A napokban Európában is bemutatták az Elise legújabb változatát, bár erről egyelőre kevesen tudnak, mivel a típusról alig közöltek még információkat. Az Elise 111R típust eredetileg azért fejlesztették ki, hogy a Lotus sportkocsija teljesíthesse az Amerikai Egyesült Államokban érvényes károsanyag-kibocsátási normákat, de mivel a felhasznált Toyota motor a maga 190 lóerejével jócskán felülmúlja az eddig használt 1,8 literes K sorozatú Rover motor képességeit, ezért úgy döntöttek, a típust Európában is bemutatják. Úgy tudjuk, a Lotus szinte alig nyúlt a Toyota 1,8 literes változó szelepvezérlésű motorjához, mindössze a motorelektronika programján változtattak egy keveset és a kipufogórendszert igazították az apró középmotoros sportkocsi méreteihez.
Az Elise 111R az új motorral újra a legfürgébb Elise alapú sportkocsi lehet, visszaszerezve ezt a képzeletbeli címet az Opel Speedster Turbótól. A Speedster ugyan erősebb vagy 10 lóerővel, viszont a 111R kisebb tömege miatt így is jobban gyorsul: 4,7 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h sebességet, míg az Opel számára gyártott modell ugyanerre 0,2 másodperccel hosszabb idő alatt képes.
