A legutóbbi hidegtűrés-teszteken már alig álcázták a legkisebb BMW ötajtós változatát, így végre megfigyelhetjük az idén bemutatkozó autó legjellegzetesebb vonásait. Az autó szokatlan arányaiból egyetlen pillantásra megállapítható, hogy a BMW ígéretéhez híven hátsókerék-hajtású modellt épített, amely jól passzol a márka nagyobb modelljeihez. Az egészen előretolt első tengelyvonal és a hosszú hátsó túlnyúlás ebben a kategóriában teljesen szokatlan manapság. Az autó az övvonalig erősen emlékeztet a két éve Genfben bemutatott CS-1 modellre, a vaskos C-oszlop és a feltűnően szűk hátsó ajtó azonban újdonságként hat, ahogy a hátsó oldalablakok merész vonalvezetése is. Úgy tudjuk, hogy a képeken látható ötajtós változat mutatkozik be először, várhatóan szeptemberben, majd kb. 6 hónappal később leplezik le a háromajtós változatot. Az Amerikába szánt két- és négyajtós lépcsőshátú változatok szintén 2005 elejére várhatók, már ha hihetünk az ezzel kapcsolatos pletykáknak.
