A közös fejlesztés és gyártás lesz a feladata az új cégnek, amely felerészt a DaimlerChrysler, felerészt a Brembo tulajdona. Először kerámiatárcsás fékrendszereket gyártanak majd az észak-olasz üzemben, de később állítólag más közösen fejlesztett alkatrészeket is készítenek majd a közös üzemben. Kerámia féktárcsákat sok éve használnak már a versenysportban, de utcai autókban csak az ezredfordulón kezdett megjelenni a modern megoldás. A technológia utcai alkalmazásának egyik úttörője a Mercedes volt, amely eddig csak legnagyobb teljesítményű autóit kínálta kerámia féktárcsákkal, de a Brembóval kötött megállapodás valószínűleg nagyban elsegíti majd a megoldás szélesebb körű alkalmazását.
