Néhány ügyes brit szakember a VW Bogár-alapú homokfutó feltámasztásán fáradozik. A Fubar Factory nevű kis cég (viccesek a fiúk, a fubar szlengkifejezés, a legkevésbé durva jelentése alapján ócskavasnak fordítható) három alapítója hirtelen felindulásból elkezdett buggyt építeni, méghozzá a régi recept szerint: fogtak egy öreg, leharcolt VW bogarat, leszerelték a karosszériáját, és 40 cm-rel megkurtították a padlólemezt. Erre került a karosszériamerevítő szerepét átvevő csőváz és végül a karosszéria. Ez utóbbi azonban nem a jól bevált buggysablont követi, amelyen a Különben dühbe jövünk című Bud Spencer-klasszikus óta gyakorlatilag senki nem változtatott. A trió egyik tagja, John Warner, aki korábban a TWR formatervezési részlegénél dolgozott, valami újat akart, így a Hoppa nevű jármű - bár felismerhető rajta a buggyörökség - határozottan modern benyomást kelt. A
A Hoppa alkotói szerint a homokfutók új aranykorának prófétája lehet, és a négy éve tartó munka eredményeképp hamarosan sorzatgyártásba kerül: a készítők szerint legkésőbb a 2004 elején megkezdődhet az építőkészletek gyártása, amelyeket kérésre a fubaros fiúk össze is raknak a vásárlónak. Legyinthetnénk persze, hogy már megint itt egy újabb, halálra ítélt brit sufnituningcsapat, de ebben az esetben talán van esély a sikerre: a Hoppa olcsó, tréfás külsejű, és egy pillanatig sem hat ódivatúnak, biztos akadnak majd rajongói.
