A 3-as BMW és a Mercedes C-osztály riválisa lehet az új modell, ha a gyártása mellett dönt a GM vezetése. Egyelőre annyit árultak el, hogy az amerikai szemmel határozottan kis méretű járművet Európában gyártanák és onnan szállítanák az Egyesült Államokba. Ezzel védővámok híján lehetővé válna a szélesebb körű európai forgalmazás. A GM vezetése régóta fáradozik azon, hogy a Cadillac márkával sikeresen megvessék a lábukat az európai piacon, de eddig sem a modellpaletta, sem a meglevő kereskedőhálózat nem tette lehetővé a jó szereplést. A Seville egyszerűen túl nagy és magas fogyasztású az európai vásárlók számára, de a kisebb CTS sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket: az előbbiből 107, az utóbbiból pedig 284 példány fogyott el a hivatalos csatornákon keresztül 2003 első félévében - egész Európában. Ezen a helyzeten segíthetne a kis Cadillac, de az sem mellékes szempont, hogy Amerikában is megnyirbálhatná a BMW és a Mercedes legkisebb limuzinjainak mostanság elég terjedelmes babérjait. Mindez azonban még a jövő zenéje: végleges döntés még nem született a típus kifejlesztéséről sem, amely önmagában is éveket vesz igénybe, így 2006 előtt aligha láthatunk bármit a kis Cadillac típusból.
