A Chrysler automataváltó-dízelmotor kombinációval igyekszik az európai vásárlók kedvében járni. Az új modellváltozatba az eddig csak a Jeep Cherokeeban használt 2,8 literes 150 lóerős négyhengeres turbódízel motor kerül, amely az előzetes információk szerint kevesebb mint kilenc liter gázolajat fogyaszt a Voyagerben 100 km-en. A motorhoz automataváltó jár, amelyet az európai vásárlók igényeinek megfelelően úgy állítanak be, hogy az autó a lehető legfrissebben reagáljon a gázadásra. A 2,8 literes motor kézi kapcsolású váltóval kombinálva nem lesz kapható, az ötsebességes manuális váltós modellekhez továbbra is csak a 2,5 literes CRD dízlet választhatják majd a vásárlók. A 2004-es évre átdolgozott Voyager az új motorral a következő év második negyedétől lesz kapható Észak-Amerikán kívül, de az exportmodellekbe az új változat legfontosabb újdonsága, a Stow 'n Go fantázianevű egyszerűen összehajtható második és harmadik üléssor érthetetlen módon egy ideig még nem kerül bele.
