A dél-koreai autógyártó 55,4 %-át kínálják megvételre a hitelező bankok. A Ssangyong évekig a Daewoo leányvállalataként működött, de az anyacég csődjének következményeként a két gyártót újra különválasztották. Ez alapvetően jó döntésnek bizonyult, hiszen míg a Daewoo Motor iszonyatos adósságai miatt csak részben kelt el, addig a Ssangyong az utóbbi időszakban nyereségesen működött. A Ssangyong többségének eladását célzó tenderre december 11-éig jelentkezhetnek a befektetők, de már most megindult a találgatás, hogy mely külföldi gyártókat érdekli a luxusmodelleket gyártó cég. Az egyetlen biztos pont, hogy a GM versenybe száll az 55,4 %-nyi részvényért, ezt ugyanis hivatalosan is megerősítette a GM-Daewoo szóvivője, de hallottunk arról is, hogy a kínai Shanghai Automotive szintén szeretné megszerezni a Ssangyong többségét. Korábban a Renault neve is felmerült az érdeklődők között, azonban a francia cég hivatalosan cáfolt.
