 |
|
|
|
|
Bemutatkozik az A8-as benzines alapváltozata, amelybe az Audi 3 literes 30 szelepes V6-osának 220 lóerős változata kerül. Ez a teljesítmény és a 3.200-as percenkénti fordulatszámon jelentkező 300 Nm-es nyomaték még mindig bőséggel elegendő az alumínium karosszériás luxusmodell dinamikus mozgatásához: az A8-asnak így csak 7,9 másodperc kell a 100-as tempó eléréséhez, végsebessége pedig 242 km/h. Ugyanakkor a hathengeres az elsőkerék-hajtással kombinálva valamivel kisebb étvágyú mint a típushoz rendszeresített nyolchengeres benzinesek: vegyes használatban akár 9,6 liter benzinnel is beéri 100 km-en. A típus felszereltsége nagyrészt megegyezik a nagyobb modellekével: egyebek közt ebben is szériafelszerelés a légrugózás és az MMI felhasználói felület. A típusváltozat különlegessége, hogy kizárólag fokozatmentes Multitronic automataváltóval lehet megrendelni. Az A8 3.0 alapára Nyugat-Európában 59.800 eurótól indul, a hosszabb tengelytávú A8L 3.0 változatért pedig 66.200 eurót kérnek. Az első autókat Németországban hozzák forgalomba még szeptember előtt.
