Az óriásvállalat amerikai részlegénél is megkezdődött a fejlesztési részleg ésszerűsítése. A régóta veszteséges európai részlegnél már korábban elkezdték csökkenteni a felhasznált platformok számát, de Amerikában továbbra is kaotikus állapotok uralkodtak, amíg be nem köszöntöttek ott is a szűk esztendők. A Ford vezetése ezért elhatározta, hogy 25 %-kal csökkenti a felhasznált padlólemezek számát, de ugyanakkor több típust mutatnak be évente, mint korábban. Az átalakítás egyik főszereplője a Mazda6 padlólemeze lesz, amely több modell alapjául is szolgál, de várhatóan a hátsókerék-hajtású modellek is egy közös platformra kerülhetnek a jövőben. A Ford bejelentése szerint Észak-Amerikában 65 új típust mutatnak be a következő öt évben, ami gyakorlatilag a teljes személyautó- és terepjáró-paletta megújítását jelenti.
