Még senki sem tudja, hogy milyen lesz a 7-es BMW és a Mercedes S-osztály riválisának szánt modell, de a GM irányítói abban egyetértenek, hogy még 2010 előtt megláthatjuk a végleges modellt. A Cadillac márka igazgatója, Mark LaNeve elmondta, hogy szükségük van egy igazi csúcsmodellre V8-as és V12-es motorokkal, de a tervekről egyelőre csak annyit árult el, hogy a tavaly Detroitban bemutatott Cadillac Sixteen egyfajta kiindulópontként szolgál majd az új típus kialakításánál. Robert Lutz, a GM termékfejlesztési igazgatója ehhez csak annyit tett hozzá, hogy a csúcsmodell ára a 80 és 300 ezer dollár közötti tartományba esik majd kiviteltől függően, azaz drágább lesz, mint a jelenlegi típusok. A Cadillac legdrágább típusa jelenleg az XLR roadster, amely 76.200 dollárba kerül. Azt egyelőre még maguk a döntéshozók sem tudják, hogy a tervezett csúcsmodell műszaki alapjai honnan származnak majd, hiszen a CTS és az STS alapját adó Sigma platform valószínűleg nemigen hizlalható elég nagyra, más megfelelő méretű hátsókerék-hajtású padlólemez viszont nincs a GM jelenlegi palettáján.
