A német gyártó egyelőre nem fejleszt benzin-elektromos hajtásláncot. A VW hibridhajtással kapcsolatos álláspontjáról Franz-Joseph Paefgen, a cég műszaki fejlesztésekért felelős igazgatótanácsi tagja beszélt Tokióban. Paefgen elmondta, hogy egyelőre nem foglalkoznak a kérdéssel, inkább a hagyományos belsőégésű motorok továbbfejlesztésével és a szintetikus üzemanyagokkal igyekszenek tovább csökkenteni autóik fogyasztását és károsanyag-kibocsátását. "A ma létező dízelmotorok is 5-10 %-kal kevesebbet fogyasztanának és 50 %-kal kevesebb káros anyagot bocsátanának ki, ha a megfelelő nagy tisztaságú szintetikus tüzelőanyagokkal működhetnének" - mondta Paefgen. Ugyanakkor elismerte, hogy a hibridhajtás a jelenleg elérhető legtisztább technológia, és abban az esetben, ha rövid időn belül világszerte jelentősen szigorodnának a környezetvédelmi előírások, akkor a VW is kénytelen lenne megkezdeni egy saját hibrid hajtásrendszer fejlesztését. Paefgen szavaiból arra lehet következtetni, hogy a VW-nél elsősorban magas gyártási költségei és műszaki hátrányai - a telepek nagy súlya és a hajtáslánc bonyolultsága - miatt utasítják el a hibrid-technológiát annak ellenére, hogy tisztában vannak a megoldás előnyeivel.
