A felújított 166-os és a GT Coupé részletes bemutatója áll majd az Alfa Romeo stand középpontjában.
Ahogy arról korábban már hírt adtunk , az olasz márka legnagyobb modelljét alapos frissítésnek vetik alá. Ennek során a 166-os orrát is a 147-es és a felújított 156-os stílusában alakítják át, azaz a szomorkás tekintetű hűtőmaszkot egy jóval morcosabb váltja fel, középpontjában a lökhárító aljáig érő Alfa-pajzzsal és az új, szélesebb lámpákkal. Érdekes módon az autó többi külső jegyében nem fedeztünk fel változást, sőt, a belső térben sem változott sok minden, bár az Alfa sajtóközleménye minden apró részletet külön megdicsér. További újdonságokat csak a motorválaszték ígér, de meglepő módon nem annyit, amennyit vártunk volna. A belépőmodellben továbbra is a 2 literes Twin Spark motort találjuk, a modern JTS-nek nyoma sincs, és a 3,2 literes V6-os 240 lovas változata sem váltja fel a 220 lóerős háromliteres hathengerest, csupán kiegészíti azt. A szintén újdonságnak számító 20 szelepes 175 lóerős 2,4 literes Multijet JTD dízelmotor mellett a 10 szelepes 150 lovas változat is a választék része marad. Szinte az összes motorváltozatot hatsebességes kézi váltóval kínálják, két kivétellel: az erősebbik dízelhez rendelhető automataváltó is, a 3 literes V6-ost pedig csak automatával kaphatjuk meg.
A másik újdonság, hogy most már tetőtől talpig bemutatkozik az először Genfben látott GT Coupé. Tavasszal még csak az autó külsejét láthattuk, most azonban az ajtót is kinyitják, és számos részletet közölnek a típusról. Kiderül például, hogy az autót kétzónás klímaberendezéssel, hat hangszórós hi-fi berendezéssel és multifunkciós központi kijelzővel szerelik fel, sőt, a közepes felszereltségű változatokban egy újabb bűvige is felbukkan. Ez az Alfatex nevű "csúcstechnológiával készült, elegáns és kényelmes" mikroszálas anyag, bár a csúcsmodellekbe mégsem ez kerül, hanem az ódivatú technikákkal előállított, de mind a mai napig felülmúlhatatlan bőr burkolat. Ezen felül megismerhetjük a GT Coupé felszereltségi szintjeit és ezek tartalmát, amelynek közlésétől terjedelmi okokból eltekintünk. A típus teljes bemutatása egyébként épp időszerű volt, hiszen hamarosan kezdődik a gyártás és a típust még az idén év végén, karácsony előtt elkezdik forgalmazni.
