A Cadillac 2000-től 2002-ig egy nyitott sport-prototípussal próbálkozott az American Le Mans sorozatban és Le Mans-ban a 24 órás versenyen, de az átütő siker elmarad, így a cég leállította a programot, és a sportos CTS-v alapjain egy új versenygép tervezésébe fogott. A fejlesztésben a sikeres Corvette versenyprogramot is irányító Pratt & Miller volt a Cadillac segítségére. A CTS-v versenyváltozatában a Corvette-ből is ismert LS6 jelű 5,7 literes V8-as több mint 500 lóerős változata dolgozik, amelyet az eredeti helyénél is hátrébb helyeztek a motortérben a kedvezőbb súlyelosztás érdekében. Az autó az SCCA World Challenge GT osztályában indul majd, így a szabályok szerint az autó az alapmodell karosszériájának módosításával készült. Végeredményben a versenygép alkatrészeinek mintegy 70 %-a alapul a szériamodell alkatrészein. Az autó hivatalos bemutatója Detroitban lesz néhány héten belül, az első éles bevetésre pedig áprilisban, a Sebring versenypályán kerülhet sor, ahol a CTS-V olyan versenytársakkal kerül szembe, mint az Audi RS6, a BMW M3-as, a Ford Mustang, vagy a Dodge Viper versenyváltozatai.
