2004 első hónapjában Ford márkájú autóból fogyott a legtöbb Európában, ami igencsak meglepő, ha azt nézzük, hogy az év végén még csak negyedik volt a márka. Ez azonban nem a Ford üstökös-szerű növekedésére vezethető vissza. Egyrészt a legutóbbi felmérések már nem csak az EU és az EFTA tagországok adatait tartalmazzák, hanem az EU csatlakozásra váró nyolc országot is, ami az arányok kismértékű megváltozásához vezetett, másrészt a Ford sínylette meg legkevésbé az év eleji kereslet-csökkenést, amely tavaly januárhoz képest is meglepő mértékű volt. A különbségek az első néhány gyártó között egyébként jelképesnek mondhatók: a Ford 110.441, a Renault 109.923, a VW pedig 108.377 autót adott el a hónap folyamán. A gyártók közt továbbra is a VW csoport az első 192.770 autóval, a PSA Peugeot-Citroën előtt (173.857). A hónap érdekessége, hogy a német, francia és brit gyártók termékei iránt csökkent a kereslet, míg a Fiat - elsősorban a Lancia révén - és az összes koreai gyártó növekedést könyvelhetett el. Akadt azonban egy kivétel, a Jaguar ugyanis meglepő módon 43,2 %-os növekedést könyvelhetett el tavaly januárhoz képest, azaz a TotalCar valaha volt legrosszabb szóviccével élve a január a Jaguaré.
