttal 200 lóerő teljesítménnyel, amely ez esetben mindössze 500 kg-mal kell hogy megbirkózzon. Ez kereken 400 lóerő/tonna fajlagos teljesítményt jelent, és bár sem a végsebességről, sem a gyorsulásról nincsenek pontos adataink, az biztos, hogy a középmotoros modell a leggyorsabb utcai sportkocsik ellen sem vall majd szégyent...
